Вопросы по МиГ-3 - матчасть

KSL писал(а):

Берите Трубача и не парьтесь ...по желанию можно добавить Квикбустовские щитки шасси, Векторовские РС-ы, ну и какую-нибудь травленочку в кабину...

А как на счет:
1) воздушный винт SBS48004
2) рулевые поверхности Brengun BRL48027?

Кстати, посадочную фару слева имели все серии МиГ-ов?

taktik писал(а):

Плечевые ремни отсутствуют,..

А что это за издание?

OygenDem
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_45979.html

taktik
Ну, наконец-то! Mr. Green

Там фото в основной массе - МиГ-1, а сидушка КМК - И-200.

dabbler писал(а):

Там фото в основной массе - МиГ-1, а сидушка КМК - И-200.

Абсолютно верно, и виды самолета и кресло взяты из ТО И-200. Видимо, авторы отталкивались все же от него, с учетом последующих изменений. Тогда понятно, почему "в дальнейшем будут ставиться". Непонятно только, как и прежде, когда настало это "дальнейшее".

Uliki писал(а):

Непонятно только, как и прежде, когда настало это "дальнейшее".

Сомневаюсь, что это "дальнейшее" вообще когда-то наступило, в виду не долгой жизни МиГ-а в серии. Что собственно и подтверждают фотографии и обломки битых машин.

KSL
Доброго времени!
В этом ТО "дальнейшее" упоминается не только в случае с ремнями. Например:

Доработка более трудоемкая, чем установка двух ремней, но выполнена, несмотря на действительно недолгую жизнь МиГа в серии.

Michael_XIII писал(а):

faust
АМТ-4+4БО - схема ВЕСЬМА сомнительна и насколько я помню - документами не подтверждена.
Так что АМТ-4/АМТ-6 или А-II 3 зеликом

Что такое А-II 3 зеликом? Где можно посмотреть этот цвет?
Это он?
http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=34095

Друзья, прочитал всю ветку, но возможно что то пропустил. Embarassed

Есть фото стоящих на земле Миг-3 с закрытыми внутренними створками шасси, а есть с открытыми. В чём суть? Это отличия поздних и ранних серий или пилот что то нажал - не нажал?

tinleeds
Вот лист тех. описания

taktik Спасибо за ответ. Получается, что на фото с закрытыми щитками это Миг-1?

tinleeds
Не получается

tinleeds
На Ваших фото, там где щитки закрыты, тоже МиГ-3, просто кто-то щитки захлопнул руками.

taktik Таких фото немало... единственное, что приходит в голову дилетанта Embarassed

: техники, копошась под самолётом, захлопывали их, что бы не задеть головой.. главное, не забыть перед вылетом открыть, а то стойка не закроется...
Confused

что то тут не так, ИМХО. будем искать дальше, может что попадётся..

Добавлено спустя 2 часа 29 секунд:

Пока только попался вот этот пункт в ТО как вид неисправности при котором шасси не может закрыться. (пункт 5) Типа механик забыл открыть?

Добавлено спустя 23 минуты 27 секунд:

ну не знаю.. Массимо пишет, что щиток мог быть закрыт вручную для лучшего доступа к нижней части фюзеляжа при обслуживании и ремонте самолёта..
Embarassed

Друзья, а скажите ещё такой момент. Касательно лобового стекла, или переднего стекла, как правильнее? На схеме у Массимо на МиГ-1 переплёта нет, просто один гнутый сегмент, а на МиГ-3 уже с переплётом. Хотя по фотографиям, попадаются и так и сяк... есть ли какая закономерность или правило? Или отличия МиГ-1 от МиГ-3 ещё и в переплёте передней части фонаря?
Иван.

Переплета нет.

tinleeds Просто особенность сращивания (склеивания) сегментов козырька. Металлического переплета - нет.

taktik OygenDem Спасибо большое. Может тогда на модели этот узел не закрашивать, и он будет выглядеть как склеенные части? Embarassed

Посмотрю завтра как и что можно будет сделать.
Иван.