Путь к приобретению старых моделей Classic Airframes за разумное количество денег извилист и тернист. Не раз ко мне, вместо вожделенного Хейнкеля, прилетала розовая птица Обломинго. Но наконец-то упорство было вознаграждено и, модель самолета некогда конкурировавшего с самим знаменитым «мессером», попала мне в руки.

Эта заметка является дополнением к статье "Изготовление тросов для моделей - Сколько тросику не виться" и демонстрирует еще более простой (хотя и не универсальный по толщине и особенно по длине получаемого тросика) способ изготовления сравнительно коротких отрезков тросика (до 20-30 см, но при желании и определенных усилиях можно получить и более длинные тросики).

Предлагаю вниманию коллег ещё один вертолёт из собственной коллекции. Сборка достаточно давнишняя, "доинтернетных времён", непродвинутая, искоробочная и даже где-то игрушечная

Чтобы дополнить не слишком большую команду союзников в разделе ВИМ, а также показать что не зацикливаюсь на фигурках немецких солдат, представляю вашему вниманию одну из своих работ, к сожалению - не совсем новых. 

Впервые маскировала тёмного эльфа под светлого, но такого было желание хозяйки ^_^

Wriezen, Германия, 17 апреля 1945: 16 апреля, в первый день наступления на Берлин, 47-й Армии Жукова не удалось значительно продвинуться, но, тем не менее, она фактически уничтожила немецкую 606-ю пехотную дивизию. Поскольку положение немцев ухудшилось, и подразделения тяжелого танкового полка прорвались через шоссе Wriezen-Thoringswerder-Alt Lewin, боевая группа "1001 ночь" была поднята по тревоге и выдвинута вперёд, чтобы встретить угрозу.

Многие модели БТТ, которые мне доводилось рассматривать на многочисленных сайтах имеют троса. В основном это свитый из 3-х тонких проволочек трос, но он не точно копирует настоящий. Некоторые производители афтермаркета предлагают в своём ассортименте троса для моделистов, но это стоит денег и времени, к тому же трудно представить, как этот еще не купленный трос будет смотреться на изготавливаемой модели. Однако сделать трос для будущей модели можно самостоятельно и его копийность будет на очень высоком уровне. Идея была подсмотрена мной на одном из западных сайтов, я лишь хочу её озвучить здесь.

Как и обещал, решил выложить фото аэродромной пожарной машины АА-60 на базе МАЗ-543. Данная модель является конверсией Dragon набора "Scud" и работа над ней предшествовала появлению ЗРК "ТОР". Собственно все началось с того, что мне подарили второй набор "СКАД"а и тогда я решил посмотреть, какие машины были на шасси МАЗ-543. Количество вариантов и модификаций зажгли в моих глазах нездоровый блеск жадности (это и арткомплекс А-222 БЕРЕГ, и МОБД (о ней речь впереди),и пожарная машина, и грузовая, и ТЕМП-С... ),но увы,все упиралось в отсутствие опыта и информации. После долгих раздумий и поиска в Интернете решено было остановиться именно на АА-60. Выбор на нее пал потому что пожарные машины всегда смотрелись эффектно, плюс 35-ый масштаб, относительная простота ну и на память пришли кадры из к/ф "Экипаж"-вот бы еще оторванный хвост Ту-154 сделать в м1/35(шутка).

Прошло более 13 лет с момента моей первой встречи с моделью Валькирии от известной американской фирмы AMT/ERTL. Хоть фирма и перестала выпускать модели самолетов, но ее детища не пропали. И вот, модель Валькирии снова возвращается. Встречаем экспериментальный сверхзвуковой бомбардировщик North American XB-70А Valkyria от итальянской фирмы Italeri. Что изменилось за эти 13 лет?  

Когда появились первые слухи, что чешская фирма Eduard готовит к выпуску новую модель Bf-109E, одни коллеги оживились (Ну вот! Ещё один "мессер"! Ну наконец-то!), другие вздохнули (Ну вот! Ещё один "мессер"? Сколько можно?!). Но всем было интересно, что же сделают чехи на этом паханом-перепаханом поле "мессеростроения". А сделали они чудо. Причём, логичнее это слово взять в кавычки. Вот так - "чудо"...