Italeri 1/35 Kubelvagen Typ 82

Î ñàìîì Òèï 82. Òåìà ñàìà ïî ñåáå íå íîâàÿ. Íåìàëî ìîäåëåé ýòèõ àðìåéñêèõ ëåãêîâóøåê îò Tamiya, Italeri (íå ïîìíþ òî÷íî, êòî åùå ïðîèçâîäèòü ìîäåëè Êþáåëÿ) ñîáðàíî è âûëîæåíî äî ìåíÿ. Ïîýòîìó – íå îñòàíàâëèâàÿñü íà îðèãèíàëå, ïåðåéäó ñðàçó ê ìîäåëè.

82-é îò Italeri  óâèäåë ñâåò äîñòàòî÷íî äàâíî. Êà÷åñòâî äåòàëåé – â îñíîâå ñâîåé õàðàêòåðíî äëÿ äðóãèõ èòàëîâñêèõ ïðîèçâåäåíèé – íà ìîé âçãëÿä íà ñðåäíåì óðîâíå. Åñòü âîçìîæíîñòü ñäåëàòü ìîäåëü ñ îòêðûòûìè è çàêðûòûìè äâåðüìè, ñ ðàçâåðíóòûì è ñëîæåííûì òåíòîì (îäíàêî, èçó÷àÿ ñîäåðæèìîå êîðîáêè, äåëàòü ìîäåëü ñ ðàçâåðíóòûì òåíòîì îòïàëî ñðàçó).  êîðîáêå èìåþòñÿ è ôèãóðêè ðàäèñòà â øîðòèêàõ, è íåìåöêîãî íå òî îôèöåðà, íå òî ãåíåðàëà â òðîïè÷åñêîé ôîðìå (ñóùåñòâóåò âîçìîæíîñòü ñáîðêè äèîðàìû íà òåìó íåìåöêîãî Àôðèêàíñêîãî êîðïóñà), è ïàëàòêè. ß, îòëîæèâ ïîäàëüøå ôèãóðêè, ðåøèë òåì íå ìåíåå, îáðàòèòüñÿ èìåííî ê áîåâûì äåéñòâèÿì íà Àôðèêàíñêîì êîíòèíåíòå (òåìà, äî îòíîñèòåëüíî íåäàâíåãî âðåìåíè ãîðàçäî ìåíåå îñâåùåííàÿ, íåæåëè Åâðîïåéñêèé ÒÂÄ Âòîðîé Ìèðîâîé, è çàèíòåðåñîâàëà îíà ìåíÿ ïî ïðî÷òåíèè «Áàðáàðîññû» Â.Ïèêóëÿ, íàâåðíîå îäíîãî èç ïåðâûõ ñîâåòñêèõ ïèñàòåëåé, óäåëèâøåãî ñòîëüêî âíèìàíèÿ çíàìåíèòîìó «Ëèñó ïóñòûíè» Ý.Ðîììåëþ).

Ñîáèðàåòñÿ ìîäåëü äîñòàòî÷íî ïðîñòî. Ê øïàêëåâêå ïðèáåãíóë ðàçà 3, íà ñòûêå êóçîâà. Ñëîæåííûé òåíò òàêæå ìåíÿ íå îêðûëèë. Ïðèøëîñü ïðèáåãíóòü ê ïðîâåðåííîìó ñïîñîáó - ñâåðõó çàäðàïèðîâàòü «ìàñêñåòüþ» è «áðåçåíòîì» (ìàðëÿ è ïèïèôàêñ ñîîòâåòñòâåííî). Äâåðíûå ðó÷êè äåëàëèñü èç ïðîâîëî÷åê. Ðîäíûå ôàðû ïðèøëîñü ñìåíèòü íà ýëüôîâñêèå. Íó è äîáàâëåí âíóòðåííèé àíòóðàæ â âèäå òàìèéåâñêèõ íåìåöêèõ êàíèñòð è òàìèéåâñêèõ æå ïóëåìåòà ÌÃ-34 è ñèãíàëüíîãî Âàëüòåðà èç íàáîðà «Ïåõîòíîå îðóæèå», àâòîìàò ÌÏ-40 èñïîëüçîâàí ðîäíîé èñêîðîáî÷íûé.
.

Îêðàñêà – íèòðîàêðèë ÀÊÀÍ (ðàçíûå îòòåíêè ïåñî÷íîãî ñ âûñâåòëåíèåì), ñêîëû êðàñêè äî ìåòàëëà – òàìèéåâñêèå àêðèëîâûå ìåòàëëèêè (èçíà÷àëüíî ðåøèë, ÷òî íà çàâîäå ìîé Êþáåëü êðàñèëñÿ â ïåñî÷êó, à íå ôåëüäãðàó ñ «çàïåñî÷èâàíèåì» ïîçæå). Ïîâåðõó, êàê âñåãäà – ïðîõîä ñóõîé êèñòüþ òàìèéåâñêèìè ýìàëÿìè.

Ðîäíûå äåêàëè óñïåøíî ïðèâàðèëèñü ïðè ïîìîùè ñòîëîâîãî óêñóñà ïîâåðõ çàäóâêè òàìèéåâñêèõ ãëÿíöåâûì ýìàëåâûì ëàêîì. Äîñàäíî, íî äåêàëü ñ èçîáðàæåíèåì ýìáëåìû Àôðèêàíñêîãî êîðïóñà (ïàëüìà ñî ñâàñòèêîé) ïðîèçâîäèòåëåì íå ïðåäóñìîòðåíà (ïðèøëîñü èçúÿòü èç êîðîáêè ñ òàìèéåâñêèì Opel Bllitz). Ñìûâêà – ÷åðíûé àêðèë Tamiya. È çàïûëåíèå ïîâåðõ âñåãî – åå æå «ïóäðåíèöû» (èñïîëüçîâàë âïåðâûå è îñòàëñÿ âïîëíå äîâîëåí).

À òåïåðü ñëîâî çà Âàìè, Êîëëåãè