Обзор AMP 1/48 Sycamore HR 50/51

 Запомнился, этот вертолет еще и своим силуэтом, напоминающим отдаленно известный советский вертолет Ми-1. Надо сказать, что эти два вертолета как раз одной эпохи – английский «Sycamore» совершил первый полет в 1947-м, Ми-1 – в 1948 году, и летно-тактические характеристики у них схожие. Единственное, в чем «англичанин» превосходил Ми-1, это в радиусе действия - 531 км, против 360 км у советского вертолета.

Всего было построено 180 различных модификаций вертолетов «Sycamore» .
В ВВС Англии находилось около 80 вертолетов. Из зарубежных заказчиков больше всего получила ФРГ - около 50 машин.
 
Небольшое количество получили ВВС Австралии, Бельгии и Конго.
С вооружения Королевских ВВС «Сикаморы» сняли в декабре 1971 года, но 32 –я эскадрилья продолжала летать до августа 1972 года. 
Вертолеты использовались в различных противопартизанских операциях в метрополиях "ее Величества Англии".
  
Базировался он и на кораблях ВМС в качестве поисково-спасательного вертолета. 
  

Рабочая лошадка, своего времени. Спасла немало жизней британским и австралийским десантникам и морякам 

Не оставался этот вертолет без работы и в мирное время. Перевозил мирные грузы, людей. 
Использовался в сельском хозяйстве для опыления . Также как прогулочный вертолет и в качестве рекламного щита различных компаний. 
  
  

Поэтому данной моделью можно смело пополнять свою коллекцию винтокрылов в масштабе 1/48.

Начнем обзор сборной модели вертолета Sycamore.
В этом наборе с каталожным номером 48006 идет модификация HR 50/51. Была разработана для Австралии.
  
В набор входит:
4 рамки пластика + 2 рамки прозрачного пластика (остекление и боковые части кабины).
Две платы фототравления
Декаль на три варианта окраски
+ окрасочные маски
   
   
   

Пластиковое литье хорошего качества. 

   
   
Присутствует изогнутость лопастей.

 

Тонкие детали хорошо пролиты.
   

Стоить отметить сразу оригинальное членение модели. Фюзеляж собирается не по классической схеме из двух половинок, а немного сложнее.
Склеиваются две половинки хвостовой части фюзеляжа. Затем в нее вклеивается собранная кабина пилотов.
Далее вклеиваются боковые части, днище и носовая часть фюзеляжа, образуя единое целое.

   

Носовая часть фюзеляжа и боковые половинки выполнены из прозрачного пластика.

   

Интересное решение. Возможно, кого-то из моделистов это побудит сделать «рентген», используя прозрачные детали - чтобы показать конструкцию вертолёта, а именно интерьер кабины. Это реально, так как на прозрачных половинках фюзеляжа показан внутренний интерьер кабины. На прозрачном пластике так же хорошо показана клепка, как и на основных пластиковых деталях.
Двое задних боковых окошек выполнены выпуклыми, как на настоящем прототипе.
  
Кстати, при разработке масок остекления производитель учел этот момент. Маски на эти окна даны с надрезами, чтобы они легли на выпуклую поверхность хорошо.

  
Сами прозрачные детали немного смотрятся толстоватыми. По прозрачности к деталям претензий нет.

Интересная деталь вертолёта - это спасательная лебедка на правом борту фюзеляжа. В наборе она воспроизведена.
  

Внешние накладные элементы фюзеляжа также выполнены на модели 
  
Фототравление. Две платы. Приборная доска пилотов, ремни, различная мелочевка, детали ротора винта.

  
Приборная доска. Хорошо проработана в металле. К том же есть декаль с приборами, которая на носиться на базовую пластиковую деталь приборной доски.
  

Декаль: 
   
   

Три варианта окраски: два строевых варианта Австралийских ВВС и один борт морской авиации в синей окраске, второй в серой.

  

Третий вариант самый яркий, как раз для тех моделистов, кто устал от "военщины" и хочет поставить на полку что-то оригинальное. 
Это борт VH-INO в Сиднее с нанесенной рекламой. 
Вертолет использовался в качестве летающей рекламы.
  

В инструкции по сборке отмечены разным цветом детали фототравления и предварительно склеенные узлы, которые используются на следующих этапах сборки . 
Все это облегчает восприятие инструкции и облегчает сборку модели вертолета.
 

На выходе мы имеем еще одну интересную сборную модель вертолета в масштабе 1/48.

Пока писался обзор, фирма AMP выпустила еще одну модификацию - сборную модель вертолета Bristol 171 Sycamore Mk.52/Mk.14/HR14. 
Набор с каталожным номером 48010
 
Отличается конфигурацией боковой двери. 
  
В наборе дополнительно вложен еще один литник прозрачных деталей + новая декаль. 
  
Вертолёт данной модификации летал в ВВС Англии, Германии и Бельгии.

Сборную модель Sycamore HR 50/51 1/48 , а также с другим ассортиментом фирмы «AMP» можно ознакомиться в интернет-магазине A-market 
( amarket-model.com)