Academy 1/72 F-84E/G Thunderjet - Второй заход

 На этот раз в мои руки попал первый реактивный истребитель, поступивший на вооружение многих стран НАТО, а именно F-84.
Первый свой полет машина совершила 28 февраля 1946 года.

Модель купил в творческом порыве: захотелось что-нибудь из первых реактивных, а МиГ -9 и МиГ-15 мне не нравится. Зайдя в магазин и постояв с полчаса у витрин, взял сей кит.
С самого начала модель производит сильное впечатление: подробная расшивка, детализированный кокпит,
Все литники (а их всего 6, включая подставку) упакованы в 3 пакета.


Особенно порадовали декали: большой лист с обилием технички. По моим прикидкам, на листе должно быть около трех сотен (!) различных декалей. Все надписи читаемы. К сожалению, есть небольшое смещение желтого цвета, но оно почти не заметно.

(правда, при сборке оказалось, что они совсем не клеятся, но об этом после).
Производитель предлагает три варианта окраса (точнее – нанесения декалей, окрас у всех один):

1. USAF 8th FBS, 49th FBG, Taegu, Korea, 1951
2. USAF 8th FBS, 49th FBG, Misawa, Japan, 1955
3. French Air Force

К модели так же идет подставка на шарнире из черного пластика и маленький тюбик клея (!). Так как впервые встретил клей в модели, то решил оставить его, на память.



Собирал из коробки, доработок практически нет, хотя у модели, явно, есть много наборов добавочных элементов. Как иначе объяснить массу створок, изготовленных отдельно от корпуса и обилие свободного места под ними?
Вначале, по велению души, собрал подставку. Правда, использовать её не стал, ибо стало жалко делать в модели отверстие, а накладная пластина смотрелась страшненько.
Да и непонятно, зачем подставка, если конструкция модели предлагает версию ТОЛЬКО с выпущенными шасси?
В самом начале сборки встретил цвет, именуемый как «YELLOW GREEN».
На некоторое время впал в ступор, поскольку никогда раньше с таким цветом не встречался. Но, пошарив в интернете, я выяснил, что этот таинственный цвет похож на смесь серебряного и желтого. Со второй попытки получил нечто похожее на желаемое.

Пластик довольно хорошего качества: облоя и утяжин нет, в обработке легок. При состыковке долго не мог найти место нише передней стойки шасси внутри корпуса. Других проблем со стыковкой не было. Вообще, вся модель собирается легко и без щелей, на одном дыхании.

А вот стадия окраски была сложнее, хотя окраска и сборка проходили, можно сказать, параллельно: Часть окрашивалась до сборки, часть – сразу после, часть – в самом конце.
Как я не старался, нанести без разводов серебряную краску кисточкой оказалось не по моим силам. Изведя половину баночки и дважды смыв краску, я плюнул на это дело, пошел в магазин, купил баллончик TAMIYA MS-2 (единственный, напоминавший серебро и последний в магазине) я впервые окрасил модель новым для меня способом. Но и тут был подвох: у краски оказалась большая зернистость. Легла то она гладко, но, при определенном угле обзора напоминала серый песок.
Впрочем, когда я чуть оттенил краску «молотым карандашом», зернистость стала менее заметна.

Самый тяжелый удар нанесли декали.
Они оказались очень плотными и легко рвались. Особенно тяжко было с хвостовым оперением. Декаль упрямо не хотела ложиться на своё место и ломалась на маленькие кусочки. Так же проблемы были с нижней надписью USAF. Часто её была на створке шасси, и вот эта часть не подходила на своё место. Желтую декаль на нос нанести оказалось просто нереально. Я решил, что проще окрасить. При сушке, по непонятной причине повело красную полосу на фюзеляже, позади крыльев, в результате она легла криво. Не слишком понятно было нанесение черной надписи поверх черной же декали.
Технички на самом деле довольно много, на полное нанесение декалей ушло часа три.
  
Любопытно, что красная надпись на хвостовом оперении дана отдельно, а на полосатой декали была такая же надпись, но белая. И инструкция предлагала совместить их вручную. Смысла этого я не понял, видимо, для избегания смещения цвета.

Несмотря на все неприятности, готовая модель смотрится довольно хорошо, хоть и заметны косячки, например, темная линия по верху кривовата: наносил без трафаретов, они не хотели плотно прилегать к серебряной краске, и оливковая краска все время затекала под них уродливыми потеками. В конце забыл установить маленькие красные «крылышки» под хвостом, потом исправил, но на некоторых фотографиях их нет.



Я закончил, к ловле табуреток готов.