Галерея : Авиация : 1/72

Завершая работу по МиГу, решил написать небольшую статью. Так сказать отчет, о проделанной работе перед товарищами - моделистами. Итак.....

Ранние Мустанги с двигателем Allison до недавнего времени не пользовались у производителей моделей особой популярностью. В отличие от более поздних версий, особенно P-51D, присутствующем в каталоге всякой уважающей себя фирмы, до недавнего времени хорошей современной модели раннего Мустанга в масштабе 1/72 не было. На первый взгляд "академический" Mustang как раз является такой моделью.

Як-15 – из ранних моделей этой фирмы, литье довольно грубое, мелкие детали нужно очищать, фонарь толстоват и нуждается в полировке, но собирается все не так плохо.

О существовании этого самолёта американское командование узнало ещё в 1940г. вовремя войны в Китае, однако, как это ни парадоксально, его появление над Пирл-Харбором в декабре 1941г, стало для американцев настоящим шоком. На первых порах казавшийся непобедимым, этот самолет завоевал свою славу во время первых шести месяцев войны и с этого времени стал наиболее известным японским боевым самолетом. Одну из этих машин, взлетевшую с авианосца «Акаги» ранним утром 7 декабря 1941г., я и попытался воспроизвести в данной модели.

Хотя сама модель интересна и ярким камуфляжем, и изящным силуэтом, при изготовлении боевых версий вертолета необходимы переделки, да и прилагаемая декаль мало чем полезна. Все же наверное лучше собрать недавно вышедшую модель от Revell, где все вышеперечисленные недостатки отсутствуют.

Позвольте представить одну из последних своих работ - Супер Этандар в 72-ом масштабе. По общей геометрии модель Академии вполне хороша. Основной недостаток - неверный угол стреловидности крыла и не совсем правильная расшивка.

Размер имеет значение – это словосочетание характеризует не только фантастического монстра Годзиллу, но модели транспортных, за исключением самых маленьких, самолетов. Выполненные даже в небольшом масштабе они всегда выделяются достаточными габаритами. Итак, АН-72П в масштабе 1:72 от «Восточного экспресса».

Товарищи вот представился случай выложить свою модель. HE-111 H-6 Звезда (ITALERI) 1/72. Это моя 6-я и пока последняя модель.

Почитав кучу лестных отзывов о данной модели в сети, и посмотрев обзоры, она была мной приобретена, чтобы руки отдохнули от напильника, и отработать кое-какие приемы.

Стендовым моделизмом увлекся еще в далекие советские времена, когда в продаже была почти что одна звезда, а более дорогие импортные модели, большие дядьки-спекулянты продавали по воскресеньям в парке на лавочках за бешенные деньги. Ходил туда исключительно побрызгать слюной. В то время, естессно, не знал о всяких там расшивках, тонировках, шпатлевках и прочих автермаркетах... Сборка - это была просто склейка. Даже вроде не красил. Но понравилось мне все таки это хобби! На целых 7 лет увлекся.

Здравствуйте Коллеги! Как я понял - такое замечательное занятие, как копание в модельных могильниках тех, кто предпринимал когда то попытки заняться этим делом, давно кануло в лету, но не у нас в Армении! И вот то что я лет 10 тому назад спас от утилизации, представляю сегодня на ваш суд, но этим я не ограничиваюсь....

Немного полезной информации по модели воспроизводящей одного из ярких представителей бипланов, которые являются родоночальниками всей авиации.

Очень интересная модель, если «приложить руки», то можно добиться весьма неплохих результатов. Однако, новичку справиться с ней будет весьма не просто.

Случайно попала в руки старая модель F-101 Voodoo от Hasegawa. Качество, конечно, нельзя сравнить с нынешними моделями. Но сама модель неплохо ложиться в чертежи. Крой, хоть и внешний, но довольно правильный.

Во время первой мировой войны авиация доказала свою состоятельность и полезность в условиях боя. Все ведущие страны стремительно занялись созданием боевых самолетов.

В данной статье я попытаюсь рассказать о постройке модели от фирмы Avis Bf-109 A в масштабе 1:72.

Если интересно, что скрывается в коробке c набором F-16 и что из этого может получится от фирмы Моделист в 72 масштабе - вот вам статья.

Решил представить на обозрение работу моего коллеги, по его просьбе. 90% работы выполнил мой друг и товарищ "по несчастью" Сакович Сергей, большой любитель многомоторных самолетов.

Определенное время я несколько побаивался собирать многомоторные машины - сколько винтов лишних красить! Однако пришлось, с малым интервалом, собрать целых два набора Ан-12. Один из них, в ливрее "АЭРОФЛОТА", здесь и представлен.

В 1962 г. Соединенные Штаты начали втягиваться в боевые действия во Вьетнаме. Основным "рабочим инструментом" военно-морского флота США тогда являлся палубный штурмовик "Дуглас" А-4 "Скайхоук". Характер надвигающейся войны потребовал наличия в составе ВМС США штурмовика, способного наносить мощные бомбовые удары на удалении до 1100 км без использования подвесных топливных баков, сковывающих маневр. Кроме того, новый самолет должен был иметь более высокую боевую живучесть, чем "Скайхоук".