Су-24 - вопросы по матчасти

Репутация: +216/-2 · Вт Июл 07, 2015 5:29 am

Да,это был первый вылет 2 смены...Слышу начал взлёт с южного старта,и через минуту сирены в сторону северного...Вот так...Боекомплект сдетонировал.Примерно в этом месте всё и произошло

Репутация: +400/-5 · Вт Июл 07, 2015 9:55 pm

Александр, соболезную... Молодые парни...Земля пухом

Репутация: +8 · Вт Июл 07, 2015 10:08 pm

фантом222 писал(а):

Да,это был первый вылет 2 смены...Слышу начал взлёт с южного старта,и через минуту сирены в сторону северного...Вот так...Боекомплект сдетонировал.Примерно в этом месте всё и произошло

Это правда, что после отрыва самолет резко начал крен влево?
Если да, то что-то с управлением.
Похожая ситуация была на испытаниях на полигоне, когда от системы кондиционирования (отбор горячего воздуха) пережгло тягу к КАУ-125 и один из стабилизаторов ушел в крайнее положение. Или был случай, когда разворачивало поворотный пилон на ПЧК поперек потока. Или что-то с САУ.
Ну может отказ одного из двигателей - разнотяг.

П.С. есть еще версия по механизации крыла - не уборка одного из закрылок.

Репутация: +216/-2 · Ср Июл 08, 2015 1:48 am

Говорят что повело влево,я сам дома в этот момент сидел,у меня племянник,всё это видел,он вышел из штаба,это рядом с ВПП а самолёт шёл на взлёт.всё говорит секунды заняло как то звук бым и взрыв.И двух парней нет один холостой, у второго ребёнок и жена на седьмом месяце до сих пор в чувство привести не могут.за всё время что служу тут,27 лет почти,это первая катастрофа когда не стало экипажа.Честно говоря в городке даже в гаражах народ не гуляет...

Репутация: +1186/-21 · Ср Июл 08, 2015 9:49 am

Похожая катастрофа, только с более ужасными последствиями, однажды произошла у нас в Североморске.
У Ту-16 заправщика, залитого под завязку, на взлете отказал двигатель, сразу случился правый крен, самолет завалился и рухнул на матросскую казарму. Повезло в одном, л/с был на ужине, в казарме оставалась служба и те кто на ужин не пошел...

Думаю здесь тоже отказ двигателя был..
Вечная память летчикам и соболезнование родным и близким.

Репутация: +1638/-2 · Ср Июл 08, 2015 11:32 am

http://www.kmslife.ru/news/detail.php?ID=15707

Репутация: +1186/-21 · Ср Июл 08, 2015 11:38 am

Совсем пацаны молодые... Confused

Репутация: +1638/-2 · Ср Июл 08, 2015 11:49 am

Вот это...

Цитата:

при наборе высоты у самолета загорелся левый двигатель, оторвало крыло.

...по-моему из области слухов...

Репутация: +216/-2 · Ср Июл 08, 2015 2:58 pm

самолёт упал между ВПП и магистральной РД,перед 4 РД что на фото выше,крыло да за ВПП оказалось,а так куча обломков даже не скажешь что самолёт был.версий много следаки работают,аэродром закрыт для полётов.Поэтому что гадать не зная всего,пройдёт следствие скажут что и как,а хлопцев не вернёшь.ведь получается я сюда служить приехал,а один из них в этот год родился...

Репутация: +56 · Чт Июл 09, 2015 7:47 pm

4 аварии было за последние 10 лет

Репутация: +216/-2 · Пт Июл 10, 2015 1:14 am

Предварительный вывод комиссии-самопроизвольное складывание левой консоли.самолёт перед 2 сменой отлетал 1(2 вылета) ,и вот.Металл устал.почему его и повело влево и положило на спину.

Репутация: +493/-5 · Сб Июл 11, 2015 8:38 am

Появилась информация,что потерпел катастрофу Су-24М2 б/н 39 белый RF-95100...

Это инфо с другого сайта.

Жалко парней....

Добавлено спустя 58 минут 13 секунд:

сам борт

Репутация: +216/-2 · Пн Июл 13, 2015 2:30 am

Да борт №39,на фото его снимали со стороны бывшего звена управления,где ПСС стоит.он как раз прошёл РСП где я одно время дежурил.На крайнем снимке виден РСБН за кустами.

Репутация: +56 · Пн Июл 13, 2015 2:11 pm

Борт бывший из 302 бап и сохранил старый номер?

Репутация: +216/-2 · Вт Июл 14, 2015 2:05 am

Да,многие борта остались со своими номерами,часть номеров которых у нас не было оставили.остальные поменяли в основном 1 цифру,так появились у нас 93,84 и типа того.Кстате 73,75,76,77-которым я в 2010г на хвостах питичку рисовал тоже из 302 БАП.

Репутация: +56 · Вт Июл 14, 2015 7:14 pm

39 борт был в 302 бап без доп ящиков с АПП-50, интересно все борта прошли по ним доработку

Репутация: +216/-2 · Ср Июл 15, 2015 12:55 am

Тут вот даже подсказать ничего не могу.73,75,76 и 77 точно прошли.

Репутация: +56 · Ср Июл 15, 2015 9:58 am

Они сразу с ними были с завода, например 75. Это мы гостили в Хурбе в начале 90-х

Репутация: +216/-2 · Чт Июл 16, 2015 2:08 am

Когда я рисовал они стояли ,а проходили они или нет я это не уточнял.А на фото ,Боря,это не ХУРБА.Вот Хурба ЦЗТ с высоты прохода.

У нас индивидуальные металлические газоотбойники.И за ЦЗТ стоит караулка,и обваловка ГСМ.На фото сорее всего Переясловка.

Репутация: +50/-3 · Чт Сен 17, 2015 11:21 pm

Спасибо за шикарные снимки.

Есть ли снимки воздухозаборника спереди? Ведь внутренний канал начинается прямоугольником, а потом как-то трансформируется в круглую трубу...
Воздухозаборник регулируемый? Есть ли у него внутри створки?

Что из элементов конструкции выделяется на крыле помимо закрылков/предкрылков/интерцепторов (для расшивки сверху и снизу). Есть ли фото крыла в плане?