Çâåçäà 1/35 Ì-3 Ñêàóò (Zvezda M-2 Scout)

Ðàçâåäûâàòåëüíàÿ ìàøèíà M3 (àíãë. Scout Car M3) — ë¸ãêèé ìíîãîöåëåâîé áðîíåòðàíñïîðò¸ð ÑØÀ ïåðèîäà Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû. Áûë ñîçäàí â 1937 ãîäó êàê äàëüíåéøåå ðàçâèòèå M2. Ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî âåëîñü ñ 1937 ïî 1944 ãîä, âñåãî áûëî âûïóùåíî 20 994 ìàøèí ýòîããî òèïà. M3 àêòèâíî èñïîëüçîâàëñÿ âî Âòîðîé ìèðîâîé âîéíå âî ìíîæåñòâå ðîëåé — ðàçâåäûâàòåëüíî-äîçîðíîé ìàøèíû, ë¸ãêîãî áðîíåòðàíñïîðò¸ðà, êîìàíäíî-øòàáíîé ìàøèíû, àðòèëëåðèéñêîãî òÿãà÷à èëè íîñèòåëÿ âîîðóæåíèé, îáû÷íî — ìèíîì¸òà. Áîëåå 11 000 M3 ïî ïðîãðàììå ëåíä-ëèçà áûëî ïåðåäàíî Âåëèêîáðèòàíèè, ÑÑÑÐ è äðóãèì ñòðàíàì, òàêæå àêòèâíî ïðèìåíÿâøèõ èõ íà ïðîòÿæåíèè âñåé âîéíû. Ïîñëå âîéíû îí ïðèìåíÿëñÿ Ôðàíöèåé â Èíäîêèòàéñêîé è Àëæèðñêîé âîéíàõ, à òàêæå Èçðàèëåì â Àðàáî-èçðàèëüñêîé âîéíå 1948—1949 ãîäîâ. Èç-çà óñòàðåëîñòè áûë âñêîðå ñíÿò ñ âîîðóæåíèÿ áîëüøèíñòâà èñïîëüçîâàâøèõ åãî ñòðàí, íî â íåêîòîðûõ ãîñóäàðñòâàõ M3 îñòàâàëèñü âïëîòü äî 1990-õ ãîäîâ.

Ñáîðêà è îêðàñêà

Ñîáèðàëàñü ìîäåëü ñîáñòâåííî èç êîðîáêè, áåç èñïîëüçîâàíèÿ êàêèõ-ëèáî äîïîëíèòåëüíûõ ìàòåðèàëîâ. Ïîñêîëüêó áûëî âñå äàâíî - íè÷åãî ïî ïîâîäó êà÷åñòâà äåòàëåé è óäîáñòâà ñáîðêè íè÷åãî íå ìîãó ñêàçàòü, Íî âîò ñåé÷àñ ñìîòðÿ íà íåå ìîãó ñêàçàòü ÷òî íàäôèëåì ðàáîòàë ìàëî, äà è ïëàñòèê äîâîëüíî êà÷åñòâåííûé.

Íàñêîëüêî ïîìíþ êîëåñà áûëè íå èç ðåçèíîïîäîáíîãî ìàòåðèàëà, à èç ïëàñòèêà è ïîìåùåíû ïðÿì íà ëèòíèê ñ äðóãèìè äåòàëÿìè.
Îêðàøèâàëàñü ìîäåëü êèñòüþ Çâåçäîâñêèì àêðèëîì è ãëÿíöåâûì ëàêîì. Ìîäåëü ïîëó÷èëàñü ñëèøêîì ãëÿíöåâîé. È ýòî, êîíå÷íî, íå ïðàâèëüíî.


 ïðèíöèïå ìîæíî åå åùå äîðàáîòâòü, ïðîéòèñü ñóõîé êèñòüþ, âîçìîæíî ñäåëàòü ñâûâêó è ïðîéòè ñâåðõó ìàòîâûì ëàêîì. Ñìîòðåòüñÿ ïîñëå ýòîãî, äóìàþ, îíà áóäåò áîëåå ðåàëèñòè÷íî.
Ê ñîæàëåíèþ áåçàîçâðàòíî óòåðÿí ôîíàðü ñ ïðàâîãî êðûëà.
Àíòåííó ñäåëàë èç ëåñêè, íó íå äóìàë ðàíüøå èç ÷åãî åùå ìîæíî áûëî åå áûñòðåíüêî ñäåëàòü.

Íó âîò è âñå ÷òî ìîãó ñåãîäíÿ íàïèñàòü îá ýòîé ìîäåëè. Ïðîøó íå êðèòèêîâàòü, ïîñêîëüêó óæ äàâíî ýòî âñå áûëî