Альтернативный вариант покраски деревянных кораблей.

Вступление

Немного подумав, я взял старую-добрую, годами проверенную краску: воско-масляную темперу.
Поскольку я еще не разу не встречал информацию о покраски корабля темперой, решил восполнить этот пробел, и написал небольшую статейку.
Если всеже я не первопроходец, считайте это обычной статьей по постройке модели

P.S. Ни одного "корабельного" термина я не знаю, поэтому буду обзывать все своими словами.
P.P.S Зарание извиняюсь за возможные "ашипки и очепятки" (с)

Несколько слов о модели

(именно слов, т.к. фотографий нет)

Модель - "Средневековая шлюпка", Звезда кат.№9033. м: 1/72
В коробке:
-литник (желто-коричневого цвета) "под дерево"
-сверхподробная инструкция размера А3 (где помимо сборки указано, как и в какой последовательности вязать узлы)
-рекламка

Модель отлита практически идеально. Никаких недоливов, переливов, утяжин и т.п. замечено небыло.
Круглая деталь - ДЕЙСТВИТЕЛЬНО круглая ! (весла, мачта, багор, бочка)
Даже под лупой не увидел на них неровностей (но все-равно прошелся шкуркой)
Конечно были м некоторые неприятные моменты.

Сборка

Следы от толкателей на модели оказались только на одной детали, но эта деталь - видна отовсюду и на ней изображен деревянный рисунок. (это деталь дощатого пола судна) Эта проблема устраняется с помощью модельного ножа и шкурки.Также доски пришлось имитировать на корме и на руле судна.

Сборка осуществлялась на циакрин строго по инструкции. За исключением одного момента.
Мачта судна (по инструкции) должна быть на боку (параллельно судну), но я, не представляя, как и зачем это, поставил парус перпендикулярно (по ветру).
Также, после 2-3 неудачных попыток не стал крепить веревки.

Непосредственно окраска

Краска

Для покраски я использовал воско-масляную темперу "Московская политра" фирмы "Гамма"
Все деревянные детали были покрашены одним цветом -"умбра жженая", регулировалось лишь количество воды.
Но обо всем по-порядку.

Предпокрасочные раобты

Для начала я из остатков литника сделал своеобразную подставку, чтобы не трогать руками модель. Это сделано, не для того, чтобы не оставлять следы пальцев, а потому, что эта краска, пока полностью не высохнет, стирается от прикосновения.
Да и когда высохнет, руками тоже лучше не трогать.
-модель была обезжирена. (протер проспиртованым ватным тампоном)
-была налита дистиллированная вода в стакан (из-под крана лучше не использовать).
-приготовлена палитра. В ее качестве лучше всего использовать алюминиевую фольгу.
Краска из тюбика выдавливается на палитру, кисточка мокается в воду, и начинаем красить.

Окраска

Надо учитывать одно небольшое обстоятельство: крака меняет свой цвет (оттенком это назвать сложно) при различном количестве воды на кисточке. Также темпера слегка меняется после высыхания.

Чем больше воды, тем темпера светлее. Если вообще нет воды (сухая кисть) то темпера становится темной (темнее чем в тюбике).
процесс покраки должен происходить в один этап, т.к. пока темпера не высохла, можно изметсять ее цвет прямо на модели.
Например, нам кажется, что этот цвет слишком темный, тогда, мы проводим мокрой кистью по нужному участку, и в этом месте краска становится светлее (чем больше воды, тем светлее)

  Таким образом, минимальными жертвами, можно добиться различного цвета дерева для каждой доски корабля.
Темпера ложится очень тонким слоем, поэтому рисунок дерева не теряется.



Тонировка

  Тонировать лучше по сырой краске, тогда переходы получаются незаметными.





  Междосчатое пространство было пролито жидко-разведенной черной краской, тонкой кистью.



  Еще была попытка сымитировать соляные разводы, но, по закону подлости, это мне не совсем удалось, да еще и на фото они сильно утрировались


 

Заключение

Я специально не стал доводить модель до конца (крепить веревки, устанавливать на подставку, т.к. основная цель данной статьи - покраска.



Думаю, что представил довольно убедительные фото, где довольно правдоподобно удалось краской передать структуру и цветовую гамму дерева.