Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Обзор Sharkit 1/72 Bugatti 100P

Лучшие статьи

Обзор Trumpeter 1/72 МиГ-29УБ (9.51) №01677 - беспощадный Китай

Обзор модели И-15 от MSP в масштабе 1/72

Обзор Hasegawa 1/72 Harrier GR Mk.3 (Арт. 00236)

Обзор ICM 1/72 И-15

Обзор Hobby Boss 1/72 F-15C Eagle (Арт. 80270)

Коротенький взгляд в коробку с моделью одного из самых элегантных гоночных самолетов 30-х годов, к которому приложил руку известный автомобильный мастер Этторе Бугатти.

30-е годы и их визуальный стиль, который сейчас некоторые упрощенно зовут "ретро", а кто-то метко называется "дизельпанком", до сих поражают воображение. Дирижабли, небоскребы, арт-деко, мужчины - героические летчики в кожаных куртках, а женщины - все как одна femme fatale в вечерних платьях и длинных перчатках. В этот ряд отлично вписывается такая странная сейчас вещь как Воздушные Гонки, для которых и строился герой нашего рассказа.

В 1938 году Этторе Бугатти захотел создать высокоскоростный истребитель, но потом решил все-таки обкатать идеи на гоночном самолете, с прицелом на выигрыш престижного Кубка Германии. При проектировании был реализован ряд нестандартных конструктивных решений и новинок в области авиастроения, в частности все воздухозаборники и радиаторы были размещены у хвоста и в передней кромке киля самолета, этакими утопленными заподлицо "жабрами". Первый образец начали делать в конце 1939 года. Предполагалось, что он будет летать со скоростью 800-850 км/ч. Самолет достроили на 80% и готовились принять участие в Coupe Deutsch de la Meurthe 1940-го года.

Немного не успели, люфтваффе само прилетело во Францию со своим пикирующим аэрошоу. Когда немцы вошли в Париж в июне 1940 года, прототип решили спрятать. После освобождения Франции о самолёте вспомнили, но в послевоенной Франции было не до гоночных самолётов, а проектный истребитель P110 уже не соответствовал требованиям времени. Полусобранный прототип самолёта в 1970 году перекупил профессиональный реставратор машин Bugatti Рэй Джонс и переправил его в США. Там с него сняли двигатели для использования на автомобилях. Позже самолёт попал к Питеру Уильямсу, который отправил полуразобранную машину в Коннектикут, где его начали реставрировать. Сейчас самолет экспонируется в авиамузее Ошкоша (штат Висконсин). Несмотря на точную реставрацию, самолет так и не увидел неба.

Несколько лет назад группа энтузиастов Le Rêve Bleu ("The Blue Dream", символично) во главе с бывшим пилотом USAF Скотти Уилсоном поставили себе задачей сделать полноразмерную копию самолеты и поднять его в небо. И в конечном итоге в августе 2015 они таки подняли эту синюю красавицу в небо: https://www.youtube.com/watch?v=U7Gof29v1WI После чего в октябре совершили уже полноценный полет, так что аэродинамики Бугатти не зря пили свой коньяк.

Модельку этого самолета когда-то выпускали чехи, насколько я понимаю, ранние CMR во всем их великолепии - фюзеляж был отлит одной деталью с крыльями, воздухозаборник моделист должен был резать сам. Подробнее сказать не могу, так как сей кит из зеленой смолы я держал в руках как бы не в 2006-2007 на МКСМ, кто-то им при мне хвастался. На данный момент существует модель в 1/48 от Planet Models, а вот в 72-м долгое время вариантов не было, пока летом 2015 Renaud Mangallon не сделал модель под своей маркой Sharkit. Не знаю, что является причиной, но когда-то давно мы с месье Ренардом (Рене, простите, не умею во французскую транслитерацию) общались на предмет покупки его моделей (правда это было лет 7-8 назад), а в нынешний момент на письма из России с нескольких почт и на несколько адресов с прямым вопрос "сколько будет с доставкой" я так и не получил какого-либо ответа. Впрочем, после опыта Юникрафта я этому не удивляюсь, и потому попросту купил модель за те же самые 30 долларов у продавца из Штатов.

Коробочка небольшая, чуть больше четвертушки от А4. Внутри смола, очень приятного качества, смоляной фонарик, инструкция и больше ничего. Хотя нет, вру, пакет с деталями был проложен каким-то пожелтевшим французским патентным документом вместо обычных газеток/макаронин у других фирм. Декалей (а на музейном образце отлично видны метки фирмы Ratier на винтах) не предусмотрено. Есть пара мелких пузырей, но в целом ничего страшного. Ниши шасси абсолютно пустые, стойки зачем-то сделаны вместе с щитками. Стекляшка почему-то притянула к себе пыль почти со всей комнаты, после протирания вроде достаточно чистая на просвет.

Инструкция довольно простая и понятная, а больше ничего и не нужно. В принципе, за вычетом стоек и щитков, набор можно построить из коробки и не беспокоиться о доработках.

В пару к этому синему французу едет гоночный Payen-350, тоже будет синенький. Французы умеют в стиль.

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Просмотров: 4344
Опубликовано: 9.1.16 11:01

» Автор
Tancist
Опыт:	1410
Репутация:	+33
URL Сайта:	http://tancist.livej...
Откуда:	Москва - Столица СССР

Самодел 1/72 Bugatti 100P Racer Reve Bleu (обр. 1939)

Две Савойи 1/72

1/72 MC.202 tamiya? нет, итал!

Italeri 1/72 RE.2000 GA

Special Hobby 1/72 Reggiane Re.2000 Heja 1

Hasegawa 1/72 Macchi M.C.202 Folgore

Итальянские пенсионеры - G.50 Airfix и MC.200 Revell 1/72

Sword 1/72 Re.2001 - Сокол по прозвищу Баран

Judjin 09.01.2016 - 12:08
Тема: Обзор Sharkit 1/72 Bugatti 100P

Немного добавлю
Sharkit сменил литейщика, и качество смолы для современных моделей стало более или менее приличным, хотя и далеко не идеал. Плюс на фюзеляже отчетливо видны ступеньки слоев от 3Д-принтера. Что помешало зашкурить их (а сделать это сравнительно просто) - я не могу объяснить. В зачет - тонкие задние кромки крыла.
В целом модель проста в сборке, и будет радовать глаз

AlexGRD 09.01.2016 - 12:33
Тема: Бугатти

Конечно это не P&J и не SBS, но моделька там разлетелась...... :mrgreen:

SilverGhost 09.01.2016 - 14:01

Фактически обзор модели уместился... В комменте к обзору :lol:

AlexGRD 09.01.2016 - 14:24
Тема: Обзор Sharkit 1/72 Bugatti 100P

Что делать, Андрей, опередили! Хотел в имеющиеся схемы и чертежи вложить, но сейчас чего-уже?! Поздно, да и сканера под рукой сейчас нет..... Задержало то, что хотел свой обзор дать в процессе оценки собираемости при сборке, но все другие проекты преобладают.

SilverGhost 09.01.2016 - 14:29

поэтому надо делать не отходя от кассы. Я бы посоветовал все таки свой обзор написать.
Я вот от кассы отошел с бе-12... в итоге только через 8 месяцев сел за обзор. А так бы вышел бы сразу с началом продаж... ;)

Tancist 09.01.2016 - 17:14
Тема: Re: Обзор Sharkit 1/72 Bugatti 100P(#9354) - обсуждение

Немного опередил с обзором :-)
Добавлю свои пять копеек. Тоже получил такой, но напрямую от Шаркита. Никаких проблем общения с дядькой и с оплатой Палкой.

А на какое мыло писали? Может дело в том, что я когда-то хотел заказать, да с финансами не срослось и я пропал...
Я просто очень хотел кое-что из старых наборов заказать, которых нет в магазинах/на ебее.

Теперь о модели :
1/ Следы послойного 3D "выращивания" не обрабатывались, в результате чего модель получилась "деревянная"
2/ Из-за пренебрежения адгезией с силиконовой формой или неправильно подобранной температуры смолы вся поверхность получилась покрытой микро-пузырьками практически по всем поверхностям, которые придется еще и шпаклевать. Поверхность напоминает мелкую шкурку наоборот.
Я свою пока даже от литников не отрезал, не то чтобы шкурить. Снаружи все довольно прилично выглядит. Ну, или после общения с Юникрафтом у меня сбились оценочные градации :grin:

3/ Фонарь из прозрачной смолы отлик грубовато и на видном месте еще и каверна (видимо дефект формы), который я вижу в том-же месте, что и на снимке у коллеги. Мелочь, но неприятно.
6/ Стойки шасси грубые и не соответствуют прототипу : должна быть вилка на колеса, а не обычная ось от стойки.

Да, и правда каверна на том же самом месте. Ну чтож, можно и передавить, форма простая, главное чтобы на место садился нормально. Стойки я сразу отметил как убогие, этот элемент тоже под замену.

Aardvark 10.01.2016 - 01:41

5/ Килевые воздухозаборники сделаны интересно, но непонятно как это получится при сборке.
Вангую, что хрюново оно при сборке получится! Ибо совершенно не ясно как зачищать стыки (а там же переборки стык в стык, да?) ? Проще сделать пропилы прям по перегородкам, постепенно их (перегородки) уничтожив. Склеить те кусочки в/з с килями, повставлять в пропилы листовой пластмасс шириной с пропил, проклеить снаружи - ну и обработать напильнегом.....Бугатти ж- в ем ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

AlexGRD 10.01.2016 - 12:17
Тема: Обзор Sharkit 1/72 Bugatti 100P

Представляешь, как это 10 разных по форме мини-перегородок туда влагать?! :shock: :mrgreen:
На оригинале вообще с приколом : направляющие перегородки вообще с загибом на 90-180 град! :evil:

Aardvark 10.01.2016 - 16:35

Представляешь, как это 10 разных по форме мини-перегородок туда влагать?! :shock: :mrgreen:
Мы об одном и том же говорим:

Если да, то я ж вполне серьезно сказал:
и обработать напильнегом
На длину ваапше забей!
Перегородка идет заподлицо с внешним контуром при виде сбоку, следовательно срезав их по контуру-передней кромке
ты автоматом приведешь их в норму. Вкурил, мыслю?
Точно так же обрезав перегородки по профилю при виде сверху, ты получишь ровную поверхность.
Т.е. в данном случае важно выдержать ширину пропила под стать будущим вгоняемым перегородкам из пластика
и расстояние меж перегородками (а вот это очень важно!), ну и чтобы цианоакрил во внутрь канала не попал,
и все. Остальное при обработке должно само вывестись, ну если конечно вдумчиво и без фанатизъму. :)
На оригинале вообще с приколом : направляющие перегородки вообще с загибом на 90-180 град! :evil:
В курсе. А смысл? Один фиг не видать-то, поворот тот на 180 град.

AlexGRD 10.01.2016 - 18:54
Тема: Обзор Sharkit 1/72 Bugatti 100P

О том и речь, что особо извращаться с этими "щелками" в 72ом масштабе чет не особо хочется да и шипко смысла нет ! :lol:

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Баннеров для статьи еще нет. Вы можете нарисовать их первыми!

наверх ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СТАТЬИ/ГАЛЕРЕЯ WALKAROUNDS ФАЙЛЫ ССЫЛКИ FAQ WIKI ФОРУМ О САЙТЕ КАРТА САЙТА

Обзор Sharkit 1/72 Bugatti 100P

Лучшие статьи

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!Зарегистрироваться

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться