Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Fujimi 1/72 Mitsubishi F1M2 - K Pete

Лучшие статьи

Trumpeter+Звезда 1/72 СУ-30М2 б/н504

Fly 1/72 Ansaldo S.V.A. 5

Sarmat/Arma-models 1/72 Су-75 - Шах и мат

Academy 1/72 F-117A Nighthawk – Вестник апокалипсиса

Trumpeter 1/72 A-6E Intruder

Приветствую друзья! Вот и закончил я очередное изделие японских инженеров, машину бесспорно красивую и запоминающуюся. Почти все произведения (а иначе и назвать не могу )Мицубиши во мне вызывают примерно такие же чувства, как и взгляд на детища итальянских мастеров - изящно, одним словом. На мой взгляд - это один из самых красивых гидросамолетов массово применявшихся во Второй Мировой Войне.

Краткая заметка

Созданием гидросамолета на фирме "Мицубиши" занимался ее главный конструктор Хаттори. Он попытался воплотить в машине с обозначением КА -17 все последние достижения аэродинамики, насколько это возможно было для биплана. Главными задачами F1M2 считались ближняя разведка и корректировка огня корабельной артиллерии. Но в ходе войны эти машины привлекались также к сопровождению морских конвоев, противолодочным операциям и бомбардировке береговых объектов. Высокая скороподъемность (высоту в 3000 метров самолет набирал за пять минут) и прекрасная маневренность позволили гидросамолету на начальном этапе войны выступать в роли вспомогательного истребителя.
Так, в июле 1942 года, после захвата Алеутских островов, на острове Атту из F1M2 сформировалось первое истребительное подразделение. Его самолеты использовались в ходе операций на Филиппинах, Новой Гвинее и в районе Соломоновых островов. По имеющимся данным, на счету этого подразделения было несколько побед и над истребителями противника.
"Пэт" предназначались главным образом для размещения на плавбазах "Кимикава Мару", "Кийокава Мару", "Куникава Мару" и других. Всего таких кораблей было шесть. Часть самолетов передали на вооружение линейных кораблей и крейсеров Японского императорского флота. Среди них можно назвать такие знаменитые корабли, как "Ямато", "Нагато", "Конго", и менее известные линкоры "Фусо", "Хией", "Кирисима", "Мусаси", "Муцу", а также крейсера "Аоба", "Асигара", "Атаго", "Хагуро", "Кину", "Майя", "Миоко" и "Начи".
С постепенным ростом превосходства в воздухе авиации союзников для гидросамолетов "Мицубиши" нашлись и другие области применения. F1M2 стал практически идеальным средством для борьбы с небольшими кораблями на реках и в прибрежных водах. В последний год войны отмечались случаи успешного применения самолета в качестве пикирующего бомбардировщика и штурмовика. Благодаря складывающемуся крылу некоторые машины загружались на борт подводных лодок, которые доставляли их к западному побережью США и к берегам Австралии для проведения разведывательных полетов. Даже после окончания войны американские корабли и войска подвергались внезапным атакам одиночных, неизвестно откуда взявшихся F1M2. Гидросамолет выдержал все трудности военного времени, пройдя войну от начала и до конца.
В состав вооружения серийных гидросамолетов входили три пулемета и бомбы. Два размещенных над двигателем синхронных пулемета "мод. 97" калибра 7,7 мм с ленточным боепитанием обладали скорострельностью 1000 выстр/мин. Их боезапас хранился в патронных ящиках за приборной доской летчика. А для прикрытия задней полусферы использовался подвижный 7,7-мм пулемет "мод. 92" (лицензионная копия английского пулемета "Льюис"), устанавливавшийся на шкворне в кабине стрелка-радиста. Скорострельность его составляла 600 выстр/мин., а боекомплект находился в дисках по 47 или 97 патронов в каждом. Запасные диски хранились в матерчатых сумках справа и слева от стрелка. Пулемет мог убираться в специальную нишу в закабинном гаргроте. Бомбы малого калибра (до 60 кг) подвешивались на два подкрыльевых держателя.

Модель
Довольно свежая разработка Fujimi, аккуратное литьё, тонкая расшивка, чистое, тонкое и прозрачное остекление. Сборка модели не принесла никаких сюрпризов, собирается почти на щелчке. В общем, рекомедую всем! Выпускается в нескольких вариантах - отличающихся в основном декалями, но есть и пара "лимитед эдишн" с платкой травления. В травлении для себя я ничего сверхъестественного не обнаружил - и решил взять простую коробку.

При сборке слегка подкорректирован интерьер, подточил задние кромки крыльев, закатал клёпкой. Пулемет заменил на "MiniWorld", воздухозаборник в стойке поплавка заменил на иглу от капельницы. Краска самомешанная из Акана и МоделМастер.

Погода у нас в последнее время аховая и снять модель при нормальном освещении не получается, а моя мыльница SONY DSC-S2000 на большее при люминисцентоном освещении не способна, поэтому заранее прошу простить за качество фото.

Kokutai Kashima, 1944 год.

Просмотров: 4374
Опубликовано: 5.12.10 09:01

» Автор
AndreyDARK
Опыт:	1140
Репутация:	+101
URL Сайта:	http://darkmodels.bl...
Откуда:	Казахстан г. Усть-Каменогорск

Обзор Hasegawa/МАВИ 1/72 Mitsubishi A6M2 Zero - Японская легенда

Fujimi 1/72 Mitsubishi A5M2a Claude

Tamiya 1/72 Mitsubishi A6M2 Zero

Hasegawa 1/72 Mitsubishi G4M1 Betty

Обзор Choroszy Modelbud 1/72 Mitsubishi Ki-2

Hasegawa 1/72 Mitsubishi J2M3 RAIDEN

Tamiya 1/72 Mitsubishi A6M2 пилот лейтенант Фусата Иида

Hasegawa 1/72 Mitsubishi Ki-109 - Большой Бу-Бух.

Александр Кучеренко 05.12.2010 - 23:02
Тема: Fujimi 1/72 Mitsubishi F1M2 - K Pete(#3512) - обсуждение

Как не особый любитель 72-го, ваша работа в целом понравилась. Аккуратно и красиво!

shkiper 06.12.2010 - 00:47

AndreyDARK 06.12.2010 - 08:54

Поздравляю с завершением постройки этого замечательного самолёта. Аккуратно собрано и окрашено. Порадовал Льюис. У самого такой же аэроплан ожидает окончания постройки.
Теперь о косячках.
Отсутствуют растяжки между центральными подкосами крыла.

Да уже исправил :oops:

Не прорезаны отверстия под ухваты для пилота в верхнем крыле.

после вашего коммента - нашел лишь 1 фото с ухватами, на чертежах так же небыло этого момента - исправил.

Тяги элеронов на верхнем крыле Вы сделали но их форма вызывает сомнения, а на нижнем их вообще не видать.

Не понял? всмысле - что именно вызывает сомнения?

На растяжках надо бы сделать обтекатели креплений этих самых растяжек.

Как ни пытался - не получаются они у меня :oops:

Не видать разметки на заднем оперении.

Разметку -так же видел всего на 1 фото, думаю была не на всех

Не сделана подножка, хотя, возможно, она убиралась.

убиралась однозначно!

Хотелось бы вид снизу, там ведь было что исправлять.

например?

omega 06.12.2010 - 12:21

Достойная работа, Андрей. Мои поздравления - и заработанный плюс. Фото, конечно, немного портят впечатление, так что есть куда расти в этой области :grin:
С уважением - Олег.

AndreyDARK 06.12.2010 - 12:38

Достойная работа, Андрей. Мои поздравления - и заработанный плюс. Фото, конечно, немного портят впечатление, так что есть куда расти в этой области :grin:
С уважением - Олег.

Олег - спасибо большое! Очень приятно.
Купил сегодня пару прожекторов на 150W - надо попробовать ими подсвечивать при фотографировании. Меня кстати качество фото - больше всего останавливает при выставлении моделей, много их прошло мимо скалы имеено из за снимков некачественных :oops:

Memphis 06.12.2010 - 12:50

Отличный японака, однако! :wink:
Меня кстати качество фото - больше всего останавливает при выставлении моделей, много их прошло мимо скалы имеено из за снимков некачественных
Не знаю, не знаю. По мне фото вполне в норме. То, что естественного света не хватает - ты у "северян" спроси, как они фотографируют в полярную ночь :grin:

omega 06.12.2010 - 13:05

Я сам отнюдь не профессионал в фотографии :sad: Однако, как мне кажется, ломаный фон из отдельных листов и попытка потом избавиться от перепадов освещённости при обработке фото - не лучший выход. Лист ватмана, плавно изогнутый от горизонтали к вертикали - был бы более приемлем.
И уж если использовать лампы накаливания для освещения, то вспышку отключать однозначно. Слишком разные цветовые температуры, баланс белого плохо отрабатывается в автомате, появляется нежелательная желтизна и голубизна на отдельных участках.
С уважением - Олег.

shkiper 06.12.2010 - 19:22

после вашего коммента - нашел лишь 1 фото с ухватами, на чертежах так же небыло этого момента - исправил.
Точно имеется только одно фото, а на чертежах, что японских, что в "моделисте-конструкторе" они изображены

Разметку -так же видел всего на 1 фото, думаю была не на всех
Тут я с Вами согласен. Просмотрел фотки, видно, что на некоторых самолях этой разметки нет. А вот на этой фото, похоже, Ваш вариант, если йероглиф замазан цензором.
[url=http://postimage.org/image/za3s29hg/][/url]

Хотелось бы вид снизу, там ведь было что исправлять.
например?
Ну например как заштукатурена линия соединения половинок крыльев идущая по имитации провиса полотна. Я, например, с этой задачей справился неважно, хотелось взглянуть как это получилось у Вас. Тяги элеронов на нижнем крыле хотелось увидеть, ну и вообще принято показывать вид снизу, так же?