Revell USS NCC-1701 Enterprise с работающим освещением

"Космос... последний рубеж.... Это история звездолета Энтерпрайз. Его миссия - исследовать странные новые миры, искать новые формы жизни и новые цивилизации, смело идти туда, где не ступала нога человека". Эта фраза в далекие 60-е годы XX-го века ознаменовали собой рождение легенды - сериала Звездный Путь. Несомненно центральную роль в этой истории играет звездолет USS Enterprise (NCC-1701). Макет корабля, представленный в этом обзоре - это дополненная самодельной имитацией работы иллюминаторов, навигационных и путевых огней, модель фирмы Revell Дизайн корабля стал, в итоге, одним из самых узнаваемых образов в истории фантастики. Обновленные версии Энетерпрайза (зачастую снабженные дополнительными буквенными индексами) появляются в многочисленных фильмах, снятых по оригинальному сериалу, в сериале "Звездный Путь. Новое поколение", а также в новых фильмах режиссера Джей Джей Абрамса предстает переработанная версия звездолета (также изданная в виде модели фирмой Revell), представляющая альтернативный взгляд на историю параллельного течения времени, переосмысливающей оригинальную идею, созданную в 1964 году Джином Родденбери.

Дизайн корабля был создан арт-директором Звездного Пути Мэттом Джеффрисом и создан по оригинальным наброскам создателя сериала Джина Родденберри. Опыт Джеффриса в области авиации привел к тому, что конструкция звездолета была, по его словам, подчинена "авиационной логике». Тем не менее, Джеффрис спустя несколько лет признался, что также, источником вдохновения была спиральная конструкция нагревательного элемента электроплитки. Регистрационный номер был взят в соответствии с принятыми в США маркировками самолетов, а номер - 1701 - был выбран, чтобы избежать двусмысленностей при его прочтении в космосе - согласно Джеффрису, цифры 3, 6, 8 и 9 «слишком легко спутать» при отсутствии понятий "верх" и "низ". Есть и другие объяснения такому выбору - в скетчах Джеффриса было указано, что это был его 17-й дизайн звездолета с первым серийным номером. Оригинальная модель, использованная на съемках сериала выставлена в Смитсоновском Национальном музее авиации и космонавтики.

Даже во время съемок оригинального сериала модель претерпевала изменения. Например, для второй серии "Где не ступала нога человека" (1966), множество деталей были изменены: были добавлены окна иллюминаторов и ходовые огни с внутренней подсветкой, полупрозрачные купола и мигающие огни спереди у гондол двигателей, изменились окончания гондол двигателей (плоские решетки были заменены на полусферы), купол мостика и "главный дефлектор" стали меньше. В самом сериале и в истории Звездного Пути это объяснялось как тот факт, что в течение 40 лет его использования звездолет прошёл неоднократные модернизации и, как минимум, два ремонта. С помощью Энерпрайза были произведены путешествия во времени, именно с корабля «Энтерпрайз» класса «Конституция» во вселенной Звёздного пути стали употреблять термин «Космический корабль» или «Звездолёт». До этого суда называли просто «корабль». Впоследствии, модель была полностью перестроена и получила индекс NCC-1701-A по предложению самого Джина Родденбери. Но именно этот, "самый первый" Энтерпрайз, в номере которого не было никаких "лишних" букв - только 1701 - как выразился Скотти в разговоре с Дейтой на борту Энтерпрайза NCC-1701-D ("Звездный путь. Следующее поколение"), является знаковым звездолетом для любого поклонника Звездного Пути.

Компания Revell представляет нам уже модифицированную версию звездолета. Качество изготовления модели, стыкуемость деталей на высоте. Облоя и утяжин на пластике обнаружено не было. Пожалуй, основной сложностью было выделить все швы и стыки панелей корабля. Но это было решено при помощи смывок и прешейдинга.

Детали красились по-отдельности, а затем собирались, т.к. внутри модели требовалось установить систему освещения. Для управления навигационными огнями пришлось спаять несложную схему управления.

Провода для питания освещения были выведены через отверстия для крепления модели на подставку. Изначально, я планировал сделать крепление модели съемным, но она оказалась довольно тяжелой и ее пришлось закрепить жестко.


И в заключение несколько фотографий модели с включенным освещением, а также, видео, демонстрирующее модель. Титульная фотография для этой статьи содержит добавленные лучи фазеров - в реальности, такой эффект реализовать не удалось - хотя идеи поэкспериментировать с лазерами была....