Revell 1/32 BAe Hawk T.1A Red Arrows

(фото под чистым морозным небом)

ну и вкратце:

Модель собиралась без афтермаркета и хотелось без углубленного перепила. О присутствии косяков знаю, но что либо переделывать или доделывать - честно уже лень! Устал я от красного! Вкратце о модели: деталировка средненькая, качество отливок вполне на уровне, а вот стыкуемость не очень понравилась, приходилось подпиливать, подрезать, шпаклевать и пр.

Самолет задумывался в посадочной конфигурации: выпущенные шасси, тормозной щиток, закрытый колпак, выпущенные закрылки, отклонил чуток элероны (для большей оживленности крыла), отклонил на более правильный угол рули высоты (при стоянке), повернул руль направления и пер. стойку шасси, ну и открыл один из передних люков с авионикой.

У hawk-а в 32 масштабе огромный фонарь – видно будет всё. Поэтому ограничиваться предложенными из набора деталировкой и декалированными приборами с ремнями пилотов считаю преступлением.
Приборы из приборной панели высверливал, далее сточил излишнюю толщину панели, покрасил, и с обратной стороны приклеил деку… И в заключении капля эпоксидки для придания «стеклянности».


Сидухи доработал «пластикой», тянутым литником, проволокой и ремни из фольги самоклейки. Добавил ребра жесткости боковых панелей, джипиэсы, проводку и прочую мелочевку. Фонарь изнутри так же получил мелочевку в виде зеркал, ручек, воздуховодов и пр.


Стойки шасси родные + от себя небольшая деталировка и обвязка проводки и гидравлики. Колеса из набора + от себя добавил более четкий протектор и имитация колес под нагрузкой. Ниши шасси задеталировал проволокой и пр. подручными материалами (листовые пластик и алюминий), все загрунтовал тамийским серым грунтом, ну и задул тамийским акрилом, запачкал – лак. Все как обычно, ничего нового, при покраске всей модели не разу не применил предшейдинг. Думаю в «пилотажнике» он не к чему.


Вырезал из крыла закрылки, сточил излишнюю толщину с гребней, элеронов, кое где углубил расшивку и добавил более четкую клепку. Полученные ниши от выпиленных закрылков облагородил фольгой… Сами закрылки – пластик – шпатлевка – клепка – грунт – краска – лак.


По фюзеляжу: доработка + накатка клепки, где нужно углубление расшивки, подгонка – шпаклевка каналов осн. воздухозаборников, и малых пяти воздухозаборников, имитация силовых накладок хвоста, рулей высоты, волнового эффекта листов обшивки, открыл люк и сымитировал авионику...


Грунтовал самолет белым тамийским грунтом, чтобы подсветить белой подложкой основной красный. Дальше задул былым акрилом – нанес маски вместо деки (иначе на красном белая дека будет просвечивать и не даст желаемого чистого белого). Дунул основным красным (мешал из X-7 сигнал ред с добавлением X-6 оранж). Хвост задул синим X-3 рояль блю + белый Х-2. Финишный тамийский акриловый лак X-22 который так и не дал мне ожидаемого блеска, ну и в конце я отказался от чрезмерного блеска (прислушался к совету Вячеслав_Демченко).


Хвост и рули высоты так же имели излишнюю толщину – подточил и последние посадил на штифты, чтоб изменить угол наклона на стояночный. Все торчащие из фюзеляжа трубки и трубки цветных дымов из медицинских игл.

Детальные фото

Итоговые фото

Общий план

Всех еще раз с праздниками!!! приятного просмотра.