Коробка

выполнена из обычного картона и не может выдержать таких же нагрузок, как скажем коробки «Моделиста».

Литники

Модель расположена на 2-х литниках + литник с прозрачными деталями. Сама модель отлита не очень качественно. Имеется прилично облоя, в самых неудачных местах: внутри сопел, воздухозаборников...

Расшивка

на модели внутренняя, но замыленная – видно, только если свет хорошо падает. Но на точности это не сказывается (по крайней мере, на крыле не хватает только 2-3 люков).

Геометрия

Впервые для себя решил проверить на соответсвие модели по геометрии оригиналу. Не буду показывать все детали, дам лишь несколько. Все равно они характеризуют точность модели.

Крыло

в чертежи крыло легло хорошо – почти миллиметр в миллиметр. Также на крыле имеются небольшие горбы в районе мест стыковки пилонов для подвесного вооружения, которые без особых героических усилий удаляются.

Стабилизатор

в отличие от крыла лёг плохо – задняя кромка ушла на миллиметра 1-1,5 и его размах меньше чем положено на 1,5-2 мм, но расшивка практически вся на месте, но, как и везде – замыленная.

Фонарь

толщиной 1,5-2 мм, мутный с облоем по кромкам. Облой я снял, а фонарь оставил как есть т.к. сделал его открытым и не сильно владею технологией его полировки.

Кабина

примитивна (однако, бывало и хуже) особенно не понравился РУС - я его переделал (наверное, производитель рассчитывал, что под таким фонарём этой белиберды не будет видно.
Также было прилично облоя, который я с успехом удалил.

Фюзеляж

имеет сложное искривление: передний наплыв крыла больше чем положено миллиметра на 3, но в районе стыковки с крылом фюзеляж приходит в норму-все линии тютелька в тютельку, а потом опять его ведёт вплоть до стабилизатора и в районе сопел он уже на 4 мм уже чем положено. При соединении половинок в носу, в районе стыковки носа с фюзеляжем на реальной машине, образуется щель миллиметра в 1,5 которая была зашпаклёвана и зашкурена. Расшивка на верхней части фюзеляжа – внутренняя, достаточно подробная, а на его нижней части всё с точностью, но наоборот: расшивка внешняя, замыленная и неподробная. Если есть желание, то можно всё это дело сошкурить и нанести по-новому, собственно, так, как я сделал. Но меня заломало делать всю расшивку внизу и по этому самолёт остался без расшивки в нижней части фюзеляжа. Особенно не понравилась хвостовая часть, посадочные места для сопел.

Воздухозаборники

при вклеивании образуют яму по периметру, которая устраняется шпаклёвкой. . Киль. На киле задняя кромка опять заехала на 2 мм. Форкиль короче на 3 мм. Несмотря на такие сдвиги расшивка присутствует почти в полном составе.

Шасси

В целом колёса, соответствуют чертежу, но стойки никуда не годятся. У основной опоры место стыка подпорки гораздо ниже, чем положено. Носовая опора вся съехала вниз: все элементы на ней находятся ниже установленного уровня, но по длине она в чертежи влезла. В нишах шасси следов гидравлики обнаружено не было. Створки ниш изуродованы облоем, в чертежи не ложатся вовсе и похожи на себя только в темноте и то со значительного расстояния.

Вооружение

представлено ракетами «воздух-воздух» средней дальности Р-27 и ракетами малой дальности Р-73. Единственное что могу сказать по вооружению, так это то, что оно хуже, чем звездовское, хотя и более изящное: стабилизатор на Р-27 меньше миллиметра на 2, сама ракета короче на 3 мм.

Поэтому я подвесил вооружении, которое у меня было от звезды.

Инструкция

выполнена на 3-х языках: русском, украинском и английском. Изображены литники с подписанными номерами. На самих литниках номерков нет. Схема раскраски даётся на ВВС РФ и ВВС Украины. Российская раскраска даётся 120-го ГвИАП с 23 б/№, но без характерного рисунка за кабиной пилота, а украинская – стандартная схема раскраски с 25 б/№. Самолёт я покрасил в варианте 120-го ГвИАП с 23 б/№ и поскольку фотографий именно этой машины я не нашел, то покрасил по схеме раскраски, стандартной для этого полка.

Декаль

Декалью дана приборная панель. Технички мало, она не читаема.


Подводя итог можно сказать, что у этой модели были обнаружены такие плюсы:

Хорошая расшивка в некоторых местах

Точное по геометрии крыло

Небольшая цена

Пожалуй, всё, что о ней можно сказать хорошего. Теперь рассмотрим минусы модели:
• Неточные сопла
• Маленький киль и стабилизатор
• Неточный фюзеляж
• Наличие облоя
• Примитивность шасси и их ниш.
• Простота кабины

Модель годится для моделистов среднего и высшего уровней квалификации. При всём уровне развития моего модельного мастерства могу поставить ей не больше 3 и посоветовать за те же деньги купить ИСМ-овский МиГ. На модели при каждом этапе сборки присутствует одна операция – удаление облоя.
Во многом для этой модели у меня подходят эпитеты первая, впервые т.к. на этой модели я впервые для себя:

нанес расшивку,

прогрунтовал перед покраской,

использовал фотофиксацию всего процесса сборки

чертежи для постройки.

Грунтовал грунтовкой ГФ-021, красил обычной нитрой, собирал на нитроклей, но местами исользовал цианокрин. Шпаклевку использовал на нитрооснове.

По большинству, я не исправлял огрехи модели т.к. делал её не для себя, а для подарка.
Так что не судите строго.



С уважением Дмитрий Любомирский.