Галерея : Авиация : 1/72

Всем доброго времени суток! Представляю модель вертолета Ah-1g Cobra в масштабе 1/72. Производитель Special hobby. омощь с фотографиями.

Купил я когда то по случаю такой набор. Первым из коробки я начал Спитфайра, который крайне неудачен у Ревела (отсутствие W). Вторым в работу пошел Харрикейн.

Здравия, товарищи! Пытаясь объять необъятное, и строя модели разных времён и направлений, не смог обойти и тему Первой мировой (ещё благодаря нашему коллеге Дмитрию(Rata2), который подтолкнул к участию в ГБ по истребителям ПМВ))). Выражаю огромную благодарность коллегам, которые участвовали и помогали в стройке! 

Приветствую все модельное братство! В связи с катастрофической нехваткой времени, захотелось собрать что-нибудь по-быстрому и без отправки в долгострой. На глаза упала коробочка из свеженького от Prop&Jet из последних творений уважаемого Мусы Гумаровича.

Приветствую уважаемых друзей и коллег! Сегодня хочу предложить вашему вниманию ещё одну модель из столь любимой мной темы Великой войны. Самолёт И.И. Сикорского Илья Муромец №107 стал первым в линейке тяжёлых воздушных кораблей. История этого аппарата весьма обширно описана в книгах и статьях, поэтому я опущу подробную историческую справку кроме нескольких, наиболее интересных по моему мнению, моментов.

Добрый день, коллеги! North Amtrican F-82G Twin Mustang, двухместный дальний истребитель. Известен как последний поршневой истребитель ВВС США. Модель от «Monogram» 1973 года с внешней расшивкой и приятной сходимостью деталей. Со своими достоинствами и недостатками. 

Интересным проектом гоночного итальянского гидросамолета был Piaggio-Pegna P.С.7, построенный в 1929 году). Интереснейшим конструкторским решением было объединение в одно целое скоростного катера на подводных крыльях и гоночного самолета: двигатель (Isotta Fraschini Special мощностью 970 л.с.) приводил во вращение как воздушный, так и гребной винт. 

Добрый день! Последние три года я собирал исключительно авиацию второй мировой. Но постепенно я начал присматриваться к авиации первой мировой, такое там все "воздушное", невесомое. Это мой второй законченный самолет в новом для меня направлении.

Набор И-153 от ICM пролежал у меня несколько лет, и коробка даже основательно покрылась пылью. Потом на глаза попалось фототравление от "Микродизайна", и я загорелся собрать последний советский боевой биплан. В качестве прототипа взял экземпляр И-153, на котором в НИИ ВВС в 1940 году испытывался новый трехцветный камуфляж.

Из-за желания скрестить "ужа с ежом" получился самый длинный мой долгострой - более 10 лет. Но модель всё-таки была благополучно закончена и заняла среди моего домашнего стада Спитов весьма почетное место. Так что не отчаивайтесь, периодически разглядывая коробки с начато-брошенными долгостроями - любую модель можно постройкой завершить, если это Спитфайр )))