Галерея : Авиация : 1/72

Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Доброго времени суток! Предлагаю вашему вниманию свою очередную работу. Модель собиралась "из коробки" без каких либо доработок, паралельно с А-7Е от Fujimi. При первом рассмотрении модель производит приятное впечатление

Приветствую, уважаемые коллеги. Представляю один из первых геликоптеров ЦАГИ-5-ЭА в 72 масштабе. Устав от сборки моделей «из коробки», и увлекшись историей развития отечественного вертолетостроения (незаслуженно забытые), решил собрать данный отечественный геликоптер

Сначала объясню, почему их два. Лет 15 назад я получил по обмену эту модель из Австралии и порадовался ей. Красиво, аккуратно, хочется собрать. Но годы шли, дела мешали, а руки не тянулись к этой миниатюре. Вовсю уже стали появляться магазины с приличным ассортиментом. Хорошо вошел в жизнь 48-й масштаб. А этот Вархок все лежит и лежит. Постепенно стал обрастать афтермаркетом.  

Одноместный истребитель известной американской фирмы Curtiss “модель 35” (“Hawk” II) «появился на свет» в 1932 году и представлял собой биплан смешанной конструкции с крыльями разного размаха и большим выносом верхнего крыла. Являясь дальнейшим развитием Р-6Е, он получил звездообразный двигатель Wright SR-1820-78 “Cyclone” мощностью 700 л.с. с двухлопастным винтом. Фюзеляж имел в основе ферму прямоугольного сечения, сваренную из стальных труб. В носовой части машины к стальной ферме крепились съемные панели обшивки из легкого сплава. Все остальные поверхности, кроме гаргрота, обшивались полотном. Неразъемное верхнее крыло состояло из деревянных коробчатых лонжеронов с боковинами из спруса, фанерных нервюр и полотняной обшивки. Элероны с дюралевым каркасом, стоявшие только на верхнем крыле, приводились в действие штоками-толкателями из нижнего крыла. Хвостовое оперение тоже имело металлический каркас и полотняную обшивку.

Приветствую, уважаемые коллеги-моделисты. Эту модель я приобрёл, практически, случайно - обнаружив и купив краску Alcald II - стал думать,  на чём же её опробовать? Взгляд упал на полку с тамиевской коробкой с красивой картинкой некрашеного "кувшина", её и решил брать.

Самолет принадлежит истребительной эскадрилье «Валуа». Модель, в целом, оставила приятные впечатления. Несложная в сборке, очень неплохая сходимость деталей. Пожалуй, единственный небольшой минус – створки носовой ниши шасси выполнены отлитыми вместе с половинками фюзеляжа, так что любителям сделать модель с убранными шасси придется немного попилить. Кроме того,  модель отлита из серебристого пластика, а я его, почему-то, не очень люблю.

Эта модель куплена (или скорее обменена) так давно, что я и не берусь вспомнить. Где-то год 1988. И все лежала, ждала своего часа. Пластик такой старый, что превратился в стекло, чуть надави и - вдребезги. Этот самолет мне всегда нравился своей гордой и, одновременно, уродливой геометрией. 

Труженикам войны - лётчикам 50-го ОСАП посвящается ... Историю создания Ан-26, как развитие грузовой версии Ан-24, я думаю, знают все, так что особо на ней останавливаться не буду. Отмечу только, что военные поначалу не очень радостно его приняли, ибо в ту «ракетную» пору казалось, что все самолёты должны быть непременно большими, даже Ан-12 считался минимально достаточным. Но, в последствии, Ан-26 очень даже пригодился ВВС – он отлично выполнил функции учебного, лёгкого транспортного самолёта, а также послужил базой для создания целого ряда спецмодификаций – от банальных штабных салонов до «хитрых» разведчиков, облётчиков и ретрансляторов...

  Доброго вам дня! Продолжаю творить и выкладывать.

Здравстуйте, коллеги! Как говорил крокодил Гена, - "Мы строили,строили и, наконец, построили", в смысле, собрали русского богатыря! Начало было положено "Южным фронтом" в виде деталей, выполненных по технологии ЛНД. Мне же пришлось постараться собрать их в одну из лучших моделей моей коллекции. Результат - перед вами.

P-47 Thunderbolt был моей  cамой первой моделью самолетов ВМВ почти 20 лет назад. С тех пор прошло много времени, был огромный перерыв в работе и возвращение в моделизм. Зайдя в магазин и увидев на полке P-47 от Hasegawa и от Academy, решил купить оба. Ностальгия, понимаете ли ;) Сразу взялся за Хасю, о том, что из этого получилось, ниже.

Приветствую, уважаемые коллеги-моделисты. История прототипа, довольно, известна, Mempis Belle считается первым B-17, выполнившим в Европе полный тур из 25 вылетов (хотя, есть информация, что был самолёт, выполнивший тур на несколько дней раньше, но в истории осталась "красотка") и отправившийся с фронта в "рекламный" тур по штатам. Позже, об этом самолёте был снят художественный фильм.

Изделие 330, истребитель И-135, Су-1, первенец ОКБ им. П. О. Сухого, маленький и изящный самолет, которому не суждено было стать героем войны. И тем не менее, данный аппарат заслуживает внимания необычными и,в некоторых случаях, новаторскими техническими решениями, которые были на нем применены.

Выбирая прототип для моделирования, я остановился на одном из лучших истребителей Первой Мировой - Fokker D.VII. С выбором пилота - долго не сомневался - это Эрнст Удет, а из всех его семерок, эффектней всего выглядел красный истребитель с надписью на руле высоты, которую можно перевести как: Пока не ты!!

Доброго вам дня. Выставляю на обозрение свою первую модель на этом форуме.

Здравствуйте! Это моя первая модель, котрую я решился показать. Моделизмом пробую заниматься ровно год. 23й у меня третий по счету, сделанный за год. Занимался и раньше, лет 15 назад, но это было севсем не то. Честно говоря думал, что уже никогда к этому не вернусь. Так было до тех пор, пока я случайно не наткнулся на данный сайт. Увиденное здесь, мягко говоря, повергло в ШОК... Даже представить себе не мог, что так можно делать модели.

Здравствуйте, уважаемые коллеги – форумчане и гости. Сегодня я хочу поделиться с вами своим очередным творением.

Привет, всем. Выкладываю модель знаменитого штурмовика в моем исполнении. Сама модель от "Звезды", все ее плюсы и минусы - всем давно известны. Ничего не перепиливал, собирал как есть , правда, добавил от себя некоторые мелочи.

Всем ,доброго времени суток! Хочу представить вашему вниманию модель, чью судьбу можно было бы назвать трагичной, если бы не счастливый финал. Это модель, которая появилась у меня задолго до появления F-15C - героя моей предидущей статьи. Но обо всем - по порядку.