Tamiya 1/32 Spitfire Mk.VIII

Сама модель Tamiya была получена в качестве приза за один из конкурсов в сети, дополнительно приобретены лишь смоляные колёса Barracuda, которые пришлись очень кстати к задуманному "австралийскому" варианту, и ремни HGW.
 
Подробно сборку описывать не буду, всё есть в соответствующей теме.
Доработок особых не делал, снабдив кабину имитацией проводки из медной проволоки и использовав интерьерное травление от Eduard. Даже двигатель, в итоге, решил не открывать...
 
С собираемостью проблем никаких не возникло, Тамия есть Тамия. Только изготовил заново дверцу кабины - устранять следы толкателей мне показалось делом более сложным.
 
Окрашивал красками Ганза серии Mr.Color из набора RAF Colors. Не устаю благодарить Александра Шпигунова (Alexander) за то, что когда-то подарил этот (и три других тематических) набора! Из этих пузырьков окрашена уже не одна модель, в частности, три Спитфайра в 1/32 и ещё на пару моделей осталось...
Маски, как обычно, делал из Патафикса и ленты Теса.
 

Опознавательные знаки решил наносить с помощью трафаретов, вырезанных из самого широкого скотча Tamiya с помощью циркульного ножа OLFA.
 
Затем стандартная процедура - нанесение Футуры, перевод декалей, смывка, матовый лак (акрил Tamiya).
 
После нанесения матового лака произошла небольшая авария - на одну консоль ляпнул светло-серой краски, пытаясь сделать осветление. Повреждённый участок пришлось зачищать мелкой наждачкой, огораживать масками и повторять весь процесс грунтования, окраски и смывки.
 
Финишное покрытие матовым лаком и установка мелочёвки завершили процесс. 
 
Нарисовал кистью немного сколов и накрасил аэрографом следы выхлопа. С выхлопом, признаюсь, переборщил. Увлёкся, не остановился вовремя... Бывает...
 
Сборка, растянувшаяся почти на полтора года, завершена и модель совершила автопутешествие длиной в 3000км от Ростова до Львова и обратно, поучаствовав в выставке ЛьвiвМоделфест-2013.