Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Emhar 1/35 Mk. IV Male - танк Великой войны

Решив отдохнуть от привычной темы Второй мировой, переключился на создание подборки машин Великой войны (которую в нашей историографии принято называть Первой мировой или империалистической войной). Моделей в масштабе 1:35 в пластике по этой теме вообще немного - Рено FT-17 выпускает польская RPM в вариантах радиотанка и линейного с 37-мм пушкой, единственный серийный германский танк A7V производит итальянская Tauro-model (в двух двух производственных сериях) и, наконец, британская фирма Emhar выпускает Уиппет, а также MKIV (пушечный (самец) и пулеметный (самка) варианты) MKVI (с удлиненной ходовой частью и платформой для пехотного миномета), MKV (смешанным пушечно-пулеметным вооружением, так называемым "гермафродитом"), Украинская Interus выпускала с 1995 года MKV, но его можно найти только на интернет-распродажах и то очень редко (мне повезло, я нашел).

В эпоксидном исполнении этот ряд дополняется французскими танками Сен-шамон и Шнейдер, бронеавтомобилями, но цена на них переваливает за 3000 рублей, да еще стоимость пересылки из Британии и США. У нас в Пензе в начале 90-х выпускались эпоксидные броневики нашей, союзных и германской армий, но это уже раритеты и приобретаются по случаю с рук (и не факт, что найдешь). Но собрав вышеназванные машины, можно уже построить неплохую коллекцию, чем я и занялся.
Итак, что в коробке MK IV фирмы Emhar:

Небольшая коробочка содержит детали из серого полистирола, мягкого и неломкого, инструкцию и декаль.
Интересно, что на нижней стороне коробки приведен небольшой каталог моделей, выпускаемых фирмой!

Сборку начал с корпуса. Из-за древности пресс-формы присутствует легкое смещение половин пресс-формы, поэтому тщательно обрабатывайте торцы деталей!



Ведущие и направляющие колеса придают жесткость конструкции. Но направляющие штырьки для их установки лучше срезать и установить их вровень с направляющим пазом для гусениц.
Броневые плиты башенки водителя стыкуются хорошо, но опять же тщательно подгоняйте торцы деталей!

Монтаж направляющих рельсов для перевозки и сбрасывания фашин (вязанок хвороста для преодоления траншей и противотанковых рвов). По этим направляющим "ходил" брус для самовытаскивания, который крепился цепями к тракам. Трудностей сборка не вызовет, но опять - тщательно подгоняйте торцы. После полимеризации деталей тщательно обработайте наждаком стыки.

При сборке бронирования орудия обратите внимание на тщательную подгонку половинок щита и зашлифовку шва. Для чего нужно напильником зачистить под прямым углом торцы половинок щита, обильно полить клеем и приклеить, плотно прижав половинки друг к другу. Клей выдавится и образует шов. Дождитесь его окончательной полимеризации и вначале напильником, а потом наждачной бумагой обработайте стык деталей - так рациональней, нежели шпатлевать. Отверстия в стволе не соосны центру симметрии ствола. Стволы шкурятся на конус до совпадения отверстия и центра симметрии - об этом дольше писать, чем делать. На танках с артиллерийским вооружением британцы устанавливали пулеметы системы Льюиса (на самках - по терминологии того времени - пулеметных танках ставили пулеметы Гочкиса. Чем это вызвано неизвестно). Для реалистичного моделирования пулемета нужно зачистить литьевой шов и обработать торец бронекожуха. Высверлить отверстие и на суперклей вставить отрезок медицинской иглы или отрезок изоляции проводов диаметром не больше 0,5 мм. Ствол пулемета должен выступать на 1-1,5 мм.

Бортовые спонсоны собираются без проблем, только тщательно подгоняйте детали до склейки. Хуже сопрягается верхний бронелист правого спонсона. На торец нижнего уголка крепления спонсона к корпусу наклеивается полоска полистирола толщиной 0,3 мм, иначе в месте соединения образуется видимая щель. Это делается на обоих спонсонах.

При монтаже спонсонов имейте в виду, что левый встает на место идеально, а правый нет. Проблему создает выступающий торец кормового листа (там где дверь). Лечится это легко - соскабливанием модельным резаком полмиллиметра или выполнение этой операции наждаком.

При установке пулеметов слегка рассверлите отверствие и увеличте так же рассверливанием внутренний диаметр фиксирующей пулемет муфты. При аккуратной склейке пулемет сохраняет подвижность.
В креплениях направляющих для перевозки фашин (это такие "рельсы" на крыше корпуса) просверлите облегчающие отверстия (как на рисунке на коробке)...
Муфты крепления выхлопной трубы лучше на детали сточить и выполнить самостоятельно из полистирола (на фото-вставки и накладки из белого полистирола)

Гусеницы из жесткой резины в принципе могут быть использованы. В отличие от старых наборов качество литья гусениц возросло. Собирая модель на заказ в середине 90-х годов, я помню ужасный материал с какими-то вкраплениями пластика. Чтобы резиновые гусеницы лучше облегали корпус нужно на нижней поверхности не насквозь углубить (прорезать резаком аккуратно) стыки траков. Каждая гусеница состоит из 4 элементов. Между собой и к корпусу они клеятся бутилацетатным клеем (который известен под торговой маркой "суперклей"). Но я приобрел эпоксидные траки фирмы «Комплект ЗИП». Смонтировал их на модель. Имейте в виду, что в наборе траков дается впритык (лишних не остается), поэтому не теряйте и не ломайте. Некоторые траки с небольшим облоем, на трех были сколы углов - их я разместил на нижней поверхности танка, чтобы не было видно. Замена гусеничных лент из набора эпоксидными оправдана. Последние смотрятся достовернее.

Работа над моделью переходит в завершающую стадию: покраска, декали, тонировка! Начал красить. Как делаю последнее время: покрасил гусеницы глянцевым черным тамиевским акрилом (так металлик сохраняет блеск, если красит металлик на пластик, то он после высыхания выглядит матовым). Потом гусеницы - акановским металликом 86014(тусклая сталь).

Британский хаки первой мировой будет воспроизведен акановскими же эмалями последовательно 83063,82020,83085,83075 (от первого, темного, к последнему-светлому).
Траки покрашены черным глянцевым, корпус - полуглянцевым. Красить удобнее вначале гусеницы, потом, закрыв их масками, корпус. Если наоборот, то больше нужно делать масок из скотча и сложнее их размещать. Полагаю, вариант "вначале гусеницы" оптимальный.

Теперь последовательная покраска указанными акановскими цветами. После просушки на переднюю часть корпуса и крышу рубки командира нанесены красно белые полосы быстрого опознавания. При их нанесении, вначале красится белый фон, а по нему наносится красная полоса. Красный в последнюю очередь потому, что если наоборот, то при небрежной промывке аэрографа может появится розовый оттенок. К тому же, после красного тщательнее и дольше нужно промывать аэрограф. Перед нанесением пигментов модель покрыта полуглянцевым АКАНовским лаком (акриловым, на водной основе)


Тонирование и загрязнения сымитированы пигментами Евгения Гречаного (они дешевле испанских и не хуже по качеству), фиксация пигметнов осуществлялась МИГовским закрепителем.
Мк IV в паре со своим противником (о германце статья будет подготовлена к концу недели)... Добавлю фотку модели на полке! Снял просто так, тренировался, ракурс понравился!

Еще немного фото процесса...

Просмотров: 9693
Опубликовано: 14.6.13 07:00

» Автор
inkvizitor
Опыт:	5673
Репутация:	+199/–4
URL Сайта:	http://www.iskusstvo...
Откуда:	Ульяновск

Emhar 1/72 Mk.IV - Der Panzer-opa

Emhar 1/35 MK IV – Самый массовый ромб

Emhar 1/35 МК А Whippet - постройка за неделю

Обзор Emhar Tadpole 1/72 модель Мk.IV

Takom 1/35 Mk IV - каждой твари по паре

Takom 1/35 Mk.IV Male and Female

Tamiya 1/35 Mk.VI самец - британский тяжелый танк

Takom 1/35 Mark IV Male Tadpole

Mopmopa 14.06.2013 - 11:03
Тема: Emhar 1/35 Mk. IV Male - танк Великой...(#6399) - обсуждение

Действительно редко встретишь на полках у моделистов и на сайтах посвященных моделизму БТТ Первой Мировой. Занятный аппарат.

denspam 14.06.2013 - 14:17
Тема: Emhar 1/35 Mk. IV Male - танк Великой войны

Очень понравилась статья и проделанная работа, да и модель очень редкая, вот только суперклей это Цианоакрилат, а бутилацетат это наш обычный модельный супер-жидкий клей :)

inkvizitor 14.06.2013 - 14:58
Тема: Emhar 1/35 Mk. IV Male - танк Великой войны

Спасибо коллеги! Такой рейтинг и такое количество посещений за один день! Благодарствуйте за внимание! В таком случае подготовлю в ближайшие дни еще два обзора - Мк V фирмы Interus и А7V фирмы Tauro models.

С уважением ко всем читателям и коллегам-моделистам Василий Дронов!

WildAlex 14.06.2013 - 15:02

Здорово.
Там у автора не фотографиях засветился готовый танк A7V, хотелось бы увидеть и его обзор.

dispetcher 14.06.2013 - 15:47

Просто класс! И статья и модель. Жду продолжения.

inkvizitor 14.06.2013 - 15:52
Тема: Emhar 1/35 Mk. IV Male - танк Великой войны

Здравствуйте! Спасибо всем коллегам за внимание к моему творчеству!
Обзор по германцу будет через пару дней послан на сайт и как модераторы решат, так статья будет опубликована. Обзор дописываю!
Скоро пойдет (после германца) обзор по МК V украинской фирмы Interus. В начале июля придет по почте (дешево сторговал) Уиппет фирмы Emhar в 1:35 - выложу обзор и постройку. После МКV ожидайте статью о постройку Рено ФТ-17 польской фирмы RPM (возможно буду одновременно строить пушечный, пулеметный варианты и радиотанк - уже куплены все три набора).

В конце года планирую заняться броневиками Первой мировой, выпущенными в Пензе в начале 90-х - помните Мгебов-Уайт, Пирс-эрроу и др?

Вот такие планы по Первой мировой!

denspam Денис, спасибо что заметили - допустил описку иногда в электронном тексте ошибку в упор не вижу, привык к "бумаге". Спасибо, что заметили, а я проверял дважды перед публикацией и не обратил внимания!

WildAlex- извините, не знаю Вашего имени-отечества - ответил Вам и в личку!

С уважением Василий Дронов!

Kais 14.06.2013 - 20:20

...очень понравилась Ваша модель, и статья. Хм, может и не продавать своего? :)
Отметил для себя интересные вещи в статье, в т.ч. про траки, и что особо заинтересовало: фактически из коробки, без нереальных
"переклёпов/перепилов" и т.п. - а в итоге всё очень аккуратно, выразительно и радует глаз.
Совершенно новый взгляд на эту модель. Спасибо.

AlexRogozin 14.06.2013 - 20:34
Тема: Emhar 1/35 Mk. IV Male - танк Великой войны

Очень жаль и даже как-то странно, что не рассмотрен вопрос копийности модели, о которой доводилось слышать много плохого. ИМХО было бы даже полезнее технологических подробностей сборки, за которые автору все равно большое спасибо.

Нечаев 14.06.2013 - 23:06

Не сочтите меня брюзгой, товарищи - но я ваших восторгов не разделяю. Понятно, что "самобеглыя сараи" смотрятся весьма эффектно. Понятно, что сборка "эмхара" - уже подвиг: ровно по этому собранные модели появляются не так часто, и вызывают некоторую ажитацию. Даже если это изкоробочная сборка, сносно покрашенная.
Мало того, что в модели немало косяков, часть из которых легко может быть исправлена малой кровью (например - нелепая буксирная проушина на носу), часть не поддается исправлениям вовсе (например, не совсем верная форма корпуса сбоку). Черт с ними - но нафига автор еще своих бочин добавил? Вот кто мне объяснит, что это за пымпочки такие на кожухах "Льюисов", делающих их похожими на пипетки, за каким дьяволом они там?

В эпоксидном исполнении этот ряд дополняется французскими танками Сен-шамон и Шнейдер,
В смоле не так уж сложно найти все танки ПМВ, от "Вилли" до Mk.IX (включая самоходки и танки снабжения), но стоит это каких-то безумных денег, причем порой совершенно неоправданно.
У нас в Пензе в начале 90-х выпускались эпоксидные броневики нашей, союзных и германской армий, но это уже раритеты и приобретаются по случаю с рук (и не факт, что найдешь).
И искать не стоит, откровенно говоря. Несколько интересных моделей по относительно нормальным ценам ьвыпускает в смоле польская ARMO, но там надо внимательно выбирать, некоторые "модели" будут почище пензенских в плане дубовости.

странно, что не рассмотрен вопрос копийности модели
А чего там рассматривать? "Эвергриновский" пластик 1,5 мм стоит 150 рублей на 4 листа )))) На самом деле набор не безнадежен, его можно "вытянуть". Потребуется разумное количество клепальных работ на спонсонах (заклепки и болты там замыленны и не все на своих местах). Стволы пулеметов под замену к чертовой матери: "Мастерклуб" делает отличные наборы по 5 стволов в одном пакете (без треног и всего такого, именно на "ромбы") рублей за 200. Рельсы на крыше - под замену, "эвергриновский" пластиковый профиль в помощь. Переднее буксирное устройство - изготовить самостоятельно (минут 15 времени займет вырезать два куска полистирола и просверлить два отверстия). траки откровенно говоря требуют замены: "Комплект ЗиП" годится только на крайний случай. Натяжные болты: можно подобрать готовые болты нужной формы и размера из металла: М 1,5 с шестигранной головкой. И, конечно, "главный калибр": заказать дяде Васе за поллитра, купить комплект от "панцершопа" (кажется, еще кто-то делает), подождать, пока отечественные появятся (а они появятся к осени). Ну и красно изукрасить машину цепочками от "эврики" или что под рукой есть.

Ну и перед тем штудировать внимательно Дэйвида, нашего Флетчера - он в этом вопросе авторитет непререкаемый.

AlexRogozin 15.06.2013 - 13:10

А чего там рассматривать? "Эвергриновский" пластик 1,5 мм стоит 150 рублей на 4 листа )))) На самом деле набор не безнадежен, его можно "вытянуть".
Я, собственно, касался не модели, а статьи о ней - если уж делать обзор по сомнительной модели, как можно обойти вопрос копийности? (то есть обойти можно, но мало проку от такой статьи). Что касается "эвергриновского" пластика - то да конечно, все в наших руках, сам недавно сделал четыре полных самоделки (Руссо-Балт С, Маннесманн, Паккард, Минерву), еще Пежо панцершоповский (почти самоделка, вам понятно, надеюсь :), сейчас с Гарфордом того самого Armo занимаюсь - делаю с нуля пушку и башню) - и времени и труда на все это ушло немеряно. Поэтому и приходится принимать решение - покупать или проще делать с нуля. Вы бы еще пояснили, насколько критично корпус сбоку непохож, буду крайне признателен.

Добавить свою статью | Обсудить на форуме