Продолжаю практиковаться в оловянной миниатюре, сегодня - “классный викингский парень” (c), ориентировочно на 9-10 век.

Всё началось с того, что мою должность сократили…. И предложили должность начальника ремонтной мастерской. Делать было нечего, да и обязанности данной должности я частично выполнял и на предыдущей. Единственное, что пришлось взять на себя немножко техники. А это три единицы – МРТС (Мастерская по ремонту радиотехнических станций) на базе ЗИЛ-131, дизель ЭД30-Т230-1ПРП и КРАС-ПМ (Контрольно-ремонтная автомобильная станция) на УАЗ-469. Вот так вот. Был инженером людских душ (по замполитской линии), а стал врачевателем железок.

В фигурках меня больше всего привлекает средневековье - викинги и период XIII-XIV веков. Очередная фигурка была покрашена для недавно закончившегося Men-At-Arms.

Сия модель не так часто встречается в наших родных магазинах, да и вовсе уже становится редкостью. Мне посчастливилось приобрести её через знакомого в Канаде за 10 долларов  После пересылки модель прибавила еще 8 долларов к своей цене, но это ей не особо повредило)

Этот набор я купил во вовремя последнего своего пребывания в Москве. Взял сразу, не раздумывая, более того, теперь жалею, что взял только один, а не два и даже три. Нет, это не жадность, не симптомы «плюшкинизма». Просто такими наборами производитель нашего брата не жалует, а их порой так не хватает. Жаль, конечно, хотя его (производителя) тоже можно понять, слишком низок спрос на такие "прибамбасы".

Доброго времени суток друзья моделисты! Выставляю модель первый раз. Модели собираю 3 года, но после знакомства со scalemodels.ru я понял - это было все баловство. Захотелось сделать самолет по всем правилам моделизма. Делал всё в первый раз.

Эти две фигурки были куплены летом во время поездки в Воронеж, причем даже не мной.

Травление различных деталей в домашних условиях из меди уже достаточно хорошо известно моделистам. Но мне всегда не нравилось то, что получаемые таким методом детали чаще всего нужно красить - ведь, например, авиации медь практически не используется. Насколько интереснее было бы, размышлял я, если бы детали были из белого металла, к тому же - этот метал в буквальном смысле "валяется под ногами". Много раз я пытался травить из алюминия от пивных банок, но ничего хорошего не выходило. Однако, наконец то, у меня получился результат, который позволяет думать, что не все так безнадежно.. ;)

Такая грусть лишь в это время года: Господь не зря мгновенья выбирает! И умирает осенью природа. Но как она красиво умирает… Виктор Третьяков У многих, конечно, может быть на этот счёт своё мнение, но для меня в облике японских самолётов конца войны, а «эксперименталок» – вдвойне, как в той капле воды, отражается всё японское послевоенное «технологическое чудо». И если грациозность Ki-46-III и "Гинги", футуристичность R2Y "Keiun", J7W "Shinden" или того же Ki-94-I как будто предвосхищают будущие успехи японских инженеров и дизайнеров, способных достичь совершенства практически в любом деле, воплотить в реальность то, что ещё вчера казалось несбыточным чудом – то Накадзима "Kikka" и особенно герой этого обзора J8M "Shusui" стали выразителями несколько другой тенденции. 

Раньше или позже большинство моделистов приходят к тому, что использование чертежей в работе над моделью становится обязательным этапом. Найти чертежи благодаря интернету сейчас не представляет значительной проблемы, но что с ними делать дальше? Естественно привести к тому масштабу, в котором вы собираете модель. Но как это сделать, если при таких словах как AutoCAD, Adobe Illustrator и "Векторный редактор" вас прошибает холодный пот? Очень просто, главное чтобы у вас был Photoshop(Фотошоп).