Галерея

Приветствую вас, моделисты. Представляю вашему вниманию продолжение начатого. Ниже я расскажу, процесс сборки , что из этого получилось =)

… Лейтенант бросил взгляд на часы - до Луостари осталось лететь минут десять. Есть время присмотреться к унылому осеннему заполярному пейзажу, неизвестно, надолго ли их полк застрянет на новом аэродроме. От разглядывания припорошённых тонким снегом озёр лётчика оторвал прохрипевший по радио голос ведущего: “Налево”. Лейтенант встрепенулся и, чертыхнувшись, начал манёвр. Смысл этого изменения маршрута лейтенанту был совершенно непонятен, но слово Ивана – закон. Рация ожила снова: “Барановский, что у тебя там, почему изменили курс?” Голос комэска не предвещал ничего хорошего, и лейтенант невольно поёжился. “Ваня, что случилось? Возвращайся к группе! Иван! Барановский!” Ответа не было. Ведущий резко со снижением пошёл вниз, и лейтенант потерял его из виду. На мгновение молодой пилот растерялся, но голос командира эскадрильи Зайцева, приказавший вернуться на прежний курс, привёл его в чувство, и лейтенант вернул свою “кобру” в общий строй. Самолёта Ивана нигде не было видно. До аэродрома осталось совсем немного…

Желание сделать МиГ-3 росло у меня давно... После того как я понял, что это желание полностью окрепло, взялся за поиск информации. Прототип был выбран практически сразу - тот самый спорный самолет "красная 02", споры о котором продолжаются до сих пор. Updated: перевыложено по просьбам из-за потерянных при переезде фотографий

Когда увидел эту машинку в новостях, сразу в нее влюбился. Маленький, элегантный автомобильчик. Прошло время, и я увидел эту модель в магазине, и без раздумий купил. Единственное, сама модель обошлась в 95 грн. А вот в наборе с самолетом была по 135 грн. Я сразу подумывал и самоль взять, но покрутив литники, отказался. Не охота мне делать модель японского истребителя в 48-м масштабе.

Послевоенная эпоха мало кому интересна, а как раз в ней есть очень много интересного: например куда и кому продавались самолёты отслужившие свой век на фронтах войны. Они преобретались и частными лицами(самими пилотами), компаниями(почту перевозить), вооружёнными силами других стран или списывались в связи со старостью самой техники... в данном случае самолёт перекочевал в холодную Финляндию и верой и правдой служил своим новым хозяевам с доблестью сдерживая все тяготы сурового климата. SPAD SVII машина эпохальная, многие пилоты добились на ней побед в воздухе над Европой и не только.

После долгого ожидания, год назад , я приобрел модель этого интересного автомобиля . Ни когда не приступаю к работе сразу после покупки. Модель должна отлежаться, а в это время должна вызреть идея ее сборки.

В продолжение обзора этих фигурок - как обещал, вуаля!

В перерывах между авиационными долгостроями решил я собрать по быстрому Эмку в 1:72 от ACE, так сказать, для разнообразия и украшения коллекции.

Модель собрана достаточно давно и не с первого раза. Несмотря на то, что с выпуска модели прошло достаточно много времени, подагаю, что информация по этой модели будет интересна для начинающих моделистов.

  Тут недавно была тема про долгострои, и как, уважаемые коллеги с ними борятся. Не обошло данное долгостройное "заболевание" и меня. Этот Эдиковский Ильюша строился у меня года полтора, точно не помню, но с самого начала, как говориться - не пошло, то не так склеилось- отломил, то здесь не так - зашпаклевал, то тут не понравилось- перекрасил, так вроде все стыкуется, но что-то не то, да и кое какие деталюшки похерил за такое долгое время, короче сам не знаю, может дело было в том, что я не до конца осозновал как должен выглядеть самолет в окончательном варианте, да и вопросов у знатоков Советских ВВС ко мне по данной модели будет два железнодорожных вагона, не меньше.