Обзоры

Задался я как-то поиском и приобретением моторного отделения для Пантеры или Ягдпантеры. Стал изучать рынок предложений. Практически каждая именитая фирма предлагала свое решение. Все они разнились как по качеству, так и по цене.

Привет, коллеги! Предлагаю вашему вниманию кратенький обзор ранней модификации Tiger I в 1/72 масштабе от Revel.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Производители не часто балуют нас моделями Британской техники, тем более приятно ознакомить вас со сравнительно недавно вышедшим (на коробке стоит 2007 год) набором очень интересной, на мой взгляд, модификацией автомобиля Bedford QL от итальянского производителя в масштабе 1:35.

Прочитав обзор Revell 1/72 В-1B Lancer решил - а чем мы хуже, тоже смогу и в противовес «буржуйскому» В-1B Lancer, привожу обзор модели Ту-22 в масштабе 1/72 фирмы Italeri. Достался сей кит мне в подарок, на 30-летие, уже готов . За него получил уже должное количество табуретов, но не о том разговор, а о том, что в коробке.

Приобретение В-52 и B-1 и мечта получить в коллекцию всю линейку современных «бомберов»: Ту-22М3, Ту-95, Ту-160, B-52, В-1 сбылась! Теперь впереди удовольствие от их сборки  и обещанный обзор B-1.

Все началось с того, что мой прежний китайско-тайванский аэрограф неожиданно для меня отказался работать, все мои попытки реанимировать его на первоначальном этапе провалились и я был в некоторой растерянности от того, что остался без аэрографа. Поразмыслив немного, было принято решение, что необходимо приобретать новый инструмент, причем хотелось его купить за небольшие деньги. 

День рождения для моделиста – день особый можно позволить себе немножко расслабится и купить что-нибудь этакое «эпическое» В роли эпических модели были выбраны В-1В и B-52 - ему и уделим внимание.

Наверняка, у многих из нас есть модели, которые мы любим какой-то особенной и странной любовью. Такая любовь уходит далеко в детство и, при воспоминании которой, на душе становиться тепло и спокойно! Такое состояние у меня вызываеют воспоминания про фроговскую модель Буфайтера в 72 масштабе. Сколько я их сделал в свое время, уже точно не помню, но не мене четырех, это было мое становление, как моделиста. Совсем недавно, просматривая старые фотографии я увидел на заднем плане модель Буфайтера и принял решение купить модель в любимом 32-м масштабе. Начав поиск оказалось, что модель, любимого мной самолета в 32-м, производит на сегодняшний день лишь одна фирма – REVELL и производила ее очень давно, 20-25 лет назад! Еще хуже было то, что модель нигде не продавалась! Она просто висела в некоторых интернет-магазинах, но не была в наличии. На все вопросы, обращенные к администрации магазинов, был один ответ – нет, не будет, не знаем, снята с производства. Три года я ждал и дождался – теперь Bristol Beaufighter у меня в руках, чему очень рад! Мечты сбываются!

Б-4 (Индекс ГАУ - 52-Г-625) — это советская гаубица большой мощности калибра 203,4 мм (8 дюймов). Полное официальное название орудия — 203-мм гаубица образца 1931 года. Во время Советско-финской войны это орудие использовалось для разрушения ДОТов Линии Маннергейма - особо мощных фортификационных укреплений. Оно активно и успешно использовалось в Великой Отечественной войне, благодаря мощности, превосходной баллистике 1-12 переменных зарядов и углу возвышения 60° обеспечивалось оптимальная траектории для поражения разнообразных целей. 203-мм гаубица обр. 1931 г. оправдала все возлагавшиеся на нее надежды. Она успешно использовалась как при прорыве укрепленных полос, так и при штурме крепостей и даже в уличных боях больших городов. А после окончания войны долго состояла на вооружении Советской Армии . Данная гаубица установлена в качестве памятника артиллеристам в городе Коломна Московской области. (Wiki)

Для участия в ралли сезона 1977 года французская компания Renault разработала гоночную версию популярной малютки R5. Несмотря на тот факт, что эта машина была разработана для совершенно других целей, после надлежащей подготовки, французским техникам удалось добиться заметного прироста в мощности двигателя: 150 лошадиных сил и уменьшить вес до 800 кг. Это делало R5 очень быстрой и маневренной раллийной машиной. Машина получала отличные результаты в гонках в Сан-Ремо и Монте-Карло в 1978году и удовлетворительные результаты в ралли в Акрополисе и Африке.