Tamiya 1/72 Republic P-47D-15-RA Thunderbolt

Первоначально этот самолет планировался как перехватчик, но в начале его боевого применения выявились его плохие летные характеристики на малых и средних высотах, плохая маневренность и скоростные данные, которые значительно уступали показателям основных истребителей противника. На поздних модификациях эти недостатки были устранены и благодаря хорошей маневренности на высотах свыше 6000 метров, дополнительным топливным бакам он с успехом применялся как эскортный истребитель. Так же, учитывая мощное вооружение, хорошее бронирование и феноменальную живучесть, Тандерболт использовался как штурмовик. Р-47 был одним из самых многочисленных самолетов в армии США, было выпущено более 15000 экземпляров. Он с успехом применялся как в Европе, так и на Тихом океане, поставлялся по ленд-лизу в Великобританию, Францию, СССР и ряд других стран. Для моей модели прототипом послужил P-47D-15-RA серийный номер 42-23224 "Sleepy Time gal", пилот Lt. Herbert Emrich, 69-я эскадрилья 58=я группа 5-ой воздушной армии, базировавшейся в Новой Гвинее в начале 1944 г.

Модель фирмы Tamiya великолепного качества, деталировка позволяет собрать достойную модель без применения наборов дополнений. Я, как обычно, приступив к сборке, решил собрать хорошую "изкоробку". Прежде всего сточил до приемлемой толщины все выступающие кромки. Высверлил выхлопные патрубки, ругая японцев за такую халтуру... Потом выяснилось, что на модели были изображены патрубки с закрытыми заслонками. Мысленно извинившись перед восточными соседями, сделал клапаны в открытом положении из подручных материалов. Также были добавлены тяги на стойки шасси и имитация тормозной магистрали, топливопроводы на подвесной бак, натяжная антенна из нити спандекс. Доработал подвесное вооружение: сточил стабилизаторы у бомб, добавил крыльчатку взрывателя, доработал бомбодержатели, на базуках сточил имитацию стяжных лент и сделал заново из тамиевского скотча, высверлил отверстия в трубах.

После всех сборочных работ модель была обезжирена ИПСом, загрунтована Тамиевской серой грунтовкой из аэрографа. Впервые попробовал делать прешейдинг и пожалел... что раньше его не делал. Вариант камуфляжа выбрал тоже из коробки, он мне понравился, поэтому изобретать ничего не стал. Основные цвета взял из палитры все того же японского бренда (XF-62 Olive Drab,XF-53 Neutral Grey), высветлив их белой краской примерно на 20%.

В инструкции производитель предлагал красить низ капота и киль в сильно разбавленный нейтрал грей. В сети я нашел инструкцию к декалям (не помню фирму), в ней низ капота - алюминий, киль полностью белый в один цвет с полосой под хвостовыми стабилизаторами. В итоге, после долгих сомнений и раздумий решил сделать нечто среднее - покрасил все в алюминий. Затем модель была покрыта глянцевым лаком.

Декали из набора толстоваты, приваривал их и уксусом и Тамиевской Mark Fit. Затем еще слой глянца, смывка эмалью X-19 Smoke. Так же на этой модели впервые попробовал пачкать маслом. В принципе, понравилось, вместе с прешейдингом однотонный камо оживился. В завершении все покрыл полуматовым лаком все той же Тамии (X-22 Clear и X-21 Flat Base, пропорции примерно четыре-пять к одному). Вот, вроде вкратце, все. Критику, пожелания приму с благодарностью. С уважением, Дмитрий.