Она точно не сохранилась - при выходе из окружения под Одессой все документы были уничтожены, в том числе и сведения о 15 сбитых Покрышкиным в начале войны.
Зато остались документы 20-й сад, в которых мифические 15 ( а пять лет назад было 10, а лет через 20 будет видимо 50) отсутствуют.
Кроме того всем все по этим документам восстановили.
Может быть и не точно 15, но в мемуарах самого Покрышкина описаны бои в которых он сбил энное количество истребителей, в том числе и первый им сбитый наш Су-2, до того момента как его часть попала в окружение. Или он что-то на фантазировал? Не всё видно восстановили.
В мемуарах много что написано, в том числе что и Клубов никого не убивал, и что механик жив остался.
В документах картинка несколько другая (включая и убийство товарища из 104 ГИАП).
Максимум на что могут претендовать эти выписки из мемуаров - это неподтвержденнные заявки.
Сохранились "Оперативные сводки" и "Журнал учёта сбитых самолётов противника" 20-й САД
Там есть все сбитые самолеты.
Кроме того никогда не казалось странным, что "Покрышкину не восстановили", а всем остальным, включая Фигичева и Селиверстова восстановили?
У Покрышкина за 1941 год 2 лично + 1 в группе
А у Фигичева - 9 лично (все в июле) и у Селиверстова - 9+2
Селиверстов же описан в мемуарах так "Кузьма немного сбил самолетов"
Для 1941 года такой результат был вообще-то одним из лучших по ВВС РККА в целом
Больше мало у кого было. Точнее у 2-х человек.
Они и были лидерами полка за 1941 год
Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Зато есть 3 самолета у Речкалова в документах 20-й САД, которые на счет Речкалова не занесены.
Но это связано с тем, что когда Речкалов вернулся в свою часть после ранения, 20-я САД была расформирована - и документы находились в архиве.
Но самолеты тем не менее есть.
Кроме того никогда не казалось странным, что "Покрышкину не восстановили", а всем остальным, включая Фигичева и Селиверстова восстановили?
Не кажется, документацию тоже люди вели. Что-то могли "забыть" восстановить. Особенно учитывая постоянные тёрки с комдивом, запамятовал фамилию, и с Исаевым. Сколько было случаев, когда наградные листы под сукно клали, когда чужие победы "просили" в займы? Архивы ведь отражение людских поступков, а не истина.
А мемуары Покрышкина это прямая речь.
Нет, не кажется. За сбитые самолеты у нас платили - это раз.
На положенных под сукно документах обычно визы стоят о причинах (например "достоин награждения орденом отечественной войны", или там "вообще пьяница и дебошир", или " за этот подвиг уже награжден".
Про взяты взаймы, вообще смешно.
Если вы такой сторонник этой теории, тогда урезайте счета других.
Было по-другому, приказом полка групповые в личные засчитывались, а иногда и приказом по армии.
Впрочем хочется вам верить в 100 побед Покрышкина - верьте.
Скоро их 200 будет.
Впрочем хочется вам верить в 100 побед Покрышкина - верьте.
Скоро их 200 будет.
А причём тут вопрос веры? Есть мемуары Покрышкина, изданные недавно его сыном, где описывались бои результаты, которых не вошли в официальную статистику. Можно ли доверять Покрышкину, вопрос риторический. Сам то он не переживал по этому поводу.
Было ли 100 побед или нет, точно уже ни когда не узнаем, но то что их было больше, чем 59, лично я уверен.
Это вы про Фёдорова? Даже и не знаю. И-16 республиканцев у меня только недавно сошёл со стола, не соскучился ещё А по остальным.. ЛаГГ-3? Есть в списке "хотелок", но самой модели ещё нет: Дал сам себе зарок не покупать новых моделей пока не разгребу свои запасы до минимума. Боюсь превратится в коллекционера коробок
По остальным самолётами Фёдорова (если вы о нём) даже не интересовался...
Кто сбил 200 самолётов? Фёдоров?
Похоже я немного выпал из обсуждаемой темы... Тут взрослые дяденьки решают кто что делал 70 лет назад. Лично я притензий ни к Покрышкину ни к Клубову ни к Фёдорову не имею и то, какие тёрки у них были между собой в те годы - не мне судить. Люди защищали свою страну. Каждый на своём месте и в меру своих сил.
Тем временем немного движется прогресс с моей моделью. Замаскировал фонарь и закрыл кабину. Потом решил закрыть пустые ниши перед установкой щитков. Можно, конечно, закрыть их и не конителиться, но если есть возможность открыть, можно и попробовать.
Немного позанимался со своим долгостроем
Добавил немного деталей в нишы, сточил следы от толкателей на щитках задней стойки, заодно уменьшив толщину оных. Просверлил отверстия в рамках на стойках шасси (не уверен, что именно отверстия были на ранних машинах...) и подготовил всё к грутну и покраске.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Это вы про Фёдорова? Даже и не знаю. И-16 республиканцев у меня только недавно сошёл со стола, не соскучился ещё 
