К вопросу об имитации кроя (нанесение расшивки). Cоветы от Олега Якушенко

К вопросу об имитации «кроя»

Поверхность практически любого ЛА состоит из лючков обшивки, состыкованных между собою с той или иной степенью точности, лючков доступа к узлам и агрегатам, заправочных горловин и иных зазоров, нарушающих оптическую целостность поверхности. Несмотря на то, что у современных ЛА зазоры в указанных элементах весьма малы, и при масштабировании должны быть практически незаметны, имитировать их все-таки необходимо, т.к. без этого поверхность модели имеет гладкий, «игрушечный» вид.

Качественная имитация зазоров (в дальнейшем - крой) имеет важное значение для зрительной оценки модели, сразу указывая на профессиональный уровень автора.

Большинство моделей современной разработки имеет т.н. «внутренний» крой, когда имитация зазора производится заглублением относительно наружной поверхности, а не выступом над нею, как в старых моделях. Однако при кажущемся существенном облегчении процесса изготовления модели и внешней аккуратности заводского кроя, подходить к оценке его преимуществ необходимо очень взвешенно.

Заводской крой, даже высокого качества, имеет одну особенность, которую необходимо учитывать. Его наружные кромки имеют некоторую радиусность, что в соответствии с законами оптики приводит к широкоугольному рассеиванию света на кромке, зрительно уширяя крой.

Кроме того, достаточно часто заводской крой имеет небольшую глубину гравировки, еще более уменьшающуюся после абразивной обработки поверхности. Подобный широкий и мелкий крой даже после тщательной тонировки выглядит нереалистично.

• Линейка, по которой вы гравируете прямые линии, должна быть из хорошего металла (например, обрезок немецкой мерительной линейки) и на стороне, прилегающей к поверхности, иметь противоскользящее покрытие (например, ПВХ – изоленту).
  
• Самодельный гравировальный инструмент лучше сделать из хирургических инструментов, используемых при ЛОР – операциях. Подобрать и купить такой инструмент можно в магазинах «Медтехники». Этот инструмент сделан из качественной медицинской стали, имеет узкие рабочие поверхности и легко адаптируется для модельных нужд. Не жалейте времени для качественной заточки инструмента и обязательно по-лируйте режущие кромки. Это предотвратит скалывание наружных кромок линий кроя, уменьшит усилие резания, улучшив, тем самым, точность гравировки.
  
• Сделайте отдельный инструмент для правки уже отгравированных линий. Его режущая поверхность должна быть чуть уже режущей поверхности вашего резака и иметь слегка притупленную кромку. Попытка подправлять отгравированную линию после абразивной обработки основным резаком может привести к локальным повреждениям, обусловленным врезанием инструмента в боковую поверхность линии гравировки.
  
• Кольцевидные линии на фюзеляже можно сначала продавить брюшистым хирургическим скальпелем, аккуратно замкнув кольцо, а затем прорезать резаком.
  
• В том случае, если вы решили переделать заводской крой, не пытайтесь его зашпаклевать и гравировать по шпаклевке – качество будет очень низким вследствие появления множественных микросколов. Заводской крой можно закрыть вклеиванием тянутого литника, обязательно от той же модели, с достаточной экспозицией полимеризации (не менее 12-15 суток, в зависимости от типа клея) с последующим зашкуриванием перед гравировкой.