я почему спросил?
вот нет бы написать на выкрасках соответствие к FS.
Хотя я уже понял - эту ветку надо постоянно копировать и вносить к себе в базу.
С другой стороны - тут у вас материала на хорошую монографию!!!!
6. IJA Hairyokushoku (Light Grey Green). Серо-салатовый цвет ранних машин (Ki-10, Кi-27a, Ki-27b). Позднее - цвет ткани на элеронах, рулях высоты и направления.
Vallejo Model Color 885, FS 34424, http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=34424
А что Вы скажете о Vallejo Model Color 971, который обозначен как Green Grey JN, для основной окраски Ки-27? Насколько он правдоподобен при нанесении на модель?
Уважаемые коллеги, начал делать Кi-43-1 и возникли затруднения по цвету пилотской кабины. В наших краях кроме Тамии других красок нет, заказывать-запал пропадёт. Подскажите,какую краску Тамии использовать лучше для этого или смесь этих красок. Заранее благодарен.
А что Вы скажете о Vallejo Model Color 971, который обозначен как Green Grey JN, для основной окраски Ки-27? Насколько он правдоподобен при нанесении на модель?
Постараюсь в выходные найти мои выкраски этих красок и дать ответ.
Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
Eugen писал(а):
Уважаемые коллеги, начал делать Кi-43-1 и возникли затруднения по цвету пилотской кабины. В наших краях кроме Тамии других красок нет, заказывать-запал пропадёт. Подскажите,какую краску Тамии использовать лучше для этого или смесь этих красок. Заранее благодарен.
Если для раннего Оскара и из Тамии - попробуйте XF-18
Пробовал, но он в первозданном виде далек от истины - цвета 885Vallejo. Пробовал добавлять немного зеленого-получилось чуть лучше, но результттом остался не доволен. Как Вам вариант Gunze Sangyo Aqueous H62 IJA Grey (по каталогу), вроде похож. Ваше мнение? Гунзе вроде к стандарту FS привязаны?
А что Вы скажете о Vallejo Model Color 971, который обозначен как Green Grey JN, для основной окраски Ки-27? Насколько он правдоподобен при нанесении на модель?
Нашел и посмотрел обе краски. По моему мнению - не пойдет 971-й Он светлее и без зеленоватости
Добавлено спустя 38 минут 4 секунды:
Rowdy писал(а):
Как Вам вариант Gunze Sangyo Aqueous H62 IJA Grey (по каталогу), вроде похож. Ваше мнение? Гунзе вроде к стандарту FS привязаны?
Gunze не пробовал, но судя по фоткам из сети, то вот тут цвет H62 на элеронах похож:
А вот тут H62 больше на 971-й смахивает:
А можно и мне вопросик Собираюсь в скором времени начать А6М2 Hasegawa , остановился вот на этом варианте
Какие краски из палитры АКАН или Vallejo лучше использовать, предыдущие посты про то, что это выгорание на солнце, прочел, но мне в это слабо верится, уж больно четкая получается граница цветов. И если можно фотографий этого борта, я нашел только эту
предыдущие посты про то, что это выгорание на солнце, прочел, но мне в это слабо верится
Ваше право на СВОЕ мнение никто не отменяет В этой ветке мы выкладываем СВОИ измышления и накопленные знания Давайте спорить и приводить доводы. Мы с Димой свою точку зрения высказали, опровергайте. А кто говорил, что граница четкая? Легкая размытость присутствует.
Относительно границы цветов, она не только на фюзеляже, но и на крыле по уровню крыльевых пулеметов.
Lish
хорошо давайте спорить с доводами
Смотрим первую фото выложенною Димой
Обратите внимание на ровность линии, не размытость границы цвета и именно линия перехода прямая.
следующие фото зачехленных "Зеро"
чехлы накинуты беспорядочно, главная цель, я так понимаю, закрыть кокпит, при таком накидывание брезента не может образоваться ровная линия выгорания, нужно каждый раз ровно укладывать брезент, вот в принципе и все мои доводы
На самом деле я не совсем понимаю для чего "Зеро" красили в два цвета...
А по поводу краски на этот прототип не подскажите?
Добавлено спустя 1 час 44 минуты 1 секунду:
вот еще пара фото двух цветных "Зеро" на первой нам не мешает ОЗ и мы видим довольно ровную линию по окружности фюзеляжа, а на второй пара в воздухе с абсолютно идентичным местом перехода цветов, не ужели это все с помощью брезента...
так же на втором фото видим ровные границы цвета на крыльях в связи в этим могу выдвинуть другое предположение, самолеты собирались из разных частей, которые в свою очередь были изготовлены в разных цехах или заводах, я не спец в матчасти "Зеро" поэтому утверждать не могу, что именно там проходят технологические членение конструкции. Кстати в Люфтваффе такое наблюдалось.
Иван, можно я присоединюсь?
Для начала еще 2 фотки разно-серых Зеро, вдруг Вам пригодятся в процессе постройки модели:
Теперь по окраске. Это не могли быть машины разных фирм, т.к. ранние Зеро были пр-ва Митсубиси. Выпуск Зеро на заводах Накадзимы начался только в ноябре 1941-го года. По свидетельству Jiro Horikoshi, конструктора Зеро, все А6М2 тип 11 и 21 окрашивались в серо-зеленый цвет. Это цвет I-2 Tsuchi-Iro. Он был очень восприимчив к ультрафиолету. В частях Зеро укрывались брезентовыми тентами для защиты поверхностей вокруг кабины, а незащищенные поверхности быстро выгорали, становясь серыми. Вы правы, разделительная полоса на фюзеляже четко выражена и создает впечатление разно-серой окраски. Однако, по свидетельству проф. Айкена, в Китае и на Филиппинах для укрытия Зеро использовались ДВА защитных покрытия ("canvas seat cover" для фюзеляжа и тент для центроплана). Защита кабины туго прижималась к фюзеляжу, образовывая четкую линию, а тент над центропланом мог располагаться свободно, смещаясь вдоль крыла. Этим объясняется размытая граница между темным и светлым тонами на крыльях.
По Вашему А6М2 б/н 3-112. Я бы, наверное, руководствовался бы при покраске моделью William Reece:
При ее покраске он использовал Polly Scale #414317 Concrete для оливкового серо-зелёного и Tamiya XF-12 IJN Gray для выгоревших участков.
Я бы использовал Валлеху 023 для основного цвета, а для серого - наверное Валлеху 049 (серый с небольшим зеленоватым оттенком).
Для остальных красок по ранним А6М2 тип 11 - можно почитать наши с Игорем замечания по Перл-Харборовским Зеро А6М2 тип 21, т.к. все они так же были пр-ва Митсубиси.
Надеюсь, эта информация будет Вам полезна при постройке
Дима, и я слышал про формозовский синий Оскар(там были и синие Кi-79, 84 и др) и очень мне это интересно. И если память не подводит, то согласен я с аэромастером - везде упоминалась "двойка", а ты дал фото модели "тройки" или я чегось не знаю?
Дима, и я слышал про формозовский синий Оскар(там были и синие Кi-79, 84 и др) и очень мне это интересно. И если память не подводит, то согласен я с аэромастером - везде упоминалась "двойка", а ты дал фото модели "тройки" или я чегось не знаю?
Игорь, приветствую!
Если присмотреться, то они-таки разные У двойки - белый кок и серебристый низ, у тройки же желтый кок, белая командная полоса и ВЕСЬ синий.
У меня есть такой набор Хасегавы с АэроМастером, в котором лежит такая декаль на двойку, но когда начал рыться несколько лет назад, нашел упоминания о синих тройках и, в том числе, вот эту фотографию модели с выставки несколько лет назад. Сейчас пороюсь еще, но вот одно свежее упоминание про синюю тройку от июня 2008 года:
"The 20th Sentai was active in the Philippines during late 1944 and its flying elements were assigned to several bases. It was said the the latter model Ki-43-III Oscars of the 20th Sentai even sported an overall blue color but there have been no conclusive evidence or photo of them." http://www.j-aircraft.org/smf/index.php?topic=5928.0
Тут вот опять тройки:
А вот ответ Ника Миллмана по синим Ki-43:
"A supplement from Japanese researchers in regard to the Muraoka Hideo interview article mentioned in the magazine "AEROPLANE" which was printed on October 18, 2003. The article states that the unit's Ki-43 aircraft were never painted blue overall "as some sources have claimed" and speculates that it might be due to weathered dark green paint being misidentified. Because Muraoka refuted the existence of blue Oscars in the unit, 20th Sentai personnel attending a recently held re-union were questioned about it. Several veterans stated that there certainly were some Ki-43s in the unit which were painted dark blue on their upper surfaces.
In October 1944 the 20th Sentai moved under 4th Air Division command with detachments in various locations at Bamban, Caloocan (near Manila), Lingayen (Luzon) and Puerto Princesa (Palawan). On 21 October 16 aircraft moved to Fabrica on Negros Island. They were to provide convoy escort and sea search duties. A 1,500km search area was to be covered from sunrise to sunset, with 2 Ki-43s airborne at any one time, alternated throughout the detachment. This long haul mission of 4 hours was to be flown by aircraft painted blue as special camouflage.
Until recently, these blue painted aircraft were said to be used in Taiwan (Formosa), but in fact only 16 machines which were detached to Fabrica on Negros until December 15th were painted blue. On December 22nd most of the Sentai returned to Hsiaochiang on Formosa and the possibility of the blue painted machines being used there is considered to be low.
The blue paint was called "kon iro" - dark (deep) blue or navy blue. It was not the bright cobalt blue seen in so many profiles but actually a rather dark, purplish blue as recalled by the veterans."
Коллеги, для B5N2 Kate (вариант с авианосца Zuiho) какой цвет из палитры Валлехо или Акана (обязательно водорастворимого) подойдет для окраски внутренностей кабины?
Коллеги, для B5N2 Kate (вариант с авианосца Zuiho) какой цвет из палитры Валлехо или Акана (обязательно водорастворимого) подойдет для окраски внутренностей кабины?
По Валлехе: в оригинале был цвет очень близкий к МА 094. С учетом масштабного осветления я бы красил в МА 095. Выбор за Вами
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Он светлее и без зеленоватости 
Собираюсь в скором времени начать А6М2 Hasegawa , остановился вот на этом варианте
В этой ветке мы выкладываем СВОИ измышления и накопленные знания 
