Восточный Экспресс 1/35 Радийный БА-6

В 1935 го­ду КБС Ижор­ско­го за­во­да по­лу­чи­ло от УММ РККА за­да­ние о "при­спо­соб­ле­нии кор­пу­са БА-3 к шас­си ГАЗ-AAA". По срав­не­нию с трех­ос­ным "Фор­д-Тим­кен" оно бы­ло легче, име­ло бо­лее ко­рот­кую ба­зу и со­би­ра­лось из аг­ре­га­тов оте­че­ст­вен­но­го про­из­вод­ст­ва. В кон­це то­го же го­да опыт­ный об­ра­зец но­вой бро­не­ма­ши­ны вы­шел на за­во­дские ис­пы­та­ния. В на­ча­ле сле­дую­ще­го, 1936 го­да, по­сле уст­ра­не­ния вы­яв­лен­ных не­достат­ков, бро­не­ав­то­мо­биль под обо­зна­че­ни­ем БА-6 за­пус­ти­ли в се­рию на Ижор­ском за­во­де. Но­вая ма­ши­на во мно­гом бы­ла ана­ло­гич­на сво­ему пред­ше­ст­вен­ни­ку - кон­ст­рук­ция кор­пу­са и баш­ни БА-6 прак­ти­че­ски не от­ли­ча­лись от БА-3. Однако, имелись и отличия: была уб­ра­на зад­няя дверь и от­кид­ные щит­ки, зад­няя часть ра­мы шасси об­ре­за­лась на 400 мм, угол на­кло­на ру­ле­вой ко­лон­ки умень­шал­ся с 39 до 29 гра­ду­сов, пе­ред­няя рес­со­ра уси­ли­ва­лась 3 до­пол­ни­тель­ны­ми лис­та­ми. Также на БА-6, в от­ли­чие от БА-3, поя­ви­лось внут­рен­нее ос­ве­ще­ние: по од­но­му пла­фо­ну ав­то­мо­биль­но­го ти­па смон­ти­ро­ва­ли на кры­ше ме­ж­ду во­ди­те­лем и пу­ле­мет­чи­ком и в баш­не. БА-6 ос­на­щал­ся дви­га­те­лем ГАЗ мощ­но­стью 40 л.с. и че­ты­рех­сту­пен­ча­той ко­роб­кой пе­ре­дач. Кроме того, ле­том 1936 го­да в КБС Ижор­ско­го за­во­да раз­ра­бо­та­ли ра­дий­ный ва­ри­ант БА-6. Ра­дио­стан­цию 71-ТК-1 смон­ти­ро­ва­ли как на тан­ке Т-26, в кор­мо­вой ни­ше баш­ни.

Про­из­вод­ст­во БA-6 про­дол­жа­лось на Ижор­ском за­во­де до на­ча­ла 1938 го­да. Все­го бы­ло из­го­тов­ле­но 386 бро­не­ма­шин, из них 55-60 (по раз­ным дан­ным) ра­дий­ных. По со­стоя­нию на 1 ян­ва­ря 1941 го­да в вой­сках на­счи­ты­ва­лось 161 ли­ней­ный и 58 ра­дий­ных БА-6.


Что касается самой модели - собрана практически из коробки. Должен сказать, что набор мне категорически не понравился. Качество отливок просто ужасное, ниже всяких стандартов. Стыковка деталей плохая. Инструкция довольно малоинформативная, плохого качества, причем не содержит в себе ни одного варианта нанесения декалей.

Сложившуюся технологию окраски менять не стал. Красил аэрографом. Базовый цвет — Revell'овский акрил, затем смывка акварелью и несколько фильтров. Грязь имитировал шпаклевкой. Пыль и копоть воспроизведены с помощью натертых пастельных мелков. В конце слегка прошелся по модели сухой кистью. 

Буду рад услышать отзывы коллег!