Коллега, скажите, а замем вы добавили регулятор давления? Разве в компрессорах такого типа давление не регулируется этим набалдашником (показано стрелкой)?
И раз уж зашла речь, позвольте следующие вопросы: Воздух пульсирует? Хватает ли давления компрессора? Сильно ли греется и на сколько времени непрерывной работы его хватает? Вовремя ли срабатывает автоматическое включение (т.е. нажимаешь триггер, ждешь когда сработает, а он не просыпается ?
Часто у компрессоров мощности 1.8 hp пишут, что рабочее давление 17-30 psi - а как можно отрегулировать давление 5-7 psi для тонких работ?
О добвочном регуляторе поясню образно: рашпиль - надфиль, надфиль - наждачка 1000-12000, он для тонкой настройки давления. Редуктор выставлен на 40psi ( мах 58 psi). Отечественный (Новолукомольский) и тот , что на фото комментом выше, аэрографы по давлению не отрегулируешь, в отличие от этого
а крутиь "набалдашник" неудобно, да и нужное давление точно не выставишь.
Воздушных толчков нет (высокие обороты). Давление - "за глаза", высокая производительность. Больше 15-20 мин непрерывной работы не пользовал ( при работе с новолукомольским), нагреваться успевает градусов до 70 ( руку удержать сложно), по температуре ни разу не отключался. В силу нагрева в шланге появляется конденсат, борюсь посредством топливного фильтра ( можно купить доп сепаратор на аэр, но лениво). Автомат включения срабатывает за доли секунды после нажатия "гашетки".
В его ценовой группе лучшего не придумать, единственно - как в том фильме: - Надо было купить белку!, - надо было брать с ресивером, частое вкл-выкл раздражает ( да и конденсат).
ЗЫ: В начале 90х, по случаю, купил новолукомольца, компрессора не было ( про холодильниковые и подумать не мог, первый купил году в 93-94, второй "умер" пару мес тому, вовремя купил нынешний), был калильный микродвигатель 2,5 куба, пристроил его к магнитофону на тонвал и получал воздух. Из-за малых оборотов пульсация была будь-здоров, приладил ресивер из баллона от лака для волос, слегка помогло. Так вот этот микромотор - "СЛОНИК".
Я сейчас потихоньку лазаю по сайтам, присматриваю себе компрессор, похожий на Ваш, а посему если позволите еще пару вопросов:
1) если в характеристиках подобного одноцилиндрового хобби-компрессора написано Working Pressure: 12-35 PSI, значит ли это, что более низкое давление на этом компрессоре (ниже чем 12 psi) невозможно выставить? Это из-за редуктора?
2) Нашел модель: Компрессор с автоматическим включением/выключением, когда начинает работать аэрографом (нажимаешь триггер). В инструкции написано: auto-start @ 40 psi/auto-stop @ 60 psi. Значит ли это, что компрессор автоматически включится, только когда давление достигнет 40 psi (т.е. это слишком много для точных работ соплом 0.2 мм)? Что можно сделать, чтобы такой компрессор давал рабочий диапазон 10-20 psi, который нужен для распыления акрила?
1) если в характеристиках подобного одноцилиндрового хобби-компрессора написано Working Pressure: 12-35 PSI, значит ли это, что более низкое давление на этом компрессоре (ниже чем 12 psi) невозможно выставить? Это из-за редуктора?
12 psi - это примерно 0.8 атм. Возможно что из-за редуктора. Возможно что ниже выставить можно, но неточно или ещё как.
Doncaster писал(а):
2) Нашел модель: Компрессор с автоматическим включением/выключением, когда начинает работать аэрографом (нажимаешь триггер). В инструкции написано: auto-start @ 40 psi/auto-stop @ 60 psi. Значит ли это, что компрессор автоматически включится, только когда давление достигнет 40 psi (т.е. это слишком много для точных работ соплом 0.2 мм)? Что можно сделать, чтобы такой компрессор давал рабочий диапазон 10-20 psi, который нужен для распыления акрила?
Стартовое и стоповое давление - это на выходе компрессора перед редуктором. А то, которым работаете - оно после. Минимальное - как-раз 12 psi, судя по инструкции.
Т.е. компрессор нагоняет перед редуктором 40-60 psi, из которых затем редуктор делает то, которое на нём выставлено. И уже этим поставленным давлением красим.
В инструкции написано: auto-start @ 40 psi/auto-stop @ 60 psi. Значит ли это, что компрессор автоматически включится, только когда давление достигнет 40 psi (т.е. это слишком много для точных работ соплом 0.2 мм)
Это означает, что компрессор отключится при достижении 40 psi (2,8 бар), если выставить этот параметр. Редуктор нужен для поддержания постоянного необходимого мин-мах давления в шланге.
Из инструкции видно, что компрессор способен поддерживать постоянное мин давление 2.8 бар, но это в инструкции. Можно выставить 1 бар и компрессор будет откл. при достижении этого параметра. У меня выставленно 3 бар, при работе аэром давление падает до 2 бар.
Doncaster не заморачивайтесь с давлением, нужное выставите посредством доп регулятора.
Мой компрессор находится от меня на расстоянии вытянутой ноги, чтобы можно было нажать на "стартер", и всякий раз тянуться к нему, чтоб давление выставить?... ( в многоточии эпитеты граничащие с "горчишником", возможно красным ). Доп регулятор же - под рукой . Представте сколько придеться крутить "вентиль" прежде чем Вы, путем выкрасок, найдете нужное прессуре?
В инструкции написано: auto-start @ 40 psi/auto-stop @ 60 psi. Значит ли это, что компрессор автоматически включится, только когда давление достигнет 40 psi (т.е. это слишком много для точных работ соплом 0.2 мм)
Это означает, что компрессор отключится при достижении 40 psi (2,8 бар), если выставить этот параметр. Редуктор нужен для поддержания постоянного необходимого мин-мах давления в шланге.
Категорически не согласен. Выделенное красным читать лучше так : Автостоп, старт на 2.8 бар, стоп на 4 бар.
Sikorskiy писал(а):
Из инструкции видно, что компрессор способен поддерживать постоянное мин давление 2.8 бар, но это в инструкции. Можно выставить 1 бар и компрессор будет откл. при достижении этого параметра. У меня выставленно 3 бар, при работе аэром давление падает до 2 бар.
Мне вот почему-то кажется, что вы путаете давления срабатывания реле и выходное давление. Выше Doncaster давал картинку. Вот стрелочка на ней указывает на редуктор. Реле давления - с другой стороны от компрессорной головки. От него провода идут вниз, в двигатель.
Такие реле в принципе не регулируемые и неразборные. Тупо включают при 2,8 и выключают при 4. И всё.
А давление регулируется редуктором. Он никак не связан с включением/выключением компрессора. Чистая пневматика.
Sikorskiy писал(а):
Doncaster не заморачивайтесь с давлением, нужное выставите посредством доп регулятора.
Мой компрессор находится от меня на расстоянии вытянутой ноги, чтобы можно было нажать на "стартер", и всякий раз тянуться к нему, чтоб давление выставить?... ( в многоточии эпитеты граничащие с "горчишником", возможно красным ). Доп регулятор же - под рукой . Представте сколько придеться крутить "вентиль" прежде чем Вы, путем выкрасок, найдете нужное прессуре?
То, что вы назвали доп. регулятором давления - обычный кран. Его недостаток - он ограничивает сечение. Но при изменении давления на входе - меняется и давление на выходе.
Редуктор же как-раз и держит выходное давление при плавании входного. Т.е. на входе давление в диапазоне 2,8-4 бар, на выходе - ну допустим 1,5. Вотъ.
Плавание выходного - это уже от качества редуктора зависит. Чем выше - тем меньше. Но и цена тоже растет.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
?
). Доп регулятор же - под рукой 
. Представте сколько придеться крутить "вентиль" прежде чем Вы, путем выкрасок, найдете нужное прессуре?
