1:72 истребитель Яценко И-28 ГОТОВО!

Спасибо, вывел сопряжение, хоть и корявенько, но вроде это не сильно заметно будет.

Не сочти за придеризм. Расстояние от заборника до обтекателей одинаковое?

Спасибо, нет

У разбившегося вроде виден компенсатор на РВ? Если не обломалось так просто. На моём нет... При этом по результатам испытаний требовали триммер установить - установили, или нет (тогда делать по Маслову без ничего)?

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

Поправил обтекатели

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:

Из читанного у меня сложилось впечатление, что триммеры, если и были установлены, то лишь на машинах "Саркомбайна", вместе с изменением поперечного V, увеличения площадей оперения и проч.

Отличные фото, спасибо! Оказывается и стабилизаторы с полотняной обшивкой...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

dedel писал(а):

Из читанного у меня сложилось впечатление, что триммеры, если и были установлены, то лишь на машинах "Саркомбайна", вместе с изменением поперечного V, увеличения площадей оперения и проч.

На фото же триммеры видны и на моем прототипе

Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:

Ну и чтоб два раза не вставать - на элеронах так и ограничились весовой компенсацией, или тоже триммеры добавили?

dedel писал(а):

Из читанного у меня сложилось впечатление, что триммеры, если и были установлены, то лишь на машинах "Саркомбайна", вместе с изменением поперечного V, увеличения площадей оперения и проч.

киль смахивает на Ki-44..)

AYX
Ну Вы уж пишите правильно. Киль Ki-44 смахивает на киль И-28.

Спасибо за эксклюзив, благодаря которому можем впервые наблюдать, что стабилизаторы с полотняной обшивкой и крыло в задней половине во весь размах, а не как у Маслова

Добавлено спустя 4 часа 44 минуты 5 секунд:

Сберечь остатки "полотна" родных элеронов не удалось - все таки придется их перекроить сверху

jetac писал(а):

придется их перекроить сверху

шпакля или литничек?

Шпакля, а надо наверно попробовать и литником это делать, в будущем, если доживу.

Киперная лента не понравилось краской - широкие полосы, а узкие не задуваются краской и скотч отстаёт... Приходится потом ещё возиться - стачивать лишнее, но все равно не то. Попробовал самоклейкой на кошке, толщина интересовала - вроде не сильно выделяется и тоньше нарезать смогу дальше

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

jetac писал(а):

а надо наверно попробовать и литником это делать

я вод думаю ,литничек , а сверху сурфейсером, жидкой шпаклей
и точить не придется
но трудозатратнее ))

Нет у меня средств на сюрфейсер, да и сопла пошире под него.
И точить все равно придется.

И я имел в виду очертания элерона, киперную ленту дальше из самоклейкой попробую - будем посмотреть, что получится. На крайний случай есть ещё вариант из декали толстой какой то.

В статье описывается "четыре квадратных" люка для обслуживания тяг элеронов, на данном экземпляре вижу 6 и круглых

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Дык... Техописание частенько расходится с практикой, особенно на прототипах. А статью скорее всего писали глядя в техописание. Так что если на клетке с ослом написано "слон", не верь глазам своим!

jetac писал(а):

В статье описывается "четыре квадратных" люка для обслуживания тяг элеронов, на данном экземпляре вижу 6 и круглых

По-моему люки квадратные, но со скруглёнными углами и их 4 на каждой консоли, еще по лючку ближе к центроплану просматривается.