Bronco 1/35 Humber Scout Car - Странный жукер

 Начну статью с краткого экскурса в историю.
Несмотря на то , что основным разведывательным автомобилем британской армии был признан в 1939 году бронеавтомобиль Daimler «Dingo», потребности армии в таких машинах оказались неудовлетворенными и поиск аналогов был продолжен. Разработкой разведывательного бронеавтомобиля занялась фирма Rootes Group Humber из города Ковентри, которая в 1942 году представила опытный образец. За основу был взят опыт боевого применения как бронемашин «Dingo», прекрасно показавших себя в ходе сражений 1940—1941 годов, так и более тяжёлых Humber Armored Car. В результате появилась разведывательная бронемашина, названная Humber Scout Car.
Корпус бронеавтомобиля собирался из броневых листов толщиной от 9 до 14 мм. Тонкое бронирование отчасти компенсировалось рациональным расположением бронелистов в передней части корпуса и по бортам.
Ходовая часть бронемашины использовалась от автомобиля Humber 4x4 с приводом на все колёса, размером шин 9,25х16 дм, поперечной подвеской передних колёс и подвеской задних колёс на полуэллиптических листовых рессорах. Трансмиссия состояла из следующих компонентов: однодискового сухого сцепления, четырёхскоростной коробки передач, двухскоростной раздаточной коробки, отключаемого переднего моста и гидравлических тормозов. На «хамбере» устанавливался 6-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 87 л. с. при 3300 об/мин и рабочим объёмом 4088 см³. 
Вооружение бронеавтомобиля состояло из одного 7,71-мм пулемёта Bren, установленного на крыше боевого отделения на штыре, а так же использовался популярный в британской армии( особенно в частях SAS) авиационный пулемет Vickers-K 7,71мм (1928 года) спаркой и по одному. 

 

Первая серийная модификация Humber Scout Car Mk.I была принята на вооружение в 1942 году и в течение почти двух лет были выпущены 2600 машин.«Хамберы» приняли активное участие в боях на юге Италии, а затем во Франции и Бельгии, где они имелись в составе 11-й танковой дивизии и других частях. Помимо этого, бронемашины этого типа были переданы в распоряжение 2-го польского корпуса, воевавшего в Италии, Чехословацкой танковой бригаде и бельгийскому бронеэскадрону.
  
Теперь о самом наборе. Ранний набор 2008 года от Bronco со всеми вытекающими отсюда «приятностями» в виде довольно плохой стыковки деталей корпуса, требующей шпаклевки. Отдельная песня набора – инструкция, где в середине даны фрагменты заключительной части ,а весь центральный блок сборки деталей корпуса, почему то дан на последней странице, после декалей и окраски. Такое впечатление, что спохватились и допечатали.
К приятным моментам относятся наличие интерьера боевого отделения и моторного отсека.
Но как обычно, схемы окраски предметов интерьера не давалось, типа «поищи сам». 
Как всегда множество разных цветовых вариантов от послевоенных реставраций и тяжело уже восстановить, как оно было в реале. Посматривал ,как водится, и чужие модельные стройки.
Украсил своего «жукера» снаружи живописной лопатой и огнетушителем (понравилась одна музейная фотка.)
 
Знаю, что красного цвета обычно стояли внутри машины, но почему бы и нет? К машине так же приторочена металлическая 
панель для вытаскивания автомобиля из песка (пляжи Нормандии?).Зато живописно))).
Декали маркировки относятся к бронеавтомобилю 31 танковой бригады на июнь 1944 года (D-Day).
Красил красками тамия, металлики по традиции от Pacific 88, пигменты от Wilder. Приятного просмотра!