Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Обзор Amodel 1/72 IAR-81C

Лучшие статьи

Обзор Hobby Boss 1/72 F-15C Eagle (Арт. 80270)

Обзор Italeri 1/72 F-104G Starfighter (Арт.1296) - Starfighter по-итальянски

Обзор Hasegawa 1/72 Aircraft weapons - 6 (арт. 35011) X72-11

Обзор Takom 1/72 SILBERVOGEL Suborbital bomber atomic payload suite

Обзор Hasegawa 1/72 Aircraft weapons - 2 (арт. 35002) X72-2

IAR-81C - истребитель, разработанный румынской фирмой IAR Brasov. Он стоит последним в ряду модификаций истребителя IAR-80.

Краткий экскурс в историю

IAR-80 считается первый серийный истребитель Румынской конструкции. Это цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси. Разработан под руководством И.Гросу в КБ фирмы IAR. В его конструкции использована часть узлов и агрегатов польских истребителей PZL P-24, строившихся IAR по лицензии.

Начав в 1936 году лицензионную постройку польского истребителя PZL P-24, румынские инженеры не просто его скопировали, но и продолжили его совершенствование. После выпуска в 1937-1938 гг. 95 улучшенных PZL P-24, родился IAR-80... От старой польской машины сохранилась только задняя часть фюзеляжа, все остальное было сделано заново.
Последней серийной модификацией этого самолёта и стал IAR 81C, построенный в количестве около 100 единиц и имевший вместо пушек «Икария» немецкие 20-мм пушки Маузер MG 151 с боезапасом по 175 снарядов на ствол. Один IAR-81С проходил испытания в качестве тяжелого перехватчика и получил пару 210-мм мортир, установленных под крылом. Однако результаты испытаний посчитали неудачными, и в серию он не пошёл. Всего предприятие IAR до 1943 года построило около 400 самолетов IAR 80 и 81 всех вариантов, а затем перешло на лицензионный выпуск Bf 109G. В послевоенное время истребители IAR-80 и IAR-81 не производились.

Теперь о модели

Коробка выполнена из плотного, гладкого картона с верхней загрузкой. Сверху на коробке цветной боковик самолёта, принадлежавший Румынскому лётчику Baciu Dumitri.
Инструкция выполнена на большом листе, формата А-3, отпечатанная на обеих сторонах.

Всё описание на двух языках, русском и английским. Что немало важно, даны варианты используемых красок Humbrol номерами самих красок, а также название самих цветов.
Схема сборки дана очень подробно а также, что опять-таки немало важно, есть прекрасная схема окраски.

Декаль мне понравилась Подложка тонкая, есть технадписи. Правда немного огорчило смешение цветов на крестах, но Amodel любезно дала лист с крестами без смещения.

Детали даны на трёх больших и двух маленьких литниках, а также один прозрачный с фонарём.
Фонарь отличный, прозрачный и тонкий. Вот только плохо, что он дан в закрытом варианте, для любителей открытых кабин придётся повозится.

Теперь о самих деталях. Крой мелкий, местами пропадает, есть утяжины, недоливов не заметил. Мелкие детали очень понравились. Шасси, элементы кабины, створки, двигатель, патрубки, всё выглядит достойно. Они постарались даже изобразить силовой набор в створках шасси, но я думаю его лучше сделать самому, аккуратнее и смотрибельнее получиться.

Вердикт

Модель мне очень понравилась, жду не дождусь, когда за неё возьмусь. Для любителей восточного фронта модель отлично подходит, а вот для новичков я-бы не советовал, все-таки Amodel не славится своей хорошей сходимостью.

Надеюсь,что данный обзор кому-то пригодиться.
С уважением, Евгений.

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Просмотров: 5683
Опубликовано: 21.8.12 07:00

» Автор
Djohn
Опыт:	815
Репутация:	+184/–2

Обзор Classic Airframes 1/48 He-112B - кошмарный красавец

Обзор LC AeroDesign 1/48 IAR-81C

Mirage Hobby 1/48 PZL P-11c

Eduard 1/48 Bf-109E3 - удрал румын

Azur 1/72 PZL P.11f

Eduard 1/48 Bf-109G-4 Don Pedro Королевских ВВС Румынии

Azur 1/72 Jumo Roman S-79B (JRS-79B)

Hobby Boss 1/48 IAR-80

kingkrys 21.08.2012 - 11:26
Тема: Обзор Amodel 1/72 IAR-81C(#5522) - обсуждение

что я могу сказать по данному киту: фонарь действительно очень хороший но с ним очень аккуратно надо потому что хрупкий, детализация на среднем уровне, пластик я вам точно скажу что он очень и очень хрупкий, детали очень быстро ломаются, качество литья и пластика тоже желает лучшего. При сборке будете хорошо пилить в модель а также без шпатлевки тут не обойтись, еще придется с шасси возится поскольку там проблем тоже хватает. Но при некоторых усилий получатся очень интересная и красивая модель. Удачи в сборке :)

tardmi 21.08.2012 - 19:59

Красивая машина. С интересом подожду постройки, Женя. :grin:
LF Models даёт двигатель с капотом:

Но векторовский двигатель намного лучше:

yur 21.08.2012 - 20:19
Тема: Обзор Amodel 1/72 IAR-81C

Не ну надо же! А у меня детали фюзеля состоят из двух половин, а тут уже как надо.

Steiner 21.08.2012 - 21:49

Фюзеляж из двух половин скорее всего сделали по заказу ПаркМодел.
Была информация, что будет альтернативная модификация с Даймлер-Бенц.

Djohn 21.08.2012 - 22:17

tardmi
Дим, да, векторовский двигатель отлично смотрится.
А капот я думаю и этот хорошо пойдёт.
yur
А у вас чья модель, тоже Amodel?

С уважением Евгений.

yur 21.08.2012 - 23:40

Djohn
Да. в том то всё и дело. :shock: Что кроме фюзеля всё тоже, и дека.

Steiner 21.08.2012 - 23:55

Я уже писал выше...
Пластик от Амодела пакует так же и румынский ПаркМодел, румыны планируют выпустить модификацию с немецким жидкостным двигателем. Для этого естественно необходимо другая конструкция фюзеляжа.
Поэтому наборы старого выпуска от Амодела вышли с цельным фюзеляжем, а новые (универсальные, для обеих фирм) - с раздельным, из двух частей...
Следовательно, у одного из вас старый набор, а другого соответственно - новый...
Вот и вся загадка.

yur 22.08.2012 - 22:18

Привет. Понятно, а я думал что для двухместного разделили, и так для всех изначально делали.