Roden 1/32 RAF S.E.5a капитан Дункан Гриннель-Мильн

Модель

Детально описывать набор не буду, т.к. на сайте есть обзор , поэтому перейду сразу к описанию сборки самолета

Сборка

В качестве прототипа была выбрана машина капитана Дункана Гриннеля-Мильна из 56 Эскадрильи Королевских ВВС (изначально просто потому, что я неравнодушен к красному цвету).

Этот пилот начал воевать в июле 1915 года на самолете B.E.2, сбил на нем Albatros C, затем попал в плен. В 1918 году благополучно бежал из плена. Позже в этом же году был назначен командиром 56 Эскадрильи на новом самолет S.E.5a он добился еще 5 побед (1 - над аэростатом и 4 над Fokker D.VII). Всего у него было 2 самолета S.E.5a, последний с номером C1149, который он назвал "Schweinhund" - как подсказали мне коллеги на форуме перевести это выражение на русский язык можно так "собако-хряк" или "свино-пес", кому как нравится.

Нашел всего 2 оригинальные фотографии этого самолета



Итак была сделана каркаса, вокруг которого натягивалась ткань из тянутого литника, растяжки между ними были натянуты из лески.


Затем перешел к сборке двигателя, который очень хорошо выполнен в наборе, из доработок были только добавлены провода к свечам зажигания и все


Кабину начал собирать как всегда с приборной панели были вырезаны места для приборов, на цветном принтере распечатал фотографии приборов и приклеил их к обратной стороне приборки. И вот тут я немного протупил: залил приборы глянцевым лаком для имитации приборов под стеклом, а на самом деле шкалы приборов стало плохо видно, а после сборки всего кокпита самолета так и вообще ничего не понять


на штурвале намотал леску для имитации реального штурвала, прикрепил леску которая затем пошла к рулям высоты.


На настоящем самолете на крыльях были окошки, через которые просматривались ролики тяг элеронов и рулей высоты, чтобы и на модели правдоподобно смотрелись эти окошки (в наборе предлагается просто наклеить декаль) я вырезал в крыльях сквозные дырки, из пивной жести сделал ролики, с обратной стороны приклеил кусочки пластика, зашпаклева и выровнял с крылом.

Из проволки изготовил прицел для пулемета Vickers .303, который стрелял через винт.

Покраска

В принципе ничего сложного сначала плоскости сверху были задуты оливково-зеленым цветом, снизу - серым, фюзеляж - красным. Самое интересное началось когда я начал делать имитацию накладок полотна на нервюрах с нижней стороны крыльев. Нарезал из фольги полоски, наклеил и после этого задул немного другим оттенком серой краски. Получилось достаточно правдоподобно.



Ну, а потом пошла сборка бипланной коробки, натягивание растяжек до 2 часов ночи, на следующий день встал в 6 утра, чтоб успеть закончить сомолет в срок. Даже пришлось его брать и доделывать на работе (начальство разрешило  ).

Вот впринципе и все, сборка этого самолета мне понравилась, на нем я отработал несколько новых для меня техник, следующий на очереди другой истребитель времен Первой мировой войны - моего любимого периода в авиации.