Техники и секреты

 Привет всем! Сегодня я без всяких длинных вступительных речей хочу поведать о том, как я самостоятельно сделал бочку, которая была нужна для виньетки с Карателем.  

 Прежде всего я рад, что вы открыли эту статью. Это означает, что вы моделист или занимаетесь аэрографией и что верите в коллективный опыт. Я не претендую на звание  опытного аэрографиста, но надеюсь что мои скромные знания и исследование расширит Ваш кругозор, ответит на пару вопросов и поможет сделать наиболее взвешенный и  продуманный выбор при первой или последующей покупке аэрографа. Эта статья таже содержит ссылки на другие полезные статьи, готовые обзоры аэрографов и тесты.  Таким образом сделана попытка собрать как теоретическую так и практическую информацию. Сразу извинюсь, что статья получилась на пол газеты. Краткость не моя фишка. Но уж очень захотелось поделится. СохранитьСохранить

 Рано или поздно любой моделист понимает, что имеющийся у него относительно дешевый аэрограф (Jas в России, Миол на Украине) работает не так, как должен, ну или по  крайней мере, как хотелось бы. Особенно это понимаешь, попробовав фирменные аэрографы, такие как Harder&Steenback и Iwata.

 Очень часто в модельной практике возникает необходимость в изготовлении стволов с коническим пламегасителем. Каждый выходит из этого положения в меру своих  возможностей, изготавливая из фольги или покупая афтермаркет… Но очень многие начинающие моделисты вообще не меняют на моделях стволы, боясь сделать хуже  чем есть, да и возможно не слишком надеясь на свои силы и возможности. А иногда такие стволы заменяются просто на отрезки игл, что снижает копийность. В то же  время, сделать такие стволы, хоть и не сильно копийно, но достаточно просто.

 Представляю Вашему вниманию свою версию компрессора. Для начала работы прочитал массу статей по данной теме, дабы не засорять форум глупыми вопросами: а что, а как,  а где? После, вооружившись карандашом и тетрадкой, набросал черновой список всего необходимого. Задал пару вопросов, по непонятным для меня нюансам, продавцам и  завсегдатаям сайта (огромное спасибо за помощь), и переписал список начисто.

 Автор статьи и модели: Ян Гамильтон (Iain Hamilton)  На создание этого проекта меня вдохновила фотография этого танка М41, нашедшего свое последнее пристанище в музейном комплексе Туннеля Кути на юге Вьетнама. От  этапа к этапу вы заметите, что каждый шаг заканчивается нанесением тусклого покрытия на лаковой основе. Это позволяет защитить каждый последующий слой акрила  при создании эффекта выветривания, а также обеспечить эффектный контраст между визуально "плоскими" оттенками ржавчины и более объемным глянцевым блеском  оригинального цвета хаки O.D. Green.

 Думаю, что моделистам старшего поколения хорошо известен этот метод получения сырого пластика для работы. И тем не менее, позвольте поделиться имеющимся опытом.

Продолжаем публиковать переводы статей с блога Мигеля Хименеса. В этот раз предлагаем вам ознакомиться с пошаговой технологией модуляции с использованием набора от AK Interactive AK-002 German Dunkelgelb Special Modulation Set.  

 Думаю, я не преувеличу, если скажу, что каждый моделист БТТ оставался недовольным пластиковой имитацией фар, которую предлагают производители наборов.

В связи тем, что отдельные коллеги испытывают трудности с новым дизайном форума из-за его белого цвета и отсутствием рамочек, рассказываю как переключиться на старый пошагово - в картинках

В этой статье я постараюсь рассказать о том, как имитировать вращение лопастей винта на статичной модели. Многие наверно видели диорамы, изображающие винтовые самолеты в полете, да еще не просто с пластиковым пропеллером, а с имитацией вращения, так вот эту имитацию сделать не так уж и сложно. Сразу скажу эта статья «Америки» не откроет, да и сама технология проста и прозрачна, но, тем не менее, может, кому-то она будет полезна.

 Уже давно на модельном рынке появились прекрасные металлики английской компании Alclad II. Многие о них знают, но не многие знают, как их использовать. Этой статьей я решил опубликовать официальную инструкцию (со своими небольшими дополнениями) с сайта производителя. Надеюсь, информация изложенная в ней поможет вам в работе с этими прекрасными красками…

 Многие из тех, кто всерьез полюбил наше хобби и хочет поделиться результатами с другими, сталкиваются с проблемой получения рассеянного, ровного света для фотосъемки. Ведь с таким светом гораздо проще получить качественные фотографии. Для этого придумана такая штука как лайт куб или фотобокс, кому как угодно. Можно конечно купить готовый фирменный. Но он, как правило, нехило стоит. Извечный вопрос моделиста – зачем тратить деньги, если можно сделать самому и сэкономить?

 Цель этой статьи - проиллюстрировать применение известных в области автоматизации проектирования средств восстановления моделей объектов по фотографиям в стендовом моделизме

 Продолжаем тему самодельных установок для окраски. Чтобы в командировке не тронутся умом от безделья после работы, взял с собой модели. И конечно же, аэрограф с редуктором. Все остальное было решено приобрести на месте.

 Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Рано или поздно каждый из нас решает показать свои достижения на ниве моделизма. А это можно сделать на конкурсе или просто выставке стендовых моделей. И все? Конечно же нет. Можно и нужно пользоваться дарами цивилизации - а именно – мировой сетью, под названием Интернет.

 Сетка рабица своими руками, мож кому пригодится

 Итак, многоуважаемые коллеги, позвольте рассказать вам страшную сказку. О влиянии израильской военщины на и без того непростые будни моделистов. Жили-были израильские танкостроители. Если бы это были наши танкостроители, или, скажем, американские, на том бы мы сказку и закончили бы. Но не так просты танковые инженеры израильской армии...

 Проблема с обувкой наших БТРов когда-то стояла весьма остро, ибо то, что паковали в свои коробки производители назвать колёсами можно было с большой натяжкой. К счастью модельного сообщества, количество мастеров по исправлению таких несоответствий не иссякает,а только увеличивается. Вашему вниманию предлагаю небольшой обзор попавших в мои руки новых изделий от "Hobby Planet" - серию колёс для целого ряда бронетранспортёров.

 «Наконец-то ты! Грязнуля! Мойдодыру угодил.» Доброго времени, коллеги. «Как промыть аэрограф?»-вопрос который поднимался на форуме в соответствующей ветке. А именно аэрограф двойного действия...

 Давно я что-то никого не учил жизни  И вот маленький совет для тех, кому надоели хлипкие и некопийные мачты антенн, и кто не намерен с этим мириться. Надеюсь, мой скромный опыт кому-то поможет.

 Недавно на нашем рынке появилась новая химия от AK-Interactive, представленная в виде различных "эффектов". На самом деле у нее намного больше степеней применения, что мы и собираемся представить в этой статье. Одну баночку AK-Interactive можно использовать как смывку, фильтр и пигмент используя AK-011 White Spirit и обычный гипс. Минимум на столе - максимум в работе. Она способна заменить практически все набор моделиста, который копится годами, чтобы добиваться эффектов пыли, грязи, подтеков, выцветания и многих других…

 Начав заниматься стендовым моделизмом, каждый из нас рано или … нет, просто рано, сталкивается с необходимостью приобретения аэрографа. Вариантов есть масса. Все они различаются по таким параметрам, как бюджетность, доступность, качество, удобство. Кто-то создает инструмент для себя сам, а кто-то проходит долгий и мучительный путь поисков, пока не найдет свой идеал на полке интернет-магазина. Я не буду доказывать правильность «моего» подхода к выбору аэрографа, а вкратце изложу свой опыт и подробнее остановлюсь на результате моих изысканий, вынесенном в заглавие статьи. Надеюсь, кому-то, кто до сих пор задумывается (или задумается в будущем) о приобретении нового аэрографа, моя статья пригодится.

 Этот аэрограф достался мне в качестве приза от Inked Airbrush Award, поэтому я посчитал своим долгом предоставить обзор на него.

Приветствую, коллеги. Для пайки данных конструкций (на примере ЦАГИ-5) использовались иглы от шприцов различного диаметра, т.к. они намного прочнее, чем проволока того же диаметра (неудачный опыт), и внутри них можно продевать тонкую проволоку для формирования и фиксации конструкции.

Многие наверное сталкивались с тем, как тяжело найти какую-нибудь вещь, которая и не то чтобы нужна, но иногда просто необходима!! Часто видел в магазинах нашего города, специализирующихся на продаже фото и телефонов простые и в меру дешевые фото-штативы, но когда решил купить - все куда то подевались, а брать пока что-то дорогое и пользоваться этим не так уж часто желание не возникло.Поэтому поразмыслив - решил сделать сам.

Родилось сие изделия после просмотра  статьи , где автор пишет о самодельной чистящей станции для аэрографа.Статья заинтересовала и сподвигла на создание похожей. Может ,глядя на мою станцию, кто то решит, что можно добавить еще что нибудь - ведь нет предела для совершенства.

 Часто народ спрашивает «А кто что скажет по поводу…» Собственно, для тех, кто задает подобные вопросы об этом, достаточно распространенном аэре,  сие писание. Так получилось, что знаком я с этим аэром  уже года 3.

Как лучше всего качественно и с небольшими трудозатратами замаскировать перед окраской фонарь или ниши шасси? Такой вопрос иногда возникает у коллег по хобби из-за нехватки опыта либо какой-то хитрой формы детали.

Хотелось бы поделиться опытом сборки самодельного компрессора. Изначально планировалось собрать бюджетный вариант, но как то понесло, понесло… и в итоге получился не очень - то и бюджетный и не очень то и компактный… Но зато красивый...