Italeri 1/35 Autoblinda AB40 Ferroviaria - Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы

Материалы по Autoblinda AB40 Ferroviaria,то биш именно по железнодорожному варианту бронеавтомобиля и в интернете и в литературе крайне скудны и не информативны.Среди огромного количества фото "Autoblinda" рельсовых, пересчитать хватит пальцев одной руки.

Сам бронеавтомобиль ко времени начала серийного производства (середина 1940) был судя по оценкам довольно удачным, имея неплохое для разведчика вооружение, удовлетворительные проходимость и надежность, но довольно слабое бронирование,ну так он не тяжелый линейный бронеход ,а так же довольно распостраненное тогда дело: два поста управления (тяни-толкай).
Естественно что возможность ездить вперед назад делает машину хорошо адаптированной к железной дороге. В этом варианте было собрано около двух десятков машин.

Очень жаль что негде нет описания их применения. При работе это согласитесь, это немного подрезает крылья. Я сам склоняюсь к тому что рельсы, служили в основном для скорости передвижения и сбережения моторесурса, (железнодорожный вариант применялся итальянцами да и немцами в основном в Югославии) так как огневая поддержка на рельсах без наличия артиллерийского вооружения с партизанами Тито наверно мизерная. Ну конечно патрулирование железной дороги. Может кто выскажется по этому вопросу?

Модель

Я думаю что многие согласятся что качество Italeri от коробки к коробке не стабильно
Одна модель довольно прилична а следующая выпущенная вызывает недоумение. Так вот модель Autoblinda AB40 Ferroviaria я бы отнес к тем что довольно приличны. Хороший пластик, хорошая деталировка, хорошая собираемость, копийность вопрос особый так как оригиналы в мелочах на фото отличались друг от друга.

Основание

Основание для модели делал вообще в первый раз. В коробке миленькие рельсы - шпалы которые просто просились на подсыпку. Написано на эту тему горы, потому стал изобретать велосипед. Поднял между шпал насыпь из папье-маше, а на него положил на ПВА грунт и гравий.
И то и другое наполнитель для кошачьего туалета, и по цвету подходит. При этом моя коша проявляла крайний интерес к вопросам моделизма. И чуть-чуть травки от моделей ЖД.

Моделька

Собирается приятно без особых проблем, щели на корпусе при этом есть, но в оригинале они присутствовали на стыках листов такие что брызги свинца залетали внутрь и ранили экипаж. Существует травленка Eduard.

Скачав инструкцию к ней с производителя убедился: не стоит тратиться - она все же на наземную модель(много лишнего). Многое, что есть на травле в приличном виде и на модели, а то, чего нет  -  пользуясь схемами сделал из литников и Доширака (всякие завиртушки и крепления, кронштейны).

Тоненькие направляющие рельсосмазывателей и габаритки однозначно лепите из проволоки, иначе как не осторожничяйте все равно сломаете. Ну а шпритци в пулеметы сами просятся однозначно.

Маляр

Грунт "Спецназ",основной цвет Vallejo, и для меня впервые фильтры MIG (так и не понял отличаются они от самопальных или нет) самопальными тоже прошел. А еще немного пигмента из худмагазина (отечественные, берешь задарма и мешаешь как хочешь)

По поводу загрязнения здесь особый случай. К пылям грязям и потекам обычной техники здесь добавляется аромат железки (по работе связан). Если даже вы всего-навсего ездите по рельсам, вам не миновать прелестей масел и смазок всех мастей. Которые размазываются по краске вместе с пылью и грязью, после чего очистить это в полевых условиях практически невозможно.

Хочется отметить что второй раз мне удалось попользоватся услугами (ну по дружбе), хорошего фотографа. Спасибо за фото Сергею Качанову.

P.S. Теперь предстоит один из самых вкусных моментов у моделистов: рытье по коробкам- чего дальше ?