Всем доброго времени суток!
Если кто-то собирал вышеуказанные модели,подскажите пожалуйста про качество,собираемость и дополнения,кто какие использовал.
Из перечисленного я имел (вернее, имею) дело только с Аэрокоброй. При общем положительном впечатлении, модель имеет недостатки. Геометрии касаться не буду. Крыло имеет очень толстую заднюю кромку (устраняется стачиваением) и сильно выпуклую нижнюю поверхность (не устраняется, проще сделать крыло "с нуля"). Использую смоляную кабину НеОмега, набор смолы для моторного отсека СМК и колёса Эльф. Проблем с дополнениями пока нет.
Насчёт Ил-2. Наверняка, это аккуратовская модель, дополненая травлением, декалью и упакованная Эдуардом.
Ну если Ил 2 Аккуратовская модель,то насколько знаю у этой модели нутрянка довольно подробная и + фототравление,то можно обойтись без смоляной кабины.На счет Аэрокобры:как кабина от "НеОмега" ложится?Моторный отсек открытый будете делать?
Р-39 не лучший вариант при наличии Хасегавы. Как уже сказали безумные кромки крыла (задняя пожалуй самая толстая из всех видимых мной моделей включая ЛНД, передняя слишком скруглена, соответственно профиль крыла получается примерно как профиль всем известного валенка - практически не лечится), некоторые проблемы с интерьером, средняя собираемость (что в общем относится практически ко всем моделям собственной разработки Эдуарда). В целом если есть возможность выбора надо брать Хасю.
Р-40N это репак Mauve, в профипаковском исполнении включает смоляную кабину (если не ошибаюсь от True Detail) и смоляной же радиатор (который весьма проблематично приживить к модели). В целом хорошая моделька с очень приятной поверхностью и бедной нутрянкой. Опять-таки если есть возможность, то лучше взять Хаську.
Ил-2 это компиляция из 2-х аккуратовских моделей (горбатого Ил-2 и Ил-М3 со стрелкой), которая позволяет сделать 2-местный Ил с крылом без стрелки, но по весьма не скромной цене. Не плохая декаль + скромненькое цветное травление. Если не принципиален вариант без стрелки, то лучше взять Ил-2М3 от Итала (это тот же Аккурат, но гораздо дешевле.
Главный недостаток всех вариантов Ил-а это не правильный кок (слишком оживальный, на деле фактически состоял из 2-х конусов) и лопасти (слишком узкие). И то и другое исправила НеОмега. На прошлом клубе появились в продаже наборы кок+лопасти для Ил-2.
Р-40N и P-40M от Mauve или Эдуарда - это весьма неплохая модель. Смоляное литье там чешское, а не Трю детейл. Вставка радиатора паршивенькая. Кабина ничего. Контр закабинных прозрачных "ушей"(М) не совсем точный. Цена в последнее время упала. У хасегавы есть два противнейших недостатка - дикое членение с плохо подогнанными вставками и длина капота - соответствует Томагавку. Если сборку Хаси можно побороть, то с очень красивым, но с на 3мм большим капотом ничего не поделаешь - он неправильный везде - или плюнуть или "пришить" от Mauve
В Р-39 кабина от НеОмеги становится хорошо, потому, что сделана на основе "родной". Т.е., похоже, что взяли кабину от самой модели, переделали, дополнили и отливают в смоле. Моторный отсек СМК становится сложнее, но всё можно довести до ума. Даже без использования дополнений, модель требует приложения рук, а на некоторые недостатки прийдётся просто или закрыть глаза, или всё сделать "с нуля" (то же крыло, о чём писал KSL)...
Возможно, но уж очень кабина на TD смахивает, возможно при изготовлении мастера использовали TD как референс.
Alexander писал(а):
У хасегавы есть два противнейших недостатка - дикое членение с плохо подогнанными вставками
Да ничего дикого там нет, да модель почленена так чтобы сделать максимальное количество вариантов. Тот же АМТ в свое время делал так же, но, если Хася дает детали отдельно, то АМТ менял вставки на форме из-за чего были солидные смещения. Хаська нормально собирается, если не по инструкции . Основные претензии были к стыку фюзеляжа с хвостовой частью. Все стыкуется на раз-два-три, если сначала приклеить хвост к половинке фюзеляжа, а только после этого склаивать половинки фюзеляжа, а вот если по инструкции, т.е склеенный хвост клеить к склеенному фюзелю, тогда да, будут проблемы.
Alexander писал(а):
и длина капота - соответствует Томагавку
Смелое высказывание, особенно если учесть что длина капота (от козырька до кока) у Томагавка в 48-м будет больше на добрых 9(!!!)мм. чем у Р-40Е-N.
Alexander писал(а):
Если сборку Хаси можно побороть, то с очень красивым, но с на 3мм большим капотом ничего не поделаешь - он неправильный везде - или плюнуть или "пришить" от Mauve
Действительно длина капотов у Хаси и Mauve различается на 3 мм (при том что габаритные размеры верны у обеих моделей), вот только вопрос в том кто врет. У Вас есть точные данные, на основании которых можно сказать что Mauve правильный, Хася "неправельная везде"? Если есть, то огласите пожалуйста. Вопрос не праздный, сам думаю кто прав.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
. Основные претензии были к стыку фюзеляжа с хвостовой частью. Все стыкуется на раз-два-три, если сначала приклеить хвост к половинке фюзеляжа, а только после этого склаивать половинки фюзеляжа, а вот если по инструкции, т.е склеенный хвост клеить к склеенному фюзелю, тогда да, будут проблемы.
