Галерея : Авиация : 1/48

Так получилось, что в последнее время у меня поднабралось заметное количество моделей всевозможных легкомоторных самолетов для постройки в окрасках ВВС малых стран. Но первым в работу попал Мессершмитт Bf-108B производства чешской фирмы Eduard в 48-м масштабе. Первоначально я планировал его быстренько собрать в цветах Королевских ВВС Югославии времен «Апрельского рата 1941» года, но как обычно у меня бывает, постройка в формате «блицкриг» полностью провалилась, процесс завяз в болоте мелких доделок и, в конечном итоге, было решено влиться в годовой Групбилд Axis c вариантом ВВС Румынии. Этой статьей я хочу подвести итог работы над моделью.

Здравствуйте, коллеги! Представляю «перекраску» с доработкой старой покрашенной хасегавы. Модель делалась для диорамки, но как промежуточный итог решил ее выставить на обозрение и нещадную критику. 

На ваш суд представляется модель Худого от Академии – Bf-109D в 48-ом масштабе. Это была моя первая модель, которую я вывесил тут, на Скале, незадолго после регистрации пару-тройку лет назад. Повесил просто в ветке форума, которая уже давно затерялась. Тогда оформить статью я не решился (всё-таки, это всего лишь изкоробочный продукт, а местные мэтры ТАКОЕ клепают...), но теперь, немного обжившись тут на форуме, все-таки решил...  статье о Мессере быть. Итак...

 Всем привет! Выставляю на ваш суд модель СУ-27СМК - это попытка сделать что-то лучше, чем прежние модели. 

Когда появилась модель знаменитого советского истребителя Як-1 от фирмы Accurate Miniatures, она стала одной из первых моделей истребителей марки «Як» в масштабе 1/48. Затем появился ранний вариант Як-1 от ростовской фирмы «Южный Фронт», сделанный по технологии литья под низким давлением. И вот, не так давно, новая украинская фирма «Моделсвiт» выпустила безгаргротный Як-1б, также в виде ЛНД. Уже можно и сравнивать, и, что самое главное, выбирать.

  Добрый день коллеги! Предствляю Вам свою "старую-новую" работу.

Вот и "собралась" очередная моя модель отечественного реактива.Честно скажу, заканчивать ее было немножко жалко и грустно. Когда еще получим следующую модель родного самолета в таком качестве и такого уровня (это я в адрес производителей)... Чем, собственно, и спешу поделиться с коллегами по увлечению.  

  Здравствуйте, коллеги! Вот решил представить на ваш суд свою модель в 48 масштабе.

История первой авиетки А.С.Яковлева АИР-1 (ВВА-3), на мой взгляд, демонстрирует мощь и потенциал, который был и есть в нашей стране и в характерах наших людей. Из "ничего", на собственном энтузиазме рождалась наша авиация. Этот самолет - первая отечественная двухместная авиетка, созданная в 1927 году "на коленках", побила все рекорды авиеток того времени, зарегистрированных в мировом авиационном сообществе.

Статья Тони Белла (Tony Bell) о способе имитации вида лакированной деревянной поверхности фюзеляжа моделей самолетов Первой мировой ( здесь ) и ужасный объем переделок при работе над моделью Миг-3 от ICM, натолкнули меня на мысль совместить предварительную грунтовку с имитацией деревянных поверхностей консолей и фюзеляжа. По моему мнению, это должно было внести в процесс работы над моделью нотки удовлетворения от проделываемой работы и хоть как-то позволит закончить начатое, не забросив модель на полпути.