Як-1 - вопросы по матчасти

Из ТО 41 года

Backfire писал(а):

И были ли на нем шкалы топливомера на крыльях? По фото кажется, что нет. Где-то слышал, что на первых машинах 301 завода их не был

В общем, свежайший труд Кузнецова/Русецкого трактует интересующие вас первые серии 301 завода так:

То есть окошки (по-научному "люки бензиномеров") были оба, а самих приборов не было

Труфанов_Сергей
прохожий1917
mgolovanov
Огромное спасибо за ответы! Значит, прозрачные кружки на месте топливомеров. Интересно, а как ими пользовались? При крене на бензин в окошке смотрели? Думаю, стоит просто пространство под плексигласом в черный покрасить.

Backfire писал(а):

Интересно, а как ими пользовались? При крене на бензин в окошке смотрели? Думаю, стоит просто пространство под плексигласом в черный покрасить.

Да никак. Можно ведь летать по времени - закладываясь к примеру на расход на полном газу

Под окошком в данном случае видна верхняя поверхность бензобака - в которую был бы врезан бензиномер, если бы был. Вроде бы бензобак в самом деле черный

mgolovanov
Понял, спасибо!

у самолета Ерёмина ВЗ в крыле от Як-3 с завода, или приделан после войны в КБ?

Родные зализы были утрачены при транспортировке уже списанной машины обратно в Саратов, и поставили от Як-3

Добрый день!
Подскажите, есть ли фото крышки лючка доступа к узлу соединения крыла и фюзеляжа в нише шасси?
Или вменяемый чертеж/рисунок?

обновление
Мои поиски ничего конкретного не дали: увидеть фото крышек удалось только на обзорах Як-9 (Клещева, варшавского). Если с обзорами Як-1 ситуация понятна, то отсутствие этих крышек во всех обзорах Як-3 (доступных мне: Еремина, белградского, нормандского) меня удивило.
На исторических фото эти крышки отчетливо не просматриваются:
http://files.balancer.ru/forums/attaches/2017/11/14-5604645-samolet-letchika-istrebit elya-geroya-sovetskogo-soyuza-kapitana-avdeeva-vyrulivaet-na-start-khersonesskogo-aer odroma.42g.jpg
http://files.balancer.ru/forums/attaches/2017/11/14-5604645-general-n.ostryakov-vylet aet-na-boevoe-zadanie.-mart-1942-g..jpg
В общих чертах форма похожа на таковую у Як-9.

Попутно, попалось фото раннего Як-1 с антенной радиостанции (?)
http://ava.org.ru/iap/21m/yak1_slepenkov.jpg
http://ava.org.ru/iap/21m/yak1_slepenkov_51.jpg
Уж не знаю, не баян ли...

JohnVood писал(а):

отсутствие этих крышек во всех обзорах Як-3 (доступных мне: Еремина, белградского, нормандского) меня удивило

Действительно нет нигде. Притом что гнезда для винтов присутствуют, то есть крышки должны быть

На Як-1Б что в Саратове какие-то картонки вставлены

Дефицитные наверное были крышки

mgolovanov писал(а):

Дефицитные наверное были крышки

скорее их утратили при транспортировке как и зализы...

Привет всем.

На "бее" попалась фотка - таганрогские ?

Неплохой вариант зимнего 41-42 Як-1 "без тормозов", с сайта МВФ

Подскажите, пожалуйста! есть мысль сделать И-26, самый первый
В сети две проекции

Скажите, форма кока какая все же?
И откуда изменение формы киля? Есть фото этого самолета, которая позволяет оценить этот момент?
И какая есть информация или мысли по окраске этой машины?

на поиск затратил наверно меньше времени, нежели набирался текст с просьбой о помощи - http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/1940-e-1950-e-gody/istrebite li-kb-yakovleva/istrebitel-yak-1/istrebitel-i-26/

коллеги
вопрос
под крылом Яка РС ?

MARVIK писал(а):

вопрос
под крылом Яка РС ?

Да. А что есть сомнения?

Добрый день!

прохожий1917 писал(а):

Неплохой вариант зимнего 41-42 Як-1 "без тормозов", с сайта МВФ

Подскажите, пожалуйста, что за люк в гаргроте у этого яка? Спасибо!

С уважением,
SW

PS. Фото с привязкой

похоже на заплатку

sw(ws)
Или ремонт или лючек самопальный. По документам там ничего такого нет.

прохожий1917 писал(а):

sw(ws)
Или ремонт или лючек самопальный. По документам там ничего такого нет.

Вот в том-то и дело, что вроде бы нигде больше такого лючка не видел. Но он очень похож на лючок на поздних Як-9 под РПК. А в книге Сергея Кузнецова по Як-1 указывается, что строились Як-1 с РПК-10 для ПВО. Подумал, вдруг это он...