Обзор Classsic Airframes 1/48 И-152 (И-15бис, I-15bis, I-152)

В коробке находятся два литника серого пластика, пакетик смолы, 2 кусочка с 4мя вакушными фонарями, небольшой листочек с травленкой, декаль и инструкция.

Рассматривая эту модель невозможно не сравнивать ее с аналогичной Чайкой, чем я и займусь.

Пластик этих отливок явно отличается – он более темный и плотный (литники гораздо тяжелее по весу), качество литья так же лучше – ЛНД выдает только небольшой облой на мелких деталях.

Найдена только одна поверхностная трещина на левой половине фюзеляжа. Расшивка тонкая, но немного «дрожащая», так что лучше ее будет немного подкорректировать.

Шасси можно выполнить в двух вариантах – с обтекателями колес и без них.

Мелкие детали отлиты неплохо, провисание полотна выражено четко.

Несколько толстоваты подводки литников к деталям, но эти проблемы решаемы.

Cмолы гораздо больше чем в Чайке – даны полностью внутренние стены кабины, пол, приборная доска, сиденье пилота и разная мелочь. Однако именно к ней две основные претензии к модели в целом

• кресло явно заужено, причем видно это даже невооруженным взглядом
• приборная доска в травленом варианте с ацетатной пленкой смотрелась бы гораздо более похожей на правду. Если честно, то я был удивлен таким выбором производителя набора, ведь травленые вариант уже практически стандарт де-факто в подобных моделях и металл в модели уже есть. Во-общем странно это…

На травленом листике все две детали лобовой части капота, так что останавливаться на них смысла не имеет.

Приятной неожиданностью было наличие аж 4 вакушных козырьков кабины – по 2 разных типов – граненых и круглых. Это весьма полезно, и один из круглых уже был мной благополучно "подрезан" на замену треснувшему козырьку на И-16, благо они почти идентичны.

Декаль дана на 4 варианта машины –

• 2 машины – война в Испании (республиканский и франкистский)
• Гоминьдановский Китай
• СССР, лето 1941 без привязки к месту и подразделению

Итак, что мы имеем в наличии?

Очень достойную редкую модель ЛНД, с небольшими недочетами в смоле и одним огрехом в пластике, явно напрашивающуюся на постройку интересного самолета.