Phonix D.II (1:48, Special Hobby) - ГОТОВ!

Ну не знаю, не знаю. Может быть и скипидар подходит?.
Но я уж как-то к 647-му привык. Smile

Эх, вчера глюкнул ком или форум - смотрю, а моего вчерашнего сообщения нет! Twisted Evil

Короче - это ты зря думаешь, что через вырез мало чего будет видно. Во первых, нет там сплошного пола. там, условно говоря, две доски и между ними щель в треть ширины кабины. Из щели торчит пирамида из труб, сверху которой педали крепятся на подшипнике, а чуть ниже вершины - опора кардана РУС. Дальше к носу - патронные ящики на брандмауэре, их да - едва видно. А на поперечных растяжках в виде Х болтается какой-то прибор, похоже, что часы. РУД на первых сериях был СПРАВА, как это было на его "папаше" - KD. На левый борт его перенесли уже на "двойках", и то, возможно не сразу. там с правого борта даже 4 болтика есть, которыми крепилось к обшивке деревянное основание РУД: их и на чертежах видно, и на фото с правого борта. А Слева, по идее должОн стоять указатель угла пикирования в виде такого "транспортира".
И на единственном известном фото кокпита "Феникса", насос с большой грибовидной ручкой расположен справа под углом градусов 80 вниз, так что ручка где-то на уровне колен сидящего летуна (однако насос - это да, фигня: как удобно поставлен).

Нечаев писал(а):

Движок простоват, конечно. Могу фирменных фоток в хорошем разрешении подкинуть. Нуна?

Нуна!

Цитата:

Нуна!

Вечером

Нечаев писал(а):

Во первых, нет там сплошного пола. там, условно говоря, две доски и между ними щель в треть ширины кабины. Из щели торчит пирамида из труб, сверху которой педали крепятся на подшипнике, а чуть ниже вершины - опора кардана РУС

Это все понятно, есть даже картинка:

но жизнь-то упростить себе всегда хочется... Embarassed

Нечаев писал(а):

Дальше к носу - патронные ящики на брандмауэре, их да - едва видно

Знать бы как оно должно выглядеть... Один сплошной ящик на всю ширину? Или два по бокам? Или еще как?

Нечаев писал(а):

А на поперечных растяжках в виде Х болтается какой-то прибор, похоже, что часы

Не видел на фото, но можно и прилепить - смотреться будет прикольно. Вот только как расчалки крест-накрест натянуть поперек располовиненного фюзеляжа - это вопрос...

Нечаев писал(а):

РУД на первых сериях был СПРАВА, как это было на его "папаше" - KD. На левый борт его перенесли уже на "двойках"

Так я как бы двойку и строю Wink

Так что с РУД все ОК

Нечаев писал(а):

А Слева, по идее должОн стоять указатель угла пикирования в виде такого "транспортира"

Если РУД слева, то указатель угла пикирования тоже должен быть слева, или его могли перенести на другую строну? Сделать его пока не поздно

Нечаев писал(а):

И на единственном известном фото кокпита "Феникса", насос с большой грибовидной ручкой расположен справа под углом градусов 80 вниз

Немного не понял, вниз - это как? Как же им пользоваться тогда?

Цитата:

Один сплошной ящик на всю ширину?

Один, с внутренней перегородкой и двумя Х-образными выштамповками поширине: ХХ. Торчит наполовину из-под приборки.

Цитата:

Так я как бы двойку и строю Wink Так что с РУД все ОК

На большинстве он все равно справа был. Видно же по тем самым "гвоздикам" на обшивке. Только на серии 422 кажется он влево уехал.

Цитата:

то указатель угла пикирования тоже должен быть слева

На самом деле на "Альбатросах" он то с одной стороны, то с другой. Так что делай, где удобно.

Цитата:

вниз - это как?

Ну вертикально он стоит, с небольшим отклонением в сторону хвоста.

ivan-83 писал(а):

Знать бы как оно должно выглядеть...

Это "тройка", на двойке ящик такой же, но выштамповки две. А может и такие были, кстати.

Нечаев писал(а):

Цитата:

Нуна!

Вечером

Вечер

Во-первых, вот: Heiro Type H (6-ой серии), 250 сил

http://www.mincbergr.net/index.php?page=en-hiero-250-hp

Heiro Type H (4-ой серии), 230 сил:

Спасибо!

Ну если что у меня есть копия рапорта L.C. 674 Министерства авиации с чертежами отдельных узлов, 40 страниц в отличном качестве. Там 220-сильный мотор 1-3-ей серий описывается, такие тоже ставились на "Фениксы".