Галерея : Авиация

 Здравствуйте, уважаемые коллеги! Позвольте представить вам мою новую работу - Ан-10.

Добрый день друзья. Хочу представить свою модель - я тут первый раз, поэтому строго не судите.

Приветствую Вас, коллеги! Вот , в очередной раз созрел выставить модель. 

Добрый день друзья. Хочу представить на ваш суд очередную модель. Эта модель, скажем так, проба пера в 32ом масштабе. И вот что получилось…

И-16 – самолет, модель которого должна быть на полке, наверное, каждого моделиста, кто занимается авиацией. Это как Т-34 с крыльями – такой же простой, красивый и зеленый. Мой ишачек от фирмы «НеОмега» (И-16 тип 24) попал мне в руки, как переходящий приз от другого томского моделиста – Михаила Долгова, а ему от Сергея Кислицина, который уже давно живет в Москве, да и строит уже не модели, а натуральные летательные аппараты в масштабе 1:1. Я твердо решил строить неомеговскую смолу, к тому же повод был достойный – SIG Polikarpov на прошлогоднем ModellBrno.

Здравствуйте коллеги! В этой статье хочу рассказать о летчике-истребителе, кавалере двух орденов Красного Знамени, штурмане 73-го Гв. ИАП, капитане Куценко Николае Евдокимовиче, погибшем 7 мая 1943 года, в воздушном бою над моим родным поселком шахты «Лидиевка», что в Донецке.

Здравствуйте... Всем любителям моделировать!!! Хотелось бы представить этого Дассо по мотивам No. 800 No.2 Squadron SAAF, Waterkloof Air Base,1982. 

Один из участников войны США против Вьетнама из серии MiG killers. Собран из не так давно увидевшего свет набора Корейской Academy.  

Приветствую, уважаемые коллеги! Разрешите представить модель Pfalz D.IIIa, которая строилась в рамках дуэли «Антанта против Тройственного союза».

 Хочу представить уважаемому сообществу модель довольно несуразного и очень необычного с конструкторской точки зрения самолета с весьма поэтическим названием. F-94C Starfire выделяется среди самолетов эпохи становления реактивной эры, прежде всего необычно большим поперечным V прямого крыла. Такая конструктивная особенность делала перехватчик чрезвычайно устойчивым в полете относительно продольной оси (поперечная устойчивость). В свою очередь, это превращало его в надежную воздушную платформу для неуправляемых реактивных 70-мм снарядов. На регулярных учениях-соревнованиях ВВС США по точности стрельбы экипажи перехватчиков F-94C обычно были лучшими среди подобных типов самолетов F-86D и F-89.