Галерея : Авиация

Довольно старая модель , год выпуска - 1992 . Модель не без нюансов , но на выходе довольно сносная похожесть на оригинал .

Эту модель я делал практически параллельно с "Мустангом" в 48-м. Но закончил все равно чуть позже. Сегодня я ее представляю тут.

Всем привет! Представляю вашему вниманию свой очередной "долгострой", модель широкофюзеляжного авиалайнера Boeing 767-300ER. Однажды, еще три года назад, благодаря местной "фарцовке", я стал, как мне тогда казалось, счастливым обладателем очень интересной декали. Постройка модели вяло переходила из стадии планов в стадию сборки-примерки и постоянно откладывалась. Но об этом ниже. Поводом взяться наконец-то всерьез за эту модель стала Олимпиада в Сочи, и хотя к ее окончанию завершить постройку так и не удалось, зато в итоге, модель все же была доделана

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Наконец-то закончил эту модель! Не планировал совершенно собирать модель ICM. А вот новинкой от «Эдуарда» которая попала ко мне в руки практически сразу после появления, в начале мая 2013 как раз и хотел заняться. Вместе с коробкой модели также ко мне в руки попал и весь доступный на тот момент афтермаркет. Как выяснилось позже как нужный так и не нужный. Не нужным по моему мнению оказался набор фототравления 48765 закрылки. С них все и началось. Тут как раз я и вспомнил о модели ICM.

Здравствуйте коллеги. Первый взгляд на модель не оставил сомнений - купить и для отдыха сделать из-коробочную сборку. Уж очень маленькой и аккуратной выглядела модель. 

 ... ранее разрекламированная модель , а я не очень доверительно отношусь к оной , на поверку оказалась очень интересной ! - и пластик , и сборка , и декали оставили приятное впечатление .

 Недавно "заработал по загривку" , мол - " в последнее время собираю только "врагов". Решил восполнить пробел.

Коллеги! Позвольте представить Вам свою очередную модель. Самолёт довольно известный. Построить "Тайфун" я замышлял давно. Мне, почему-то, нравятся его формы. Руки всё не доходили, но тут возник повод для постройки - турнир по ударной авиации. "Тайфун" был создан на фирме "Хаукер" как истребитель, призванный заменить устаревшие "Харрикейны". Будучи оснащён новым двигателем с непривычно большим количеством цилиндров ( 24 - по шесть цилиндров в четырёх блоках) и "зверской" для рядного движка мощностью в 2260 л.с.,Тайфун полетел гораздо быстрее Харрикейна ( 652 км/ч ), хотя и был оснащён таким-же как у Харрикейна, толстенным крылом. Несмотря на значительно возросшую скорость, новый истребитель не порадовал английских авиаторов. Машина оказалась неповоротливой и не скороподъёмной.

Так случилось, что ко мне попал не совсем комплектный смоляной набор от "НеОмеги". Недолго думая, решил его сразу и собрать.

Доброго времени суток. Представляю вашему вниманию очередную модель. Прототипом был выбран самолет самого молодого майора (на октябрь 1940г.) в люфтваффе и самого результативного аса "Битвы за Англию", командира JG2 Хельмута Вика.