Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Novo 1/72 SEPECAT Jaguar M ( )

Лучшие статьи

ICM 1/72 МиГ-25РБТ б/н16

Звезда 1/72 МИ-26Т RA-06031 UNO-552P

Prop-n-Jet 1/72 Боровков, Фролов самолет 7211

Small Stuff 1/72 И-3 - как я боялся модели

Tamiya 1/72 Vought F4u-1a Corsair - Пират с Бугенвиля

Приветствую коллеги.Здравствовать!
Представляю вашему вниманию крайнюю работу.

Модель этой версии Sepecat Jaguar строилась из набора novo и в рамках конкурса на соседнем форуме.

Немного о прототипе...Французы изготовили один прототип самолета палубного базирования Jaguar М. Командование авиация ВМС Франции видело в "Ягуаре" замену палубному истребителю-бомбардировщику "Etendard IV".Jaguar М - представлял собой вариант "Ягуара" палубного базирования, спроектированный и изготовленный согласно спецификации ВМС Франции. От других опытных "Ягуаров" его отличало, прежде всего, шасси усиленной конструкции и с двухколесной носовой опорой. "М05" проходил испытания как во Франции, так и в Британии, поскольку Королевский военный флот проявлял определенный интерес к палубному "Ягуару".Первый полет "М05" выполнил 14 ноября 1969 г. Сначала "палубные" посадки выполнялись в 1971 г. на наземном имитаторе авианосца в Бедфорде (Великобритания). 8 июля I 971 г. "М05" произвел первую посадку на французский авианосец "Клемансо", а 10 июля выполнил первый катапультный взлет с корабля. До 13 июля самолет выполнил 12 взлетов и посадок с авианосца. В конце июля самолет вернулся в Бедфорд для изучения последствий базирования на корабле и подготовки к палубным испытаниям с боевой нагрузкой. Второй этап авианосных испытаний на "Клемансо" начался 20 октября 1971 г. При одной из посадок пилот промахнулся - гак не зацепил трос аэрофинишера. Мощности двигателей едва хватило для ухода на второй круг. Так моряки впервые на практике столкнулись с недостаточной мощностью установленных на "Ягуаре" двигателей.Интерес к "Ягуару" у моряков быстро пошел на спад, когда выявились серьезные проблемы с двигателями "Адур" Mk.101, но точку в программе модернизированного "Ягуара" поставило поглощение фирмы "Бреге" фирмой "Дассо". "Дассо" предложила флоту модернизированный "Super Etendard IVM", который реальных тактико-технических преимуществ перед "Ягуаром" не имел, но являлся 100 % изделием фирмы "Дассо". В 1973 г. флот окончательно отказался от "Ягуара" в варианте корабельного базирования.Прототип Jaguar М выполнил свой последний полет 12 декабря 1975 г., после чего его передали в Ро-чефорт, где использовали в качестве учебного пособия.
Конечно в начале замысла идеи позитив был велик и начиналось всё с большим энтузазизмом. Но в процессе сам набор от Нарофоминского производителя бил часто по желанию и плюс к этому добавилось то,что инфы хорошей по этому проекту практически нет.Вернее она поверхностная и чисто ознакомительная.
Но так уж хотелось разнообразить в коллекции этот красивый самолёт,что стройка потихоньку продвигалась.....

В процессе были заново сделаны стойки шасси,добавлена имитация гидравлики,малость переделана основные ниши,которые однозначно открыты,переделан киль,чуть облагорожена кабина (хотя в итоге под создаваемый образ пришлось посадить пилота),чуть переделан носик,закрыл и порты пушек .Добавлены всякие разные антенки и датчики,сделан новый гак.Сопла тоже переделаны и доработаны.Цвет подбирался самостоятельно.В итоге на распечатанную на принтере палубу модель, можно сказать намертво,встала.
Что получилось,то и будет радовать и разнообразит коллекцию,пока возможно кто то из производителей не выпустит достойную,хорошего как у GWH уровня модель.

Просмотров: 8838
Опубликовано: 5.2.21 10:01

» Автор
МатVei
Опыт:	4910
Репутация:	+108/–1

Frog /Novo 1/72 E. E. Canberra B(I) Mk.8 - Леди КАНБЕРРА

Novo 1/72 Gloster Javelin Mk.9

Oбзор NOVO 1/72 Harrier Gr.1/AV-8А

NOVO/FROG 1/72 SEPECAT Jaguar A

Novo 1/72 Sea Venom

Novo 1/72 Hawker Hunter - родом из детства

Novo 1/72 Sea Venom - Отрава для моделиста

NOVO 1/72 Gloster Javelin

Ltl 08.02.2021 - 02:54

ноги на земле без подвесок

и никакого горба
С ногами я считаю - все в порядке. А вот горб...Ну не то что бы его вообще нет,но-согласен,не обратил на это место внимание должное.У модели он явно больше.Но если бы я его убрал,то была бы дыра,ибо пластик не такой толстый..., как у АМОДЕЛА. :smile:- Да Вы правы - ноги просто огромные - но они такие! А вот "горбик" - на втором фото (обрезанном) - всё же небольшой но просматривается! ... и киль ябы чуть-чуть вверх нарастил...
http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/jaguarm/jaguarm-11.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/jaguarm/jaguarm-10.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/jaguarm/jaguarm-8.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/jaguarm/jaguarm-7.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/jaguarm/jaguarm-6.jp
http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/jaguarm/jaguarm-4.jpg
http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/jaguarm/jaguarm-3.jpg

МатVei 08.02.2021 - 11:23

... и киль ябы чуть-чуть вверх нарастил...
Нарастил - в смысле? И на сколько чуть-чуть,по вашему мнению?
:smile:

Ltl 08.02.2021 - 22:29

Посмотри вот на эти снимки с "уголка" - повыше и верхняя сторона соответственно покороче. Там и "горбик"видно хорошо.

ГРач 08.02.2021 - 22:29
Тема: Re: Novo 1/72 SEPECAT Jaguar M ( )

Я вот увлекаюсь самоделами из дерева. Ссылочку на фотки, плиз, в студию!
Студия! Хто скажет что это не самая точная модель Су-25..?)))

И этот еще ...

Когда-нибудь доведу... Надеюсь)

Я вот увлекаюсь самоделами из дерева. - А поясните причину, если можно? - это из-за отсуствия полистиролла в качестве основного материалла?
Причина все в той же "философии"... ) "Внятно" пояснить вряд ли удастся- нужно знать собеседника лучше, то есть общаться живьем
"Удовольствие от процесса" ??? Нет. Удовольствие - это развлечение: слишком плоско.
Творческий процесс- это другое... Я так думаю)

МатVei 09.02.2021 - 11:43

Serzh 09.02.2021 - 12:37

МатVei 09.02.2021 - 13:21

Посмотри вот на эти снимки с "уголка" - повыше и верхняя сторона соответственно покороче. Там и "горбик"видно хорошо.
Не пойму ,про какие места киля вы.... - повыше и верхняя сторона соответственно покороче. :roll: Вроде на Каропке это обсуждали.
Судя по фото, в процессе испытаний законцовку киля наращивали вверх, соответственно её верхняя образующая становилась короче. (Вы вообще предполагали. что это два разных самолёта). У вас ранняя -- низкая. Но вот как это наращивание соотносилось с другими стадиями тестов, в частности, с полётами с нагрузкой (т.е. мог ли быть аппарат с бомбами и низким килём или к этому этапу испытаний законцовку уже нарастили) -- не скажу. Надо искать фото....
Я же "оговорился" в статье по таким тонкостям... :facepalm: По этому прототипу,в целом,очень мало инфы-конкретики.Киль укоротили,по моему представлению,из за ограниченной высоты ангаров авианосцев.Ну и,так как первые испытания всегда на земле,то и киль высокий был скорее на ранних,ибо этот же киль и на стандартных французских! А вот когда перешли плотно на испытания на море....,то киль и укоротили.
https://youtu.be/U9TJuWLXIPc

borchet 16.02.2021 - 14:09
Тема: Novo 1/72 SEPECAT Jaguar M ( )

Собирать модель по фото - это авангардизм (не мое, сказано в кино), сравнивать с фото - это понятно, но соизмерять размерность (тьфу, но по другому не вышло) компоновки самолета по кривому фото????

Ltl 16.02.2021 - 16:20
Тема: Re: Novo 1/72 SEPECAT Jaguar M ( )

МатVei 16.02.2021 - 21:53
Тема: Re: Novo 1/72 SEPECAT Jaguar M ( )