Academy 1/35 М3А1 Stuart - Одним словом - миляга

Заготовка Academy весьма приятна, однако, проанализировав большое количество фотоматериала, а также различных статей, пришел к выводу, что содержимым коробки является нечто среднее между модификациями М3 и М3А1. Собственно модель можно сделать переходной,сделать как М3,так и М3А1. Далее были раздумья…,что же все-таки сделать и к чему стремиться. Выбор пал на заявленный самой фирмой М3А1.

В дополнение к набору был докуплен набор смолы и травления от Royal Model RM 331. Но большую часть доработок пришлось делать вручную. А именно:

Доработки

- переделаны болты на креплениях ленивца
- переделаны заглушки спонсонов, хотя признаюсь, получились они слишком большими.
- фары прорезаны, вставлены стекла и лампочки,Эльф увы не подходит. Американские фары имееют характерные формы.
- проводка к фарам
- переделана «центральная фара», хотя до оригинала ей далеко.
- заменены ручки
- поставлены ребра жесткости на передние крылья
- переделан люк мехвода
- доработан интерьер: боковые стенки, проводка, карман для карт мехвода, педали, гильзоприемник.
- доработаны ящики ЗИП
- заменен трос
- пулеметы рассверлены ( стволы и пламегасители)
- доработаны сидения и подушки на люках при помощи фольги, добавлены ремни
- доработана казенная часть орудия
- имитация сварных швов
- полностью переделаны крепления дополнительных топливных баков
- доделаны верхние откидные люки
И ещё много всяких мелочей, которые очень долго перечислять.

Недостатки

- до модификации М3А1 не хватает скругленной кормы, к сожалению в то время мне не хватило опыта соорудить такое.
- война с декалями попортила много крови, в ней победителей нет. Декали на башне получились неплохо, а вот на корпусе – плохо. Но необходимый опыт получен и это главное.
- декаль на башню давалась без одной секции на маске пушки, пришлось её дорисовывать, но вот цвет я не попал.
- дополнительные баки ставить изначально не планировал.

Окраска и тонировка

Модель окрашивалась кистью эмалью Tamiya. Тонировка пигментами MiG и художественной пастелью. Также были нанесены сколы и подтеки,однако из-за запыления машины, они выглядят не столь явно.
Тонировка выполнялась под боевые действия в Тунисе. Привязка на знаменитую фото данной машины не делалась, хотя некоторые моменты были учтены.

Впервые тогда многие детали изготавливал сам по фото и чертежам.

Фотографии не очень хорошего качества, конечно, но пока мне не хватает опыта качественно фотографировать – будем исправляться!

Буду рад любым отзывам!

С уважением, А.Николаев