Eastern Express 1/72 Aviatik (Berg) D.I – äâîéíîé ïåðâûé áëèí

Èñòîðè÷åñêàÿ è êîíñòðóêòèâíàÿ ñïðàâêà

 1916 ãîäó àâñòðèéñêèì èíæåíåðîì Þëèóñîì ôîí Áåðãîì áûë ñïðîåêòèðîâàí èñòðåáèòåëü ñ î÷åíü ïðîñòîé êîíñòðóêöèåé. Àïïàðàò îáëàäàë õîðîøèìè ë¸òíûìè êà÷åñòâàìè. Âûïóñêàëñÿ íåñêîëüêèìè ñåðèÿìè ðàçíûìè ôèðìàìè (ìåæäó ñåðèÿìè èìåþòñÿ íåêîòîðûå îòëè÷èÿ). Âñåãî áûëî âûïóùåíî îêîëî 740 ñàìîë¸òîâ.
Ñàìîë¸ò ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé îäíîìåñòíûé áèïëàí öåëüíîäåðåâÿííîé êîíñòðóêöèè. Ôþçåëÿæ ïðÿìîóãîëüíîãî ñå÷åíèÿ, áåç ïðîâîëî÷íûõ ðàñòÿæåê. Îáøèâêà ôàíåðíàÿ. Çà êàáèíîé äëèííûé îáòåêàòåëü ïîëóêðóãëîãî ñå÷åíèÿ.

Êðûëüÿ äâóõëîíæåðîííûå, ïðîôèëü òîíêèé, îáøèâêà – ìàòåðèÿ. Âäîëü çàäíåé êðîìêè ïðîïóùåíà ïðîâîëîêà. Êîðîòêèå ýëåðîíû èç ñòàëüíûõ òðóáîê îáòÿíóòû ìàòåðèåé (òîëüêî íà âåðõíåì êðûëå). Ìåæäó ñîáîé êðûëüÿ ñîåäèíÿþòñÿ ïàðîé ïðîäîëüíûõ ñòîåê, ñ ôþçåëÿæåì âåðõíåå êðûëî ñîåäèíÿåòñÿ ñòîéêàìè â ôîðìå áóêâû N.
Õâîñòîâîå îïåðåíèå èç ñòàëüíûõ òðóáîê, îáøèòûõ ìàòåðèåé.

Âèíò äâóõëîïàñòíûé (õîòÿ íåêîòîðûå ìàøèíû èìåëè ÷åòûð¸õëîïàñòíûé âèíò «ßðàé»).
Âîîðóæåíèå: 2 8-ìì ïóëåì¸òà «Øâàðöëîçå» (ïîä êàïîòîì, ñëåâà è ñïðàâà îò äâèãàòåëÿ) õ 300 âûñòðåëîâ. Èíîãäà ñòàâèëñÿ òðåòèé ïóëåì¸ò ïåðåä êàáèíîé ïîä óãëîì ââåðõ.

Êîðîáêà è å¸ ñîäåðæàíèå

Êàðòîííàÿ êîðîáêà ñ âåðõíèì îòêðûâàíèåì ñîäåðæèò ïàêåòèê ñ äâóìÿ ëèòíèêàìè, îäíó äåêàëü è èíñòðóêöèþ ôîðìàòà À4 ñëîæåííóþ ïîïîëàì. Íà êîðîáêå èçîáðàæåí ñàìîë¸ò îáåð-ëåéòåíàíòà Ôðàíêà Ëèíêå-Êðîóôîðäà 1918 ãîäà (ñåé ñàìîë¸ò è ïðåäëàãàåòñÿ ñîáðàòü).


Íà ëèòíèêàõ ñîäåðæèòñÿ 39 äåòàëåé, íà êðóïíûõ äåòàëÿõ áîëüøîå êîëè÷åñòâî îáëîÿ. Óòÿæèíû îáíàðóæåíû íà îáåèõ ïîëîâèíêàõ ôþçåëÿæà.


Äåêàëü íà äâà âàðèàíòà:

1. ñîáñòâåííî, êàê è ãîâîðèëîñü, ñàìîë¸ò Ôðàíêà Ëèíêå-Êðóôîðäà 1918 ãîä
2. ÷åñòíî íå çíàþ, çíàê ïîõîæ íà ìàðêèðîâêó ÓÍÐ, â ëèòåðàòóðå íè÷åãî ïîõîæåãî íå íàø¸ë.

Èíñòðóêöèÿ íàïå÷àòàíà íà ëèñòå ôîðìàòà À4 ñ äâóõ ñòîðîí.
Îáíàðóæåí êîñÿê â èíñòðóêöèè – â òàáëèöå îêðàñêè îòñóòñòâóþò öâåòà, çàìàðêèðîâàííûå íà ñõåìå êàê «F», «G», «H» è «O»

Ñõîäèìîñòü ñ ÷åðòåæàìè, êîïèéíîñòü

Äëÿ ïðîâåðêè âçÿë ÷åðòåæè èç êíèãè «Aviatik D-I & D-II».
Ôþçåëÿæ, âåðõíåå êðûëî, çàäíèå ñòàáèëèçàòîðû è õâîñòîâîå îïåðåíèå – íåìíîãî íåïðàâèëüíîé ôîðìû (íà èçîáðàæåíèå îòëè÷èÿ çàøòðèõîâàíû)
Íèæíåå êðûëî âïèñàëîñü.
Êàáèíà ïèëîòà âûïîëíåíà áåäíî è î÷åíü óïðîù¸ííî.
Êîë¸ñà ïî äèàìåòðó ñîîòâåòñòâóþò, åäèíñòâåííî, îíè â íàáîðå ñ êîëïàêàìè, à ìàøèíà Ôðàíêà áûëà áåç íèõ.


Ëèòåðàòóðà â ïîìîùü

1. «Aviatik D-I & D-II» íà àíãëèéñêîì è ÷åøñêîì ÿçûêàõ
2. Profile Publication ¹ 151 «The 0. Aviatik (Berg) D I» íà àíãëèéñêîì ÿçûêå
3. Windsock Datafile ¹ 45 «Aviatik D.I» íà àíãëèéñêîì ÿçûêå
4. Âîéíà â âîçäóõå ¹86 «Èñòðåáèòåëè Ïåðâîé Ìèðîâîé âîéíû. ×àñòü 2» íà ðóññêîì ÿçûêå (íåáîëüøàÿ ñòàòüÿ)

Èòîã

Êèò õîðîøèé, äëÿ ñáîðêè èç êîðîáêè ïîéä¸ò, áóäåò äàæå ïîõîæ íà îðèãèíàë. Äëÿ áîëåå äåòàëüíîé äîðàáîòêè ïðèä¸òñÿ íåìíîãî ïîäïèëèòü îïåðåíèå, ïðîðàáîòàòü êîêïèò.  Èíòåðåíòå âèäåë, ÷òî ïðîäà¸òñÿ íàáîð ôîòîòðàâëåíèÿ.
P.S. Äëÿ òàêîãî íåáîëüøîãî íàáîðà óäèâëÿåò ðàçìåð êîðîáêè, ìîæíî áûëî ñäåëàòü å¸ ðàçà â 2 ìåíüøå (ó Academy, êàê ðàç, òàêèå êîìïàêòíûå)... Íåîïðàâäàííàÿ, íà ìîé âçãëÿä, òðàòà êàðòîíà))