Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Галерея : Военная техника и артиллерия : 1/72

Wespe/Retrokit 1/72 White AM

Лучшие статьи

3D печать 1/72 Willys MB

Snake Model 1/72 Самоходный кран СПК-12Г

Roden 1/72 передвижная голубятня WW I B-type Bus Pigeon Loft

PST 1/72 ЗиС-5В - Захар по-уральски

PST 1/72 БМ-13-16

Бронеавтомобиль White AM (официально Automitrailleuse White или сокращенно White AM) был французским бронеавтомобилем времен Первой мировой войны, который был построен на шасси коммерческого грузовика американской компании White Motor Company с бронированными кузовами, поставленными французской фирмой Ségur & Lorfeuvre.

Между войнами французские военные модифицировали броневик, выпустив White-Laffly AMD 50 и Laffly-Vincennes AMD 80, которые прослужили как минимум до 1943 года.
У представленной версии вооружение состояло из 37-мм пушки Путо и 8-мм пулемёта Гочкисс, причём оба орудия находились по разные стороны башни, что на первый взгляд кажется необычным, но не для БА того времени: такую же компоновку имел, например, английский Lanchester.
Шасси было заднеприводным со сдвоенными задними колёсами. Двигатель мощностью 35 л.с. обеспечивал скорость до 45 км/ч. Аналогично как у броневиков «Остин» управление было дублированным, и располагалось как спереди, так и сзади, и при надобности водитель мог просто пересесть из передней части автомобиля в заднюю и обеспечить быстрое передвижение задним ходом. Толщина брони корпуса была 5-8мм, что считалось очень хорошим. Зато броневик получился слишком тяжёлым (6 тонн). Для сравнения «Остин» весил 5,3т; «Ланчестер 5,1т; а «Роллс-Ройс» 4,7т.
Всего было построено около 250 бронеавтомобилей White.

Модель представляет собой весьма кривые, и, что печально, бракованные детали из смолы от Retrokit. Довольно большую часть времени заняла шлифовка трещин и каверн на корпусе. Потом как обычно я всё это дело загрунтовал, выявил новый брак и продолжил шлифовать и шпаклевать.

Клёпка на одном из бортов при этом была повреждена и кое-как восстановлена благодаря смоляному набору Masterclub.

Колёса я как ни пытался привести в божеский вид, но так и не смог. Пришлось купить Austin Mk.IV от Masterbox, где было два варианта колёс, и использовать спицованные оттуда.

После сборки результат меня разочаровал: чтобы хоть как-то оживить модель я добавил на неё поклажу, и посадил две фигурки от загадочного китайского производителя GYKZ. На клей пока их не приклеивал.
В целом, модель кажется не осилил.