Блог Balzac

Лучшая аэрография (Inked Airbrush Award) - август 2011

Коллеги, представляю Вам свое видение еще одной японской машины, не успевшей на войну.

Миниартовская "сучка" - кит не первой свежести, но тем не менее, не теряющий свою актуальность и сегодня. Мне доводилось иметь с ним дело сразу же после выпуска, и могу сказать, что регресс на лицо. Появился облой, смещение пресс форм и утяжины. Но все это при желании легко устранимо.

Хорошо известный в узких кругах кит от AFV Club, содержащий металлический ствол и резиновые траки, практически не имеющий дефектов литья, как и вся серия 251ых от данного производителя.

Италери освежила свою линию итальянской техники путем трансформации легкого L6/40 в самоход на его базе. Жаль, что при этом качество литников и стыкуемость деталей осталась прежняя. В кит, кроме того, входят траки звеньями, небольшая плата травления, декаль (весьма хорошего качества) на четыре варианта (три итальянских один немецкий).

Репак классического кита от Италери, который ни в какое сравнение не идет с тем Чафии, который Итал паковал ранее. По всем деталям облой и смещение пресс форм, "пропеллеризм", пластик плавится от клея и без того плохо стыкующиеся детали пришлось точить до ювелирного схождения.

 Классический кит от Тамии, все просто и аккуратно.

Отличный во всех отношениях кит от Tasca содержит идеальные по качеству отливки. Литники песочного цвета, пластик по качеству ближе всего к Тамии, резинове траки весьма качественные, но резиновые, травленые сетки МТО, метелку антенны с шаблоном для придания формы и фигуру командира.