Сергей, спасибо за уточнение В таком случае - вопрос по приведённой мной фотографии - в фюзеляже Хеллкета видно отверстие под вертикальную часть "оперения" торпеды. Тиражировалось ли оно в серии и закрывалось какой-нибудь заглушкой, или было только на самолётах, на которых проводились испытания? Или вроде бы это место получается там, где обычно у Хеллкета крепится "нога" центрального подвесного бака?
Вообще-то это люк, который есть на всех машинах. Просто на этой фотке снята дверца. Она крепится на рояльной петле и откидывается вниз. Но есть фотки, где этот люк закрыт при подвешенной торпеде.
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Seemann писал(а):
где обычно у Хеллкета крепится "нога" центрального подвесного бака
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
В таком случае - вопрос по приведённой мной фотографии - в фюзеляже Хеллкета видно отверстие под вертикальную часть "оперения" торпеды. Тиражировалось ли оно в серии и закрывалось какой-нибудь заглушкой, или было только на самолётах, на которых проводились испытания? Или вроде бы это место получается там, где обычно у Хеллкета крепится "нога" центрального подвесного бака?
