Обзоры

В данном обзоре я раскажу вам о точеных снарядах от Тамии для танков Pz-IV F-J.  

Итак, я решил написать обзор посвященный Звездовскому набору советских горных стрелков в масштабе 1/35. Что же на этот раз сделала Звезда?

Много лет назад мне досталась модель F-101B Voodoo в 48-м масштабе от Monogramm. Так как это была одна из первых моих моделей в этом масштабе я, конечно, с энтузиазмом бросился ее собирать. Когда все основные элементы модели были собраны, пришло время задуматься о подходящем мне варианте окраски. Тут стоить заметить, что собираю я исключительно «боевые» борта, то есть самолеты учавствовавшие в боевых действиях. И вот тут меня поджидал облом – каких либо следов участия истребителей F-101 в боевых действиях во Вьетнаме или на Тайване я не нашел. Все эти Национальные Гвардии, NORAD и прочие Канады, меня категорически не устраивали. Полусобранная модель архипрочно осела в запасниках.

Набор приобрел в одном из интернет магазинов. Собственно, к нему я приглядывался достаточно давно, т.к. импонировало наличие сразу фототравления, неплохой декали. Сильно я углубляться не буду – обзоры можно видеть как на сайте самого производителя, так и на сайтах других популярных тематических ресурсов. Внимание уделю лишь только некоторым, на мой взгляд, моментам.

Какой образ возникает в мыслях при словах «Немецкий бомбардировщик”? Большинство вспомнят Junkers Ju-88 или Heinkel He-111, кто-то припомнит бомбардировщики Dornier. Все эти верные трудяги, разработанные еще в 30-х годах верно служили в Люфтваффе до последних дней Второй Мировой Войны, несмотря на то, что они фактически устарели если не к началу, то к середине войны. Вашему вниманию представляю модель среднего опытного бомбардировщика Dornier Do-317.

AGM-158 JASSM — крылатая ракета класса «воздух — поверхность», разработана корпорацией Lockheed-Martin в Соединённых Штатах. Ракета предназначена для поражения как стационарных, так и мобильных целей, легкобронированных и небольших сильно защищённых объектов, в простых и сложных метеоусловиях, ночью и днём.

Железобетонные плиты ПАГ 14 или ПАГ 18 производятся в нашей стране только на нескольких заводах. Предназначены они для сооружения покрытий на аэродромах. Это, так сказать, их прямое предназначение. Но не менее широко плиты ПАГ применяют для строительства стояночных площадок и подъездных дорог, предназначенных для тяжёлой автотранспортной техники.

Не долго я сомневался – брать или не брать в работу эту модель. Желание мое было горячо одобрено коллегами, и в один из весенних дней заветная коробка перекочевала из рук RedCat’a в багажник моей машины. И хотя, повторюсь, в настоящее время загнал себя в цейтнот по многим своим проектам, всеже решился начать. Тем более, самый долгий мой проект заканчивается, и можно потихоньку думать о другом. Ну и с обзором, начнем пожалуй.

Получив посылку от венгерского производителя моделей и дополнений к моделям в 35 м масштабе из смолы захотелось поделится своими впечатлениями, поскольку эта фирма предлагает довольно интересные мой взгляд наборы, но на ее продукцию практически нет обзоров или отзывов от отечественных моделистов, а цены на ее продукцию очень демократичны. Возможно, мой обзор поможет кому-то определится с выбором или составить впечатление о смоле от Dnepromodel.

Впервые я решился взяться за автомобильную технику и приобрёл этот кит американского грузовика от Хасегавы. История этих тружеников фронтов простая, производились с разными кузовами, данный кит видимо для армии США в Тихом океане, так как кабина открыта ветрам и не предполагает участия в холодном климате. В Википедии ничего толкового не нашёл, кто имеет что рассказать пишите в комментах, буду рад. В инете нашёл фотографию восстановленной машины, видимо по ней и буду ориентироваться в сборке/покраске