Технология срезания хвостового колеса. У кого какая?

Доброго времени суток, коллеги!
Собственно интересно было бы узнать, кто какой технологией и инструментами пользуется при срезании пластикового хвостового колеса от крепления на самолетах второй мировой для его замены Question

(На "Экипажевское" к примеру.)

Приветству коллега, однажды строил модель, приобрел под нее колеса, основные поставил, и всатл вопрос, что делать с хвостовым. посидел подумал, взял бокорезы (маленькие) и срезал "родное колесо" по контуру вилки, прошелся по ней шкуркой. Затем надо было выбрать пластик между ними, при этой операции использовал круглый надфиль, причем самый его кончик (благо толщина и размеры вилки позволяли), при наличии мини-дрели вопрос решается довольно быстро, но увы, пришлось идти в "рукопашную". По окончании необходимо выровнять стенки полученной вилки и высверлить отверстия для оси. после окончательной подгонки колеса по размеру, оно устанавливалось в вилку и в отверстия вставлялась вырезанная по размеру ось (фрагмент гитарной тонкой струны без медной оплетки, как правило самая нижняя на грифе струна), заатем ось фиксировалась в вилек капельками суперклея и место закрашивалось. Вот такой вот пример.

А как в середине срезали? Я вот думал боковины вилки лезвием бритвы срезать, а вот середину как отрезать я пока не придумал Confused

Из самой вилки можно сначала лишнее высверлить, а потом уж надфилем выбрать лишнее. Я делал именно так.