UM 1/72 M4A2 76 (W) Sherman - Американец в Берлине

 
Историческая справка:
С февраля 1942 года по июль 1945 года было выпущено 49 234 танка всех модификаций.
СССР стал вторым по объёму получателем «Шерманов». По закону о ленд-лизе Советский Союз получил:
• M4A2 — 1990 единиц.
• M4A2(76)W — 2073 единицы.
• M4A4 — 2 единицы. Пробные поставки. От заказа отказались по причине бензиновых двигателей.
• M4A2(76)W HVSS — 183 единицы. Поставлены в мае—июне 1945 года, в боевых действиях в Европе участия не принимали.
В СССР «Шерманы» зачастую назывались «Эмча» (МЧ вместо M4). По своим основным боевым характеристикам «Шерманы» примерно соответствовали советскому Т-34-76.

Про сам кит плохого сказать ничего не могу, стыкуемость деталей нормальная, пластик от UM нормально клеится и шлифуется после шпаклёвки.
Что не понравилось:
- инструкция по сборке. Наверное, из-за большого количества выпускаемых модификаций, кое что было упущено, а кое где было прилеплено лишнее. Но благо на литках оказались все детали, как нужные, так и те, что не понадобились;
- фототравление. По идее, оно должно облегчить сборку мелочёвки на модели. Но такое расположения деталей на плате мог напроектировать только злодей, не любящий моделистов, почти всю плату пришлось выбросить, а детали делать самому.
Из доработок: погрузочные и монтажные скобы и ограждение фар из проволоки различных диаметров; фары от Elf; буксирный трос и его крепление – из закромов Родины; маскировочная сеть – крашеный бинт.
Покраска эмалями от Revell и Humbrol. Дождевые потёки и запыленность пролитых ГСМ масляные краски «Ладога» (пробовал первый раз, понравилось), пигменты от Хома и ZIP maket. По верху сатиновый лак от Humbrol.
PS: Во время постройки прочитал отзыв на мою предыдущую модель по поводу покраски гусениц, но, к сожалению, к тому времени ходовую уже покрасил и собрал. Поэтому новую технологию буду отрабатывать на следующем танке.

Приятного просмотра.