PST 1/72 ГАЗ-ММВ

  Были машины как с одной, так и с двумя передними фарами, а некоторые не имели глушителя. Двигатель мог работать на самых низких сортах топлива с небольшим октановым числом, а аккумуляторы имели малый ресурс, поэтому часто машину заводили, вращая рукоятку.

Белорусы из PST и Zebrano выпускают несколько модификаций полуторки, причём иногда одни и те же. ГАЗ-ММ от PST на самом деле представляет собой упрощённый ГАЗ-ММВ (или ГАЗ-ММ образца 1941 года).
Модель, я думаю, всем известна и особо останавливаться на пластике не буду. Скажу, что ГАЗ-ММВ попроще чем другие модификации полуторки, так как не надо подгонять двери (их тут нет), и не надо вставлять в них стёкла (по этой же причине). Правда моделисту предстоит заморочиться вопросом из чего делать пресловутые брезентовые скатки, чтобы получилось масштабно. Я их сделал из окрашенных в «брезент» тонких бумажных салфеток, которые продаются в коробочках. Но всё равно рулоны вышли толстыми, и думаю, что надо было сделать эти шторки закрытыми.


В остальном нормальная сборка: от себя добавил пару прутков в раму, упорная вилка, поперечину рамы №3, аккумулятор, фары Elf, ящики бочки и доски-сходни.
         

Главной проблемой являются колёса. Штатные никуда не годились и пришлось от них избавиться, а задние колёса «Комплект ЗИП» стыковались с гигантской щелью между ними, из за чего полуторка стала напоминать дрэгстер.

Я приклеивал и отдирал их три раза, сточив их изнутри бормашинкой,

Потом подогнал их поближе к ступицам.

Потом точил ещё, пока не получил более-менее приемлемый результат.